В Госсовете Чувашии обсудили будущее Чебоксарской агломерации ("Вести Че")
<p style="text-align: justify;">В Госсовете Чувашии прошли публичные слушания на тему Чебоксарской агломерации. Предполагается, что она может стать инструментом динамичного социально-экономического развития Чувашии. И как раз эту идею и собрались обсудить депутаты, министры и приглашенные эксперты из соседних регионов.</p>
<p style="text-align: justify;">Основная цель агломерации — максимальное использование преимуществ столицы Чувашии. По мнению экспертов, это поможет повысить роль Чебоксар как научно-образовательного, инновационного и финансового центра. А также появится единое пространство, в котором можно создать удобные рычаги управления территорией — начиная с общественного транспорта, заканчивая производством.</p>
<p style="text-align: justify;">Первым спикером на слушаниях стал министр экономического развития Чувашии Дмитрий Краснов. Он отметил, что качество жизни в городе и в небольшом поселке должно быть одинаково.</p>
<p style="text-align: justify;">«При развитии агломерации уровень среды должен повышаться, а вся необходимая инфраструктура должна быть в шаговой доступности», — отметил Краснов.</p>
<p style="text-align: justify;">Далее министр строительства Павел Данилов сообщил, что агломерация позволит увеличить количество квадратных метров жилья. В городах появятся новые территории для застройки. </p>
<p style="text-align: justify;">Была упомянута и тема третьего транспортного полукольца. О нем рассказал министр транспорта Владимир Осипов, обосновав необходимость его строительства: это 100 тысяч человек, которые ежедневно приезжают в Чебоксары, высокий уровень нагрузки на дороги в пиковые часы.</p>
<p style="text-align: justify;">Важнейшую тему задел сити-менеджер Чебоксар Денис Спирин. Он отметил, что создание агломерации не подразумевает слияние муниципалитетов. В первую очередь, она позволяет решать крупные инфраструктурные проекты гораздо проще, нежели по отдельности. И тут как пример можно привести транспортный вопрос в Новочебоксарске. Если сейчас на маршруте по городу и в Чебоксарах работают разные перевозчики с разными ценами и аппетитами, то агломерация поможет создать единую транспортную систему с одинаковыми стандартами качества пассажироперевозок.</p>
<p style="text-align: justify;">Стоит отметить, что разговоры об агломерации ввелись не только с регионального взгляда на ситуацию, но и подкреплялись опытом других регионов. На публичные слушания приехала министр градостроительной деятельности и развитий агломераций Нижегородской области Марина Ракова. Она детально рассказала о соответствующем опыте в своем регионе и отметила ряд вещей, которые точно записали себе профильные специалисты: от полномочий ведомств в градостроительстве до создания 3D -карты местности.</p>
<p style="text-align: justify;">Важнейшую тему задел сити-менеджер Чебоксар Денис Спирин. Он отметил, что создание агломерации не подразумевает слияние муниципалитетов. В первую очередь, она позволяет решать крупные инфраструктурные проекты гораздо проще, нежели по отдельности. И тут как пример можно привести транспортный вопрос в Новочебоксарске. Если сейчас на маршруте по городу и в Чебоксарах работают разные перевозчики с разными ценами и аппетитами, то агломерация поможет создать единую транспортную систему с одинаковыми стандартами качества пассажироперевозок.</p>
<p style="text-align: justify;">Стоит отметить, что разговоры об агломерации ввелись не только с регионального взгляда на ситуацию, но и подкреплялись опытом других регионов. На публичные слушания приехала министр градостроительной деятельности и развитий агломераций Нижегородской области Марина Ракова. Она детально рассказала о соответствующем опыте в своем регионе и отметила ряд вещей, которые точно записали себе профильные специалисты: от полномочий ведомств в градостроительстве до создания 3D -карты местности.</p>
<p><a href="http://xn-80adtqegosnyo.xn-p1ai/archives/24863">http://xn-80adtqegosnyo.xn-p1ai/archives/24863</a></p>