На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
0
16
На производственных мощностях ООО "Судостроительная верфь "Речная" состоялась закладка серийного пассажирского судна проекта F2. Событие произошло 23 января, сообщает Российский морской регистр судоходства (РС), под техническим наблюдением которого строится судно.
Строительство ведётся по заказу компании "ВодоходЪ. Пассажирский Порт", которая осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. В настоящий момент под брендом "ВодоходЪ" в регионах России эксплуатируется более 50 единиц скоростного и прогулочного флота. При этом 50% всех судов компании составляют инновационные и экологичные суда на электродвижении.
Судно проекта F2 предназначено для перевозки пассажиров, проведения экскурсий и т.д. на внутренних водных путях. Судно полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт-Петербурге. В частности, оно имеет ограниченный вертикальный габарит, что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов.
Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2.
Это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Закладка головного судна проекта F2 состоялась в октябре 2025 года.
Фото: РС
Строительство ведётся по заказу компании "ВодоходЪ. Пассажирский Порт", которая осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. В настоящий момент под брендом "ВодоходЪ" в регионах России эксплуатируется более 50 единиц скоростного и прогулочного флота. При этом 50% всех судов компании составляют инновационные и экологичные суда на электродвижении.
Судно проекта F2 предназначено для перевозки пассажиров, проведения экскурсий и т.д. на внутренних водных путях. Судно полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт-Петербурге. В частности, оно имеет ограниченный вертикальный габарит, что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов.
Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2.
Это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Закладка головного судна проекта F2 состоялась в октябре 2025 года.
Фото: РС