Для реконструкции путепровода на Ленинск-Кузнецкой трассе в Новосибирской области ищут подрядчика
Протяженность сооружения составляет 46 метров, грузоподъемность – до 11 тонн на ось. В ходе периодических осмотров специалисты выявили дефекты гидроизоляционного слоя плиты проезжей части, конструктивных элементов путепровода: выщелачивание балок пролетных строений, ригелей, стоек опор тротуарных консолей и другие виды повреждений. Эти нарушения возникли из-за истечения межремонтных сроков конструкций. Наблюдаемые дефекты имели нарастающий характер.
Учитывая интенсивность движения транспорта по путепроводу, который находится в составе региональной дороги, соединяющей Кемеровскую и Новосибирскую области, а также интенсивность движения подвижного состава на участке Кузбасского направления, возникла необходимость принятия мер по недопущению предаварийного или аварийного состояния путепровода.
В 2020 году ТУАД заключило контракт с ООО «Грин-Проект» на разработку проектно-сметной документации по реконструкции путепровода. После проведения работ мост должен соответствовать нагрузкам 14 тонн на ось, габарит искусственного сооружения планируется расширить с 9,7 до 10,48 метра. Таким образом, путепровод будет удлинен почти на 7 метров. Расположение его опор останется прежним. Положительное заключение экспертизы по проекту уже получено. Объявлены торги по поиску подрядчика для проведения работ. Предполагается, что основные работы по реконструкции развернутся в 2024 году. До конца 2023 года будет выполнен вынос сетей связи и электроснабжения. Стоимость работ составляет 105 млн рублей.
Напомним, сегодня на Ленинск-Кузнецкой трассе в Новосибирской области продолжается реконструкция 5-километрового участка с приведением к параметрам технической категории дороги IB и увеличением полос движения с двух до четырех. Работы идут от Новосибирска до границ будущего Восточного обхода.