Одинцово и Лобню связала первая линия МЦД. Что дает запуск МЦД-1 жителям Одинцовского округа?

 Корреспондент газеты «Новые рубежи» проехал по новому маршруту. Столпотворение на остановочных пунктах Смоленского направления Московской железной дороги началось уже с раннего утра. Многим хотелось проехать по линии МЦД в числе первых пассажиров. Не смотря на сверхпиковые нагрузки, запуск транспортного узла успешно состоялся.

ПОЕДЕМ С КОМФОРТОМ

 Некоторые одинцовцы, сверяясь с новым расписание движения поездов, специально меняли или корректировали свои планы так, чтобы просто прокатиться на электропоезде «Иволга». И их можно понять, ведь составы, произведенные Тверским вагоностроительным заводом, являются примером успешного внедрения инновационных технологий в отечественном машиностроении. При разработке данной платформыконструкторы еще на стадии проектирования учли все потребности пассажиров.

 Благодаря гибкой составности – от 5 до 12 вагонов – новый вид поезда легко адаптируется к меняющемуся пассажиропотоку. 7-вагонная «Иволга 2.0» вмещает более 2 тысяч человек. Здесь предусмотрены крепления для велосипедов, специальные места для хранения багажа, зоны для маломобильных пассажиров и комфортные решения для родителей с маленькими детьми.

  Наряду с новостными экранами, маршрутными табло и Wi-Fi в вагонах поездов имеются USB-розетки в каждом кресле.

 Тележки вагонов оснащены пневмоподвеской, которая обеспечивает плавность хода и снижает уровень вибрации. О здоровье пассажиров заботится система поддержания микроклимата и обеззараживания воздуха.

 И В БЕЗОПАСНОСТИ

 Сохранению жизни и здоровья пассажиров Иволги также уделено большое внимание. Например, для предотвращения скатывания электропоезда на уклоне предусмотрено применение автоматического стояночного тормоза, способного удержать состав с максимальной нагрузкой на уклоне до 30%.

 Требуемый уровень пожаробезопасности в вагонах обеспечивается благодаря современным негорючим материалам отделки и оборудования салонов, установленной системой пожарной сигнализации и пожаротушения. На случай чрезвычайных ситуаций, помимо обычных выходных дверей, в каждом вагоне имеется четыре аварийных выхода. Само собой, в вагонах установлена внешняя и внутренняя система видеонаблюдения.

 УДОБСТВО И ЭКОНОМИЯ

 Современные поезда Иволга – это еще не все, что дает запуск МЦД-1 жителям нашего округа. Отдельного внимания заслуживает и новая тарифная сетка, согласно которой появились три зоны. Центральная – по границе Москвы, со стоимостью проезда 38 рублей. Пригород – от столицы до Одинцово, где за поездку потребуется отдать 45 рублей. И дальняя – еще глубже в область.

 Для того, чтобы воспользоваться новым тарифом нужны карты «Стрелка» или «Тройка», которые после запуска МЦД требуется один раз перекодировать в кассе. Теперь не нужно каждый раз перед поездкой покупать билет, достаточно пополнить электронный кошелек и ездить в своё удовольствие.

 А вот льготным категориям граждан каждый раз нужно будет оформляют билет в кассе. Также в цену проезда на Московских центральных диаметрах включен тариф «90 минут», что позволяет в течении полутора часов после начала поездки пересаживаться между МЦД, МЦК и метро сколько душе угодно. Позже будет доступна оплата и по бесконтактным банковским картам. 

Где в Одинцовском округе можно перекодировать социальные карты на право бесплатного проезда в электричках, МЦД, метро и МЦК

 По словам сотрудников ЦППК, проехать по выгодному тарифу в 45 рублей можно на любой электричке из Одинцово в столицу, а не только на Иволге. Главное, необходимо обязательно приложить к турникету или валидатору карту «Тройка» (или «Стрелка») на входе и выходе. Иначе, в случае отсутствия выходной валидации карта будет заблокирована, и чтобы вновь ею воспользоваться, придется обращаться за разблокировкой в кассу или билетный автомат. Стоимость разблокировки – 150 рублей.