Это нормально!
0
258
Поводом для шуток и притчей во языцех стала практикакоммунальщиков Обнинска делать ямочный ремонт в любую погоду. Причем особенночасто их замечают на дорогах в снег, дождь и прочие стихии. У горожан дажесформировался стереотип, что при других погодных условиях дорожники просто неумеют работать.
Но директор МАУ
«Благоустройство» Дмитрий Федоров четко заявляет: Это нормально! Делать ямочныйремонт в дождь и снег - обычная практика! И всем, кто так или иначе в этомсомневается - проводит краткий ликбез.
- Технологии не стоят наместе, - начал обращение ко всем скептикам Дмитрий Федоров. - Ямочный ремонтсегодня можно делать и в минусовую температуру, и в дождь.
Вообще, в Обнинскеиспользуется три вида асфальта для ремонта дорог: зернистый, холодный и литой.
Первые два, как отметил Федоров, используют летом, весной и в благоприятную ине холодную погоду. А вот литой - совершенно спокойно можно использовать и вснег, и в дождь.
- Литой асфальт мыиспользуем в межсезонье и зимой. Его можно использовать при температуре доминус десяти, также в сырую погоду. Важно, чтобы в «ямке» не было влаги. Тоесть технологически допускается ямочный ремонт. Температура литого асфальтапочти под 200 градусов, - подчеркнул Федоров.
Также нашелся у Федороваи ответ на риторический вопрос: зачем ремонтировать дороги в дождь и снег. Тутвсе еще проще. Для того, чтобы ямы на дорогах не становились еще больше. Еслиждать благоприятной погоды, то можно в итоге дождаться значительного разрушениядорожного покрытия.
- Это допустимые плановыеработы. Ямочный ремонт - круглогодичная история, меняется лишь тип асфальта, -объяснил Дмитрий Федоров.
Какиедороги капитально отремонтируют в Обнинске в этом году:
ул.
Глазанова; ул.Левитана; ул.
Красных Зорь; проспект
Ленина; продолжится строительство дороги «Обнинск - Кабицыно - Лапшинка».
Но директор МАУ
«Благоустройство» Дмитрий Федоров четко заявляет: Это нормально! Делать ямочныйремонт в дождь и снег - обычная практика! И всем, кто так или иначе в этомсомневается - проводит краткий ликбез.
- Технологии не стоят наместе, - начал обращение ко всем скептикам Дмитрий Федоров. - Ямочный ремонтсегодня можно делать и в минусовую температуру, и в дождь.
Вообще, в Обнинскеиспользуется три вида асфальта для ремонта дорог: зернистый, холодный и литой.
Первые два, как отметил Федоров, используют летом, весной и в благоприятную ине холодную погоду. А вот литой - совершенно спокойно можно использовать и вснег, и в дождь.
- Литой асфальт мыиспользуем в межсезонье и зимой. Его можно использовать при температуре доминус десяти, также в сырую погоду. Важно, чтобы в «ямке» не было влаги. Тоесть технологически допускается ямочный ремонт. Температура литого асфальтапочти под 200 градусов, - подчеркнул Федоров.
Также нашелся у Федороваи ответ на риторический вопрос: зачем ремонтировать дороги в дождь и снег. Тутвсе еще проще. Для того, чтобы ямы на дорогах не становились еще больше. Еслиждать благоприятной погоды, то можно в итоге дождаться значительного разрушениядорожного покрытия.
- Это допустимые плановыеработы. Ямочный ремонт - круглогодичная история, меняется лишь тип асфальта, -объяснил Дмитрий Федоров.
Какиедороги капитально отремонтируют в Обнинске в этом году:
ул.
Глазанова; ул.Левитана; ул.
Красных Зорь; проспект
Ленина; продолжится строительство дороги «Обнинск - Кабицыно - Лапшинка».