Третий буксир проекта Т3150-ЗД "Оклан" спущен на воду
0
36
В Татарстане на производственной площадке АО "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") состоялся спуск на воду третьего буксира проекта Т3150-ЗД "Оклан". Об этом сообщили 7 марта в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого строится судно.
Буксир "Оклан" предназначен для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений, проводки в акватории портов и постановки судов к причалу, выполнения эскортных операций на скорости до 10 уз. Также технические возможности буксира позволяют оказывать помощь в тушении пожаров на судах и портовых сооружениях, участвовать в спасательных операциях и ликвидациях аварийных разливов нефти.
В общей сложности в рамках серии предполагается построить пять единиц флота. Строительство ведется в рамках государственного контракта под техническим наблюдением специалистов Зеленодольского участка Нижегородского филиала РС, добавляют в классификационном обществе.
Напомним, разработчиком проекта Т3150-ЗД является ООО "Морской инжиниринговой центр СПб" ("МИЦ СПб").
Буксир проекта Т3150-ЗД – справка
Проектный символ класса – КМ⍟ Arc4 (hull, machinery) [1] R1 AUT1 A-Thruster(M) FF3WS Escort Tug Salvage ship Oil recovery ship (>60 C) IWS
Длина наибольшая – 32,37 м
Ширина – 11,2 м
Высота борта – 5,58 м
Осадка габаритная (с учетом скега) – 5,01 м
Валовая вместимость – 434 единицы
Фото: Sudostroenie.info
Буксир "Оклан" предназначен для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений, проводки в акватории портов и постановки судов к причалу, выполнения эскортных операций на скорости до 10 уз. Также технические возможности буксира позволяют оказывать помощь в тушении пожаров на судах и портовых сооружениях, участвовать в спасательных операциях и ликвидациях аварийных разливов нефти.
В общей сложности в рамках серии предполагается построить пять единиц флота. Строительство ведется в рамках государственного контракта под техническим наблюдением специалистов Зеленодольского участка Нижегородского филиала РС, добавляют в классификационном обществе.
Напомним, разработчиком проекта Т3150-ЗД является ООО "Морской инжиниринговой центр СПб" ("МИЦ СПб").
Буксир проекта Т3150-ЗД – справка
Проектный символ класса – КМ⍟ Arc4 (hull, machinery) [1] R1 AUT1 A-Thruster(M) FF3WS Escort Tug Salvage ship Oil recovery ship (>60 C) IWS
Длина наибольшая – 32,37 м
Ширина – 11,2 м
Высота борта – 5,58 м
Осадка габаритная (с учетом скега) – 5,01 м
Валовая вместимость – 434 единицы
Фото: Sudostroenie.info