Удар по китайскому автопрому: Toyota предложила семиместный недорогой кроссовер
Рынок новых автомобилей в России переживает непростые времена. Китайские бренды прочно заняли нишу выбывших европейских, японских и корейских марок, а цены на машины растут вслед за инфляцией и изменением налоговых ставок. В этой ситуации любое предложение, которое выделяется на фоне общего подорожания, привлекает внимание.
Недавно на классифайдах появилось объявление, которое заставило многих потенциальных покупателей присмотреться повнимательнее. Семиместный компактвэн Toyota Veloz, официально не представленный в России, можно заказать по цене от 2,45 миллиона рублей. Это заметно дешевле большинства китайских SUV с тремя рядами сидений, которые сегодня доминируют на рынке.
Что за зверь: Toyota Veloz
Toyota Veloz — это компактный семиместный автомобиль, который хорошо знаком покупателям в странах Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Производство экспортных версий налажено на заводе Toyota-Astra Motor в Индонезии . Отдельные партии собирают в Малайзии, Вьетнаме и Таиланде (где доступна гибридная версия) .
Внешне Veloz напоминает скорее универсал повышенной вместимости, нежели классический минивэн. Его длина составляет 4395 мм, ширина — 1730 мм, высота — 1700 мм . Колёсная база в 2750 мм обещает неплохое пространство для пассажиров второго и третьего рядов .
Под капотом у всех привозимых в Россию экземпляров установлен 1,5-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 106 лошадиных сил . Работает он в паре с бесступенчатым вариатором (CVT), привод — только передний .
Комплектация и оснащение
Судя по объявлениям в классифайдах, в Россию Veloz везут преимущественно в одной комплектации — GX . Она включает:
-
Светодиодные фары
-
Легкосплавные 17-дюймовые диски
-
Комбинированную отделку салона (ткань экокожа)
-
Кожаный мультируль
-
Однозонный климат-контроль
-
Задний парктроник с камерой заднего вида
-
Полуцифровую приборную панель
-
Мультимедиа с ЖК-экраном
-
Систему выбора режимов движения (Eco, Normal, Power)
-
Датчики давления в шинах
-
Бесключевой доступ с кнопкой запуска
-
Набор систем безопасности (ABS, EBD, BAS, ESP и др.)
Любопытно, что в зарубежных версиях для филиппинского рынка автомобиль оснащается также адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения о лобовом столкновении, удержанием в полосе и контролем слепых зон . Скорее всего, эти опции доступны в более дорогих версиях или для других рынков.
Ценовое преимущество перед "китайцами"
Главная интрига — цена. Стоимость Toyota Veloz в зависимости от региона и продавца варьируется, но стартует с очень привлекательных цифр :
-
Омск — от 2 450 000 рублей
-
Кемерово, Новосибирск — от 2 500 000 рублей
-
Казань — 2 590 000 рублей
-
Тюмень — 2 640 000 рублей
-
Владивосток — 2 675 000 рублей
-
Одинцово (Московская обл.) — 2 750 000 рублей
-
Реутов — 2 820 000 рублей
За эти деньги покупатель получает новый автомобиль с электронным ПТС, привезённый под заказ. Есть и варианты с уже ввезёнными машинами в наличии — например, в Назрани белый Veloz продают за 3 000 000 рублей, в Самаре за 3 417 000 рублей, а в Тюмени один из маркетплейсов выставил экземпляр за 4 249 000 рублей .
Теперь сравним эти цифры с тем, что предлагают китайские бренды.
Chery Tiggo 8 Pro Max — один из самых популярных семиместных кроссоверов на российском рынке. Его длина превышает 4,7 метра, под капотом — 1,6-литровый турбомотор на 186 сил либо 2-литровый на 197 сил . Цены стартуют от 3 305 000 рублей . Даже с учётом недавнего январского подорожания (модель прибавила 65–75 тысяч рублей) , это заметно дороже Veloz.
Geely Okavango — ещё один трёхрядный кроссовер с 1,5-литровым турбомотором и 7-ступенчатым роботом. Его минимальная цена на сегодня — 3 908 990 рублей .
JAC RF8 — минивэн, вышедший на российский рынок в ноябре. Даже с учётом спецпредложений и скидок он стоит минимум 4 775 000 рублей .
Получается, что Toyota Veloz действительно дешевле большинства китайских аналогов. Разница с Tiggo 8 Pro Max составляет около 850 тысяч рублей в пользу «японца», а с Okavango — почти 1,5 миллиона.
Подводные камни
Однако не всё так радужно, как кажется на первый взгляд. У покупки Veloz есть свои нюансы.
Во-первых, это неофициальные поставки. Toyota ушла из России, и гарантийное обслуживание таких машин — зона ответственности продавца или покупателя. Найти сервис, который возьмётся ремонтировать «серый» автомобиль, может быть непросто, а поставка запчастей — долгой и дорогой.
Во-вторых, технические характеристики. 106-сильный атмосферник на 1,5 литра — это скромно для семиместного автомобиля. Для сравнения, у китайских конкурентов под капотом обычно не меньше 150–180 лошадей. На трассе с полной загрузкой Veloz может оказаться откровенно слабым. Расход топлива в городе, судя по отзывам владельцев с Филиппин, составляет около 10–11 км/л, то есть примерно 9–10 литров на 100 км . Это не так уж мало для такого мотора.
В-третьих, оснащение. В базовой комплектации GX нет ни панорамы, ни вентиляции сидений, ни многих других «плюшек», которыми сейчас щедро напичканы китайские кроссоверы даже в начальных версиях.
И наконец, риски мошенничества. Рынок «серых» поставок всегда привлекает недобросовестных продавцов. Перед покупкой нужно тщательно проверять и продавца, и документы на автомобиль.
Стоит ли рассматривать?
Toyota Veloz — интересный вариант для тех, кому нужен исключительно новый семиместный автомобиль, но бюджет ограничен 2,5–3 миллионами рублей. Это один из самых доступных способов купить трёхрядную машину сегодня.
Однако важно понимать, что это компромисс. Вы получаете Toyota с её легендарной надёжностью (хотя конкретно эта модель предназначена для развивающихся рынков), но в ущерб динамике, оснащению и официальной гарантии. Если для вас важнее спокойствие и сервис, возможно, стоит доплатить и взять китайский кроссовер у официального дилера.
Если же вы готовы рискнуть ради ощутимой экономии, Veloz заслуживает внимания. Главное — подойти к выбору продавца максимально ответственно.
Источник: https://dzen.ru/avtonovostidnya.ru
Читайте также: