Вопросы и ответы о работе транспорта
0
204
Расписание, водители, количество автобусов - эти вопросы такили иначе в большом количестве возникают у жителей Обнинска. Если говорить ожалобах, то они в основном касаются опозданий и необходимости ждать транспорт.
Собрали все самые популярные вопросы и отправили в МБУ «Обнинский городскойтранспорт». Делимся с вами ответами и другими новостями из жизни предприятия.
Вопрос: Почему автобусы неостанавливаются научастке Киевскойтрассы на пути к остановке «100 здание завода "Сигнал"»?
Ответ: Там нет автобусной остановки. Обращаем внимание пассажиров- согласно нормативным актам, водителям муниципального транспорта запрещеносовершать остановки по требованию.
Каждый водитель МБУ
«ОГТ» работает в соответствии с муниципальным контрактом, в котором указан переченьостановочных пунктов для каждого маршрута.
Периодически водителейпредприятия критикуют, за то, что они не отреагировали на просьбу остановитьсяна полпути от трассы М3 к остановке «100 здание завода "Сигнал"». Вэтом месте неизвестными установлен на старой опоре знак «автобусная остановка».
На самом деле остановки там нет ни по документам, ни де-факто: площадка ипавильон не оборудованы. Водитель действует по инструкции - вне оборудованныхточек транспортное средство неостанавливать.
Аргументы «Мне здесьиспокон века останавливали», «Вот знак на столбе - значит можно» и т.д. не освобождают водителя от ответственности занарушение правил перевозки пассажиров.
Просим вас относиться кработе водителя с уважением иради собственной безопасностивходить в автобус ивыходить из него только на специально оборудованных остановках.
Вопрос: Что делать и куда обращаться в случае забытой в автобусевещи?
Ответ: Всех "потеряшек", которые поступают к нам, можноразделить на две категории.
К первой относятся перчатки,шапки, детские игрушки, мешки со сменной обувью и т.д.
Обычно диспетчер потелефону просит человека подробно описать вещь, чтобы убедиться, что звонитименно владелец.
Банковские карты мывозвращаем при предъявлении паспорта.
Вторая категория забытыхв автобусах вещей - это, например, телефоны, кошельки, паспорта, ноутбуки.
Таких "потеряшек" на руки мы не выдаём. Гражданам нужно писатьзаявление в полицию. Сотрудники правоохранительных органов сделают запрос в МБУ"ОГТ", заберут ценный предмет и возвратят его владельцу.
Водитель осматриваетсалон автобуса после каждого рейса. Это нужно в том числе дляантитеррористической безопасности.
Если водительобнаруживает забытые вещи, он сообщает об этом в диспетчерскую МБУ"ОГТ" и по окончании рабочего дня передаёт найденное диспетчерам.
Обратиться вдиспетчерскую можно по телефону 8 484 58 4 11 21.
Вопрос: Есть проблемы при оплате транспортной карты, что делать икак получить возврат при ошибочномсписании средств?
Ответ: К нам часто обращаютсяжители Обнинска с вопросами о сбоях в приложении ТОК, оплате транспортнымикартами, системе бесплатных пересадок, возврате средств при ошибочном списании.
Всю эту информациюсотрудники МБУ «ОГТ», чтобы ответить горожанам, запрашивают у поставщика услуг- «Центр инновационных программ». Именно там занимаются работойавтоматизированной системы учета и оплаты проезда (АСОП). Это -программно-аппаратный комплекс, который обеспечивает информационное итехнологическое взаимодействие при перевозке пассажиров в общественномтранспорте.
Чтобы получить ответы насвои вопросы быстрее, вы можете обращаться напрямую к АСОП, в личные сообщениягруппы в ВК.
Или по телефону: центринформационной поддержки 8 (800) 500-76-31
Вопрос: Изменилось расписание некоторых автобусов. Как и где узнатьподробную информацию?
Ответ: Да, действительно, с июля внесены изменения в расписаниеавтобусов.
Обращаем ваше внимание,что это коснулось только маршрутов №1 №2 и №7:
По просьбам жителей микрорайона Экодолье был добавлен рейс автобуса №1 в ранние часы.
У маршрута №2 убран вечерний рейс от ИАТЭ как невостребованный. Зато добавлен утренний - тоже по просьбам горожан.
У автобуса № 7 появились рейсы от Промплощадки утром и вечером.
Новое расписание внесенов приложение ТОК, там можно отслеживать работу транспорта. Обратите вниманиетакже, что в расписание внесено много небольших изменений: часть рейсовсдвинута на несколько минут.
Вопрос: Почему в автобусах нет кондиционеров?
Ответ:Закупка автобусов за средства инфраструктурного кредитапроводилась весной 2022-го года. Когда против России начали вводить санкции,мало кто мог предсказать, что будет завтра или послезавтра с поставкамикомплектующих, с производством. Не говоря про более серьёзный горизонтпланирования.
Поэтому МБУ «ОГТ» иадминистрация города приняли решение брать автобусы, которые у производителейна тот период были в наличии. Это условие диктовала и нужда Обнинска вмуниципальном общественном транспорте.
К тому же не стоитзабывать, что техника приобреталась за федеральные средства, в этом случаесроки на реализацию средств максимально сжаты, иначе деньги могли бытьотозваны.
Базовая комплектациябольшинства моделей не предусматривала установки кондиционеров. Например, вНефАЗах, которые сегодня ездят по городу, по умолчанию кондиционеры неразмещались.
Установка кондиционера вмашину, где он изначально не предусмотрен, - очень дорогое удовольствие.
Финансовый фактор играет не последнюю роль, но решающим всё-таки становится неон. Нужно вносить серьёзные изменения практически во все системы автобуса, аэто крайне непросто. Изменения в конструктив ТС нужно согласовывать,регистрировать. Даже если нам одобрят изменения, необходимо каким-то образом вавтобусе это оборудование размещать.
Подобные работы нельзя провести силамиработников «ОГТ», их можно выполнять только на заводе-изготовителе. То есть нанесколько месяцев пришлось бы снимать с линии, например, все «НефАЗы» иотправлять в другой регион.
На данный моментпроведён контрольный осмотр МАЗов. На некоторых машинах кондиционеры нуждаютсяв ремонте; в некоторых не были установлены на место ремни, которые сняли назимний период. В перспективе - обновление приводов люков в «НефАЗах», чтобыбыла возможность эти люки открывать нажатием кнопки.
Иная ситуация с МАЗами.
В них кондиционеры есть изначально, однако МАЗ - белорусский производитель. Ичтобы конкурировать с многочисленными заводами РФ, братья-белорусы прибегаютвот к таким мерам.
При этом в различныхпрограммах, участвуя в которых отечественные организации закупают общественныйтранспорт, приоритет отдаётся российским компаниям, а не иностранным.
Сыграло роль и то, чтоприобретать планировалось именно газовый транспорт. Это сокращало числодоступных вариантов. Не все производители на тот момент предлагали машины наметане с кондиционерами.
Время, когда МБУ «ОГТ»обновляло автобусный парк, было непростым и для заводов, и для страны. В техобстоятельствах действовали так, как было рациональнее для предприятия игорода.
Будут ли кондиционеры вновых автобусах, которые рассчитывает приобрести МБУ «ОГТ»? Как только станетпонятно, какую технику мы сможем себе позволить, информация будет опубликована.
И ЕЩЕ
О СИТУАЦИИ
С ВОДИТЕЛЯМИ
Власти Обнинска принялирешение с будущего года выплачивать компенсацию за аренду жилья водителямгородских автобусов.
Согласно документуизгородской казны им будут компенсировать 14 тысяч рублей ежемесячно на покрытиерасходов по аренде жилья. Рассчитывать на помощь смогут лишь молодыеспециалисты без надбавок за стаж или квалификацию, которые являютсяиногородними. Планируется, что получателями станут всего пять человек.
Как сообщил заместительглавы администрации в сфере транспортного обслуживания Дмитрий Козаков, сегодняв МБУ «ОГТ» не хватает почти половины необходимых специалистов - работает всего124 водителя вместо положенных 216. Именно поэтому регулярно происходят сбои врасписании движения, от которых страдают пассажиры.
Исполняющий обязанностиглавы администрации Вячеслав Лежнин отметил, что хотя полностью решить проблемупока не удалось, ситуациястабилизирована: увольняться сотрудники перестали.
Кроме того, рассчитыватьна помощь смогут лишь молодые специалисты без надбавок за стаж или квалификацию.
По словам Козакова, цель этой меры - создать положительный имидж предприятия ипривлечь новых сотрудников.
СПАСИБО!
Также не можем обойтистороной и благодарности водителям. Они очень стараются и заботятся обезопасности пассажиров, но «спасибо» слышат не так часто. Давайте добавимдобра!
Так, жительница Обнинскапозвонила в диспетчерскую МБУ «ОГТ» и попросила поблагодарить МаксимаФрайера за внимательное и чуткоеотношение к пассажирам.
Спасибо!
За чуткость благодаритпассажир водителя Мансуржона Обидова. Мужчина не может быстро передвигаться - проблемы с ногами. И Мансуржон заботливоподождал его на остановке, не уехал. К слову, этот водитель в МБУ «ОГТ» на хорошем счету: транспортноесредство водит аккуратно, готов выручить, если вдруг нужно выйти на рейсвнеурочно.
Спасибо!
ПРИХОДИТЕ
МБУ «ОГТ»приглашает на работу слесарей!
Что нужно делать?
Ремонтировать автобусы, проводить плановый технический осмотр.
Необходимо среднеепрофессиональное образование. Опыт работы по специальности - желателен, нонеобязателен.
Мы предлагаем:
белую заработную плату от 70 тысяч рублей; график работы 5/2; 8-часовой рабочий день; за переработки или работу в выходные - двойная оплата; социальные гарантии.
Справки по телефону:8 910599 57 21.
Собрали все самые популярные вопросы и отправили в МБУ «Обнинский городскойтранспорт». Делимся с вами ответами и другими новостями из жизни предприятия.
Вопрос: Почему автобусы неостанавливаются научастке Киевскойтрассы на пути к остановке «100 здание завода "Сигнал"»?
Ответ: Там нет автобусной остановки. Обращаем внимание пассажиров- согласно нормативным актам, водителям муниципального транспорта запрещеносовершать остановки по требованию.
Каждый водитель МБУ
«ОГТ» работает в соответствии с муниципальным контрактом, в котором указан переченьостановочных пунктов для каждого маршрута.
Периодически водителейпредприятия критикуют, за то, что они не отреагировали на просьбу остановитьсяна полпути от трассы М3 к остановке «100 здание завода "Сигнал"». Вэтом месте неизвестными установлен на старой опоре знак «автобусная остановка».
На самом деле остановки там нет ни по документам, ни де-факто: площадка ипавильон не оборудованы. Водитель действует по инструкции - вне оборудованныхточек транспортное средство неостанавливать.
Аргументы «Мне здесьиспокон века останавливали», «Вот знак на столбе - значит можно» и т.д. не освобождают водителя от ответственности занарушение правил перевозки пассажиров.
Просим вас относиться кработе водителя с уважением иради собственной безопасностивходить в автобус ивыходить из него только на специально оборудованных остановках.
Вопрос: Что делать и куда обращаться в случае забытой в автобусевещи?
Ответ: Всех "потеряшек", которые поступают к нам, можноразделить на две категории.
К первой относятся перчатки,шапки, детские игрушки, мешки со сменной обувью и т.д.
Обычно диспетчер потелефону просит человека подробно описать вещь, чтобы убедиться, что звонитименно владелец.
Банковские карты мывозвращаем при предъявлении паспорта.
Вторая категория забытыхв автобусах вещей - это, например, телефоны, кошельки, паспорта, ноутбуки.
Таких "потеряшек" на руки мы не выдаём. Гражданам нужно писатьзаявление в полицию. Сотрудники правоохранительных органов сделают запрос в МБУ"ОГТ", заберут ценный предмет и возвратят его владельцу.
Водитель осматриваетсалон автобуса после каждого рейса. Это нужно в том числе дляантитеррористической безопасности.
Если водительобнаруживает забытые вещи, он сообщает об этом в диспетчерскую МБУ"ОГТ" и по окончании рабочего дня передаёт найденное диспетчерам.
Обратиться вдиспетчерскую можно по телефону 8 484 58 4 11 21.
Вопрос: Есть проблемы при оплате транспортной карты, что делать икак получить возврат при ошибочномсписании средств?
Ответ: К нам часто обращаютсяжители Обнинска с вопросами о сбоях в приложении ТОК, оплате транспортнымикартами, системе бесплатных пересадок, возврате средств при ошибочном списании.
Всю эту информациюсотрудники МБУ «ОГТ», чтобы ответить горожанам, запрашивают у поставщика услуг- «Центр инновационных программ». Именно там занимаются работойавтоматизированной системы учета и оплаты проезда (АСОП). Это -программно-аппаратный комплекс, который обеспечивает информационное итехнологическое взаимодействие при перевозке пассажиров в общественномтранспорте.
Чтобы получить ответы насвои вопросы быстрее, вы можете обращаться напрямую к АСОП, в личные сообщениягруппы в ВК.
Или по телефону: центринформационной поддержки 8 (800) 500-76-31
Вопрос: Изменилось расписание некоторых автобусов. Как и где узнатьподробную информацию?
Ответ: Да, действительно, с июля внесены изменения в расписаниеавтобусов.
Обращаем ваше внимание,что это коснулось только маршрутов №1 №2 и №7:
По просьбам жителей микрорайона Экодолье был добавлен рейс автобуса №1 в ранние часы.
У маршрута №2 убран вечерний рейс от ИАТЭ как невостребованный. Зато добавлен утренний - тоже по просьбам горожан.
У автобуса № 7 появились рейсы от Промплощадки утром и вечером.
Новое расписание внесенов приложение ТОК, там можно отслеживать работу транспорта. Обратите вниманиетакже, что в расписание внесено много небольших изменений: часть рейсовсдвинута на несколько минут.
Вопрос: Почему в автобусах нет кондиционеров?
Ответ:Закупка автобусов за средства инфраструктурного кредитапроводилась весной 2022-го года. Когда против России начали вводить санкции,мало кто мог предсказать, что будет завтра или послезавтра с поставкамикомплектующих, с производством. Не говоря про более серьёзный горизонтпланирования.
Поэтому МБУ «ОГТ» иадминистрация города приняли решение брать автобусы, которые у производителейна тот период были в наличии. Это условие диктовала и нужда Обнинска вмуниципальном общественном транспорте.
К тому же не стоитзабывать, что техника приобреталась за федеральные средства, в этом случаесроки на реализацию средств максимально сжаты, иначе деньги могли бытьотозваны.
Базовая комплектациябольшинства моделей не предусматривала установки кондиционеров. Например, вНефАЗах, которые сегодня ездят по городу, по умолчанию кондиционеры неразмещались.
Установка кондиционера вмашину, где он изначально не предусмотрен, - очень дорогое удовольствие.
Финансовый фактор играет не последнюю роль, но решающим всё-таки становится неон. Нужно вносить серьёзные изменения практически во все системы автобуса, аэто крайне непросто. Изменения в конструктив ТС нужно согласовывать,регистрировать. Даже если нам одобрят изменения, необходимо каким-то образом вавтобусе это оборудование размещать.
Подобные работы нельзя провести силамиработников «ОГТ», их можно выполнять только на заводе-изготовителе. То есть нанесколько месяцев пришлось бы снимать с линии, например, все «НефАЗы» иотправлять в другой регион.
На данный моментпроведён контрольный осмотр МАЗов. На некоторых машинах кондиционеры нуждаютсяв ремонте; в некоторых не были установлены на место ремни, которые сняли назимний период. В перспективе - обновление приводов люков в «НефАЗах», чтобыбыла возможность эти люки открывать нажатием кнопки.
Иная ситуация с МАЗами.
В них кондиционеры есть изначально, однако МАЗ - белорусский производитель. Ичтобы конкурировать с многочисленными заводами РФ, братья-белорусы прибегаютвот к таким мерам.
При этом в различныхпрограммах, участвуя в которых отечественные организации закупают общественныйтранспорт, приоритет отдаётся российским компаниям, а не иностранным.
Сыграло роль и то, чтоприобретать планировалось именно газовый транспорт. Это сокращало числодоступных вариантов. Не все производители на тот момент предлагали машины наметане с кондиционерами.
Время, когда МБУ «ОГТ»обновляло автобусный парк, было непростым и для заводов, и для страны. В техобстоятельствах действовали так, как было рациональнее для предприятия игорода.
Будут ли кондиционеры вновых автобусах, которые рассчитывает приобрести МБУ «ОГТ»? Как только станетпонятно, какую технику мы сможем себе позволить, информация будет опубликована.
И ЕЩЕ
О СИТУАЦИИ
С ВОДИТЕЛЯМИ
Власти Обнинска принялирешение с будущего года выплачивать компенсацию за аренду жилья водителямгородских автобусов.
Согласно документуизгородской казны им будут компенсировать 14 тысяч рублей ежемесячно на покрытиерасходов по аренде жилья. Рассчитывать на помощь смогут лишь молодыеспециалисты без надбавок за стаж или квалификацию, которые являютсяиногородними. Планируется, что получателями станут всего пять человек.
Как сообщил заместительглавы администрации в сфере транспортного обслуживания Дмитрий Козаков, сегодняв МБУ «ОГТ» не хватает почти половины необходимых специалистов - работает всего124 водителя вместо положенных 216. Именно поэтому регулярно происходят сбои врасписании движения, от которых страдают пассажиры.
Исполняющий обязанностиглавы администрации Вячеслав Лежнин отметил, что хотя полностью решить проблемупока не удалось, ситуациястабилизирована: увольняться сотрудники перестали.
Кроме того, рассчитыватьна помощь смогут лишь молодые специалисты без надбавок за стаж или квалификацию.
По словам Козакова, цель этой меры - создать положительный имидж предприятия ипривлечь новых сотрудников.
СПАСИБО!
Также не можем обойтистороной и благодарности водителям. Они очень стараются и заботятся обезопасности пассажиров, но «спасибо» слышат не так часто. Давайте добавимдобра!
Так, жительница Обнинскапозвонила в диспетчерскую МБУ «ОГТ» и попросила поблагодарить МаксимаФрайера за внимательное и чуткоеотношение к пассажирам.
Спасибо!
За чуткость благодаритпассажир водителя Мансуржона Обидова. Мужчина не может быстро передвигаться - проблемы с ногами. И Мансуржон заботливоподождал его на остановке, не уехал. К слову, этот водитель в МБУ «ОГТ» на хорошем счету: транспортноесредство водит аккуратно, готов выручить, если вдруг нужно выйти на рейсвнеурочно.
Спасибо!
ПРИХОДИТЕ
МБУ «ОГТ»приглашает на работу слесарей!
Что нужно делать?
Ремонтировать автобусы, проводить плановый технический осмотр.
Необходимо среднеепрофессиональное образование. Опыт работы по специальности - желателен, нонеобязателен.
Мы предлагаем:
белую заработную плату от 70 тысяч рублей; график работы 5/2; 8-часовой рабочий день; за переработки или работу в выходные - двойная оплата; социальные гарантии.
Справки по телефону:8 910599 57 21.