Поездки из Подмосковья в Москву становятся комфортнее
Правительства Москвы и Московской области заключили соглашения, по которым в городских округах Красногорск, Химки, Солнечногорск, Краснознаменск, Власиха, Мытищи и Одинцовский реализовали 187 проекта на трассах следования пригородных маршрутов проекта «Москва – область» Московского транспорта. В их рамках не только расширили посадочные площадки и скорректировали геометрию заездных карманов, но и обновили дорожную разметку, а также дополнили инфраструктуру недостающими дорожными знаками.
До конца сентября такой же вид работ должен пройти по новым адресам в городских округах Красногорск, Долгопрудный, Химки, Мытищи, Королев, Одинцовский, Солнечногорск, Пушкинский, Власиха и Краснознаменск.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области продолжаем развивать проект «Москва — область». Мы комплексно улучшаем инфраструктуру на маршрутах: расширяем посадочные площадки, обновляем разметку, устанавливаем дорожные знаки, совершенствуем организацию движения и запускаем современные автобусы на востребованные направления между столицей и областью», - перечислил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, такие изменения позволяют сделать работу наземного транспорта более эффективной, а поездки пассажиров - ещё комфортнее и безопаснее.
Ранее правительства Москвы и Московской области заключили соглашение по обслуживанию пригородных маршрутов между столицей и ближайшим Подмосковьем. Его цель – обеспечить комфортное транспортной сообщение между регионами и внедрить единые стандарты обслуживания остановок на обеих территориях: поддерживать их санитарно‑техническое состояние и при необходимости обновлять инфраструктуру. В рамках соглашения не менее трети всех пригородных маршрутов интегрируют в систему Московского транспорта, а там, где это возможно, запустят более вместительные автобусы. Особое внимание уделено улучшению наземной транспортной инфраструктуры Подмосковья - от новых остановок и выделенных полос до отстойно‑разворотных площадок, дорожных знаков, разметки и качественного дорожного покрытия. При этом строго соблюдаются расписание движения и высокий уровень технического состояния транспорта.
Включить в систему Московского транспорта треть ныне действующих пригородных маршрутов планируют до 2028 года. На них будут действовать привычные для москвичей стандарты: удобное расписание, предсказуемые интервалы движения автобусов, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Для работы маршрутов в 2025 году закупили свыше 500 современных автобусов разного класса вместимости: среднего, большого, а также большого пригородного. Данные автобусы уже выходят как на новые маршруты, планируемые к запуску в этом году, так и на маршруты проекта «Москва—область», запущенные в прошлом году.
Стоимость проезда на маршрутах сохраняется на уровне, сопоставимом с тем, который действовал при обслуживании их пригородными перевозчиками. Также предусмотрена возможность использования проездных билетов зоны «Пригород», позволяющих совершать бесплатные пересадки на разные виды городского транспорта - метро, МЦД, МЦК, автобусы, электробусы, отдельные пригородные маршруты проекта «Москва - область», а также на круглогодичные речные электросуда.
Отдельным категориям пассажиров доступны льготные условия проезда. Так, обучающиеся могут воспользоваться специальными проездными билетами зоны «Пригород». Право на бесплатный проезд предоставляется льготным категориям граждан по социальной карте москвича или жителя Московской области - в том числе на смежных маршрутах между Москвой и Подмосковьем.
Запуск новых межрегиональных маршрутов способствует развитию транспортной инфраструктуры Московского региона: ведётся обустройство современных остановочных павильонов, формируются выделенные полосы, модернизируются транспортные узлы. При этом высвободившийся подвижной состав областных перевозчиков перераспределяется для усиления маршрутов внутри Московской области - в частности, тех, которые ведут к станциям МЦД.