Volkswagen Touran, 2012 г.
Что такое праворукий немец и как с ним жить?
В ноябре 2024 заказал себе из Японии Volkswagen Touran 2012 год мотор 1.4 турбо и ДСГ. Пробег на момент покупки был 65000, автомобиль в родной краске и оценка 4В. Решил сам за машиной не ехать и отправил её автовозом. Автовоз нашёл довольно-таки быстро примерно за 3 дня, ну автовозом это сложно назвать. В общем мужичек купил себе грузовик и к нему в кузов идеально помещался Тоуран.
Дальше немного ожидания и машина приехала в Нижний Новгород. Турана брали как вторую машину в семье, почему именно Тоуран? Нужен был компакт вэн для поездок семьей по трассе, в тот момент у меня была еще Субару Импреза 2019 года, вариатор и передний привод с пробегом 100 000км, так вот Импреза хорошая машина, но всё-таки она маленькая, писал про нее здесь Отзыв о Subaru Impreza Бюджет был сильно ограничен и Корейские автомобили не проходили по бюджету плюс там нет компакт вэнов. А вот на Китайский рынок у меня еще не было выходов, но там тоже особо выбор не большой. Из Японского рынка есть что выбрать, ну так кажется. Но Таурон выиграл у Японцев по всем параметрам. Из компакта вэнов с Японского рынка с бюджетов до 1000 000 можно привезти Хонду Фрид 2012 года, но тоже такое себе, главное мотор 1,5 / 118 лс и вариатор, да неплохой авто для города, но для трассы ему этого мотора маловато. Тойота Сиента тоже 1.5 и 109 л/с, тоже не едет. Так что Таурон с мотором 1,4 и 140 л/с выиграл по мощности и управляемости. Дальше Фрид и Сиента, хоть и компакт вэны, но с третьим рядом прямо беда. Я сравню все три автомобиля чуть позже, теперь есть опыт управления всеми тремя автомобилями. Сразу отвечу на вопрос почему не пригнали с Европы. Они там дороже примерно на 350 000 - 500 000. Таурон 2012 года с пробегом от 85 000 км, стоил в Германии 10 000 евро (евро тогда был по 98 рублей) плюс таможня, доставка, комиссия компании и того в РФ он выходил больше 1 500 000 рублей...