Ура, каникулы!
0
225
На этой неделе состоялось финальное заседание депутатовОбнинского городского Собрания. Далее депутаты отправятся на каникулы. Чтопримечательно, на мероприятии была практически 100% посещаемость, что случаетсяне так часто.
Поднимали важные для города вопросы. О них расскажем встатьях. А пока - коротко о повестке заседания.
Итак, что былообсуждено:
1. Модернизацияобщественного транспорта в Обнинске.
2. Благоустройство в рамках национальных идругих проектов.
3. Изменения в бюджет Обнинска.
4. Другие вопросы, о которых мы тожеобязательно расскажем. Но коротко.
СКАЗ ПРО ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА
Каждому горожанинуизвестно, что в Обнинске транспортная реформа. Ее суть максимально проста -убрать с дорог города частников и оставить только муниципальный транспорт. Дляэтого даже был взят инфраструктурный кредит, плюс пару сотен миллионов подкинулобластной бюджет. Изначально хотели купить свыше сотни автобусов, однако в силувсем известных событий аппетиты пришлось урезать.
В итоге удалось закупить92 новых автобуса разной вместимости, 82 из которых ездят на газе, остальные -на дизеле. Также обустроили передвижную газозаправочную станцию,«нафаршировали» автобусы системами видеонаблюдения, валидаторами и прочимитехнологиями. А для еще большего удобства пассажиров заказали у специалистовВысшей школы экономики проект по модернизации маршрутной сети - мы неоднократнописали о нем. Но если вкратце, то в Обнинске появятся новые остановки,несколько изменятся движения автобусов, а также время ожидания транспортногосредства.
На все про всепотратили, внимание: 1 417 949 794 рубля. Большая часть денег, конечно же, назакупку автобусов. Стоимость одного варьируется в пределах 7-8 миллионоврублей.
И вот, казалось бы, всехорошо? Ан нет. До того самого хорошо нам еще очень далеко.
Не все еще маршрутызапущены, и не везде появились запланированные остановочные павильоны. Когдасделают? При хорошем раскладе до конца года. При нормальном - до концаследующего.
Очень много жалоб угорожан на работу транспорта. Сейчас уже стало привычным - видеть переполненныеостановки, забитые людьми до отказа автобусы, нервных пассажиров. «Когдамаршрутки ездили, такого безобразия не было» - жалуются горожане, и ихнедовольство транслируют депутаты.
- Невероятное количествожалоб, что приходится долго ждать транспорт. Этот вопрос как-то планируетсярешить? - спросила депутат Елена Цивцивадзе.
- Перебои в расписаниииз-за нехватки водителей, - ответила заместитель начальника управленияпотребительского рынка, транспорта и связи администрации города ЕленаКуренкова. - Не хватает порядка тридцати человек. Как только ситуацияразрешится, расписание выровняется.
Когда эта ситуацияразрешится - неизвестно. Возможно, что и никогда. Но мы все равно стараемсясохранять оптимизм.
- А что будет состановкой у СНТ «Протва»? - поинтересовался депутат Владимир Светлаков.
Если вы не в курсе, тоостановку, которая там стояла несколько десятков лет в один момент взяли иликвидировали, объяснив это правилами безопасности. Люди не поняли логики: тоесть столько лет она никому не мешала, а тут внезапно стала опасной. Возмущениюгорожан не было предела. Теперь, чтобы попасть на дачи, нужно делать большойкрюк, в общем, очень неудобно.
- В третьем кварталеэтого года, - уверила Куренкова.
Внимательно выслушаввесь доклад Куренковой, а также вопросы своих коллег по депкорпусу, народныйизбранник Вадим Макаров решил узнать, а насколько вообще экономически выгоднойдля города и бюджета получилась эта транспортная реформа?
Посудите сами: МП
«ОПАТП» всю жизнь было предприятием, кхм, убыточным. Постоянно бюджет тянул егона себе. Какая-либо коммерческая выгода от него - нулевая. Сейчас добавилисьеще 92 автобуса, которые нужно ремонтировать и обслуживать. И на какие шиши этоделать, спрашивается?
Впрочем, Татьяна
Леонова, глава администрации Обнинска парировала Макарову, что рано еще считатьприбыль или убытки, картина станет ясной ближе к концу года. А заодно иподчеркнула, что проект этот - не экономический, а социальный. А значит, вприоритете удобство горожан, а не выгода.
МЕЖДУ ПРОЧИМ
В День городапланируется запустить маршрут № 1, который свяжет Старый город, новую школув Заовражье и Экодолье. Начнут работать второй и третиймаршруты - из Старого города в ИАТЭ и в Экодолье.
ЧТО ЕЩЕ
Разработанои внедрено приложение ТОК, посредством которого теперь можно отслеживатьтранспортные средства в режиме реального времени, производить пополнениетранспортных карт, а также создать виртуальную карту.
КСТАТИ
Рассматриваетсявозможность ввести оплату проезда в муниципальном транспорте по биометрии.
Когда это будет сделано - неизвестно. Пока все только на уровне разговоров.
СТАТИСТИКА
В Обнинске снизилось количество «зайцев». К слову,штраф за безбилетный проезд - всего сто рублей. Но данную цифру планируютпересмотреть в сторону увеличения.
Поднимали важные для города вопросы. О них расскажем встатьях. А пока - коротко о повестке заседания.
Итак, что былообсуждено:
1. Модернизацияобщественного транспорта в Обнинске.
2. Благоустройство в рамках национальных идругих проектов.
3. Изменения в бюджет Обнинска.
4. Другие вопросы, о которых мы тожеобязательно расскажем. Но коротко.
СКАЗ ПРО ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА
Каждому горожанинуизвестно, что в Обнинске транспортная реформа. Ее суть максимально проста -убрать с дорог города частников и оставить только муниципальный транспорт. Дляэтого даже был взят инфраструктурный кредит, плюс пару сотен миллионов подкинулобластной бюджет. Изначально хотели купить свыше сотни автобусов, однако в силувсем известных событий аппетиты пришлось урезать.
В итоге удалось закупить92 новых автобуса разной вместимости, 82 из которых ездят на газе, остальные -на дизеле. Также обустроили передвижную газозаправочную станцию,«нафаршировали» автобусы системами видеонаблюдения, валидаторами и прочимитехнологиями. А для еще большего удобства пассажиров заказали у специалистовВысшей школы экономики проект по модернизации маршрутной сети - мы неоднократнописали о нем. Но если вкратце, то в Обнинске появятся новые остановки,несколько изменятся движения автобусов, а также время ожидания транспортногосредства.
На все про всепотратили, внимание: 1 417 949 794 рубля. Большая часть денег, конечно же, назакупку автобусов. Стоимость одного варьируется в пределах 7-8 миллионоврублей.
И вот, казалось бы, всехорошо? Ан нет. До того самого хорошо нам еще очень далеко.
Не все еще маршрутызапущены, и не везде появились запланированные остановочные павильоны. Когдасделают? При хорошем раскладе до конца года. При нормальном - до концаследующего.
Очень много жалоб угорожан на работу транспорта. Сейчас уже стало привычным - видеть переполненныеостановки, забитые людьми до отказа автобусы, нервных пассажиров. «Когдамаршрутки ездили, такого безобразия не было» - жалуются горожане, и ихнедовольство транслируют депутаты.
- Невероятное количествожалоб, что приходится долго ждать транспорт. Этот вопрос как-то планируетсярешить? - спросила депутат Елена Цивцивадзе.
- Перебои в расписаниииз-за нехватки водителей, - ответила заместитель начальника управленияпотребительского рынка, транспорта и связи администрации города ЕленаКуренкова. - Не хватает порядка тридцати человек. Как только ситуацияразрешится, расписание выровняется.
Когда эта ситуацияразрешится - неизвестно. Возможно, что и никогда. Но мы все равно стараемсясохранять оптимизм.
- А что будет состановкой у СНТ «Протва»? - поинтересовался депутат Владимир Светлаков.
Если вы не в курсе, тоостановку, которая там стояла несколько десятков лет в один момент взяли иликвидировали, объяснив это правилами безопасности. Люди не поняли логики: тоесть столько лет она никому не мешала, а тут внезапно стала опасной. Возмущениюгорожан не было предела. Теперь, чтобы попасть на дачи, нужно делать большойкрюк, в общем, очень неудобно.
- В третьем кварталеэтого года, - уверила Куренкова.
Внимательно выслушаввесь доклад Куренковой, а также вопросы своих коллег по депкорпусу, народныйизбранник Вадим Макаров решил узнать, а насколько вообще экономически выгоднойдля города и бюджета получилась эта транспортная реформа?
Посудите сами: МП
«ОПАТП» всю жизнь было предприятием, кхм, убыточным. Постоянно бюджет тянул егона себе. Какая-либо коммерческая выгода от него - нулевая. Сейчас добавилисьеще 92 автобуса, которые нужно ремонтировать и обслуживать. И на какие шиши этоделать, спрашивается?
Впрочем, Татьяна
Леонова, глава администрации Обнинска парировала Макарову, что рано еще считатьприбыль или убытки, картина станет ясной ближе к концу года. А заодно иподчеркнула, что проект этот - не экономический, а социальный. А значит, вприоритете удобство горожан, а не выгода.
МЕЖДУ ПРОЧИМ
В День городапланируется запустить маршрут № 1, который свяжет Старый город, новую школув Заовражье и Экодолье. Начнут работать второй и третиймаршруты - из Старого города в ИАТЭ и в Экодолье.
ЧТО ЕЩЕ
Разработанои внедрено приложение ТОК, посредством которого теперь можно отслеживатьтранспортные средства в режиме реального времени, производить пополнениетранспортных карт, а также создать виртуальную карту.
КСТАТИ
Рассматриваетсявозможность ввести оплату проезда в муниципальном транспорте по биометрии.
Когда это будет сделано - неизвестно. Пока все только на уровне разговоров.
СТАТИСТИКА
В Обнинске снизилось количество «зайцев». К слову,штраф за безбилетный проезд - всего сто рублей. Но данную цифру планируютпересмотреть в сторону увеличения.