Мусоровозы в Карелии провели 300 часов в сугробах

Региональный оператор по обращению с ТКО в Карелии подвел первые итоги работы в 2025 году: 300 часов в сугробах и почти 100 кубометров отходов.

Всего за 15 дней нового года спецтехника КЭО провела в снежном плену три сотни часов.

— Каждый день машины застревают, буксуют и даже слетают с основных трасс в кюветы из-за не расчищенных от снега и наледи дорог, — рассказали на предприятии. — В большинстве случаев наши водители самостоятельно находят выход из сложившихся ситуаций, не получая помощи извне. Зачастую это опасные для жизни и техники инциденты, но водители снова и снова выходят в рейс, понимая важность и высокую социальную значимость их работы.

Простой спецтехники, говорят в КЭО, может занимать от одного часа до целого дня, и в качестве примера приводят одну из самых сложных ситуаций, которая на днях была зафиксирована в Олонце. Там, чтобы вытащить застрявший мусоровоз, пришлось ждать автокран. Это, конечно, сильно повлияло на график вывоза отходов.

В Сортавале после аварийной ситуации сотрудникам предприятия пришлось самим подсыпать дорогу песком для продолжения маршрута.

— Вызволить тяжелую крупногабаритную технику можно только с помощью другой, еще более мощной спецтехники, что стоит десятки, а иногда сотни тысяч рублей, — рассказывают в КЭО. — Кроме того, при подобных происшествиях в опасности в первую очередь находятся люди — члены экипажа и другие участники дорожного движения, также повреждения может получить сама спецтехника.

На предприятии отмечают, что их водители филигранно проезжают в плотно запаркованных дворах, а при заносах стараются удерживать технику, но при этом напоминают, что по закону подъездные пути к контейнерным площадкам должны быть освещены и пригодны для свободного проезда и маневрирования мусоровозов.

— В связи с отсутствием регулярных мероприятий, направленных на проведение работ по содержанию подъездных путей в нормативном состоянии, а именно их расчистки и подсыпки противогололедным материалом, при подъезде к контейнерной площадке спецтехника буксует, что не позволяет осуществить вывоз отходов, — отвечают в КЭО на претензии жителей республики.

Для того чтобы мусоровоз мог спокойно проехать по проезжей части, она должна быть не менее 3,5 метра, которых сейчас частенько нет.

— Зачастую трактор чистит дорогу именно под проезд легковых автомобилей, в результате образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности покрытия его сносит на припаркованный транспорт или в кювет, — поясняют на предприятии.

Ранее в Петрозаводске мусоровоз устроил опасный дрифт.