Комарова назвала сроки строительства моста через Обь при отсутствии экспертизы

Губернатор ХМАО Наталья Комарова уверена, что строительство ключевого проекта - моста через Обь у Сургута может начаться уже через три месяца: проект прошел госэкспертизу. Специалисты не разделяют оптимизм главы региона и уверяют, что на сегодняшний день Главгосэкспертиза вынесла отрицательное утверждение по проекту, и при данном стечении обстоятельств строительство начнется не ранее января 2022-го. Запланированные 680 млн рублей бюджетных средств на данный проект могут остаться неосвоенными в текущем году. При этом сроки получения экспертной оценки уже нарушены, так как ранее первый заместитель губернатора округа Алексей Шипилов заявлял, что она будет 24 августа. И стоимость возведения моста, обещанного лично главе РФ Владимиру Путину, может возрасти с ситуацией на рынке стройматериалов. Проектно-сметная документация разработана. До конца августа получим экспертные заключения уже ценовые. И в бюджете текущего года заложили средства, чтобы начать строительство. В ближайшее время, в течение двух-трех месяцев будет принято решение о механизме реализации этого проекта и, следовательно, как в нем будет участвовать правительство РФ , - сообщила сегодня губернатор ХМАО Наталья Комарова во время пресс-конференции в Сургуте. Как прокомментировали Znak.com специалисты, близкие к реализации проекта, на сегодняшний день он получил отрицательную экспертную оценку, о чем было известно еще два дня назад. В рамках договора компания-разработчик проекта АО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург должна получить заключение на проектно-сметную документацию государственной экспертизы. Она получена. На сегодняшний момент - отрицательная. И вряд ли до конца августа будет иное решение, принимая во внимание скорость их принятия. В этой связи сроки по началу строительства, если все же будет получена положительная экспертиза, с учетом торгов, могут сдвинуться минимум на январь следующего года , - прокомментировал ситуацию собеседник Znak.com. Также эксперты говорят о том, что названная правительством цена сооружения в 63,2 млрд рублей по итогам строительства вряд ли останется прежней. Только с начала года цены на металлоконструкции, краску и прочее увеличились на 30-40%. К окончанию строительства изначально заявленная стоимость моста, которая рассчитывалась по ценам конца 2020 года, однозначно вырастет , - сообщил эксперт. Комарова на пресс-конференции заявила о том, что сейчас решается вопрос о механизме участия правительства РФ в строительстве, а также о том, будет ли это концессионное соглашение или госконтракт. В настоящее время рассматривается два варианта. Концессионное соглашение или госконтракт. Мы готовы и к тому, и к другому. По этой теме мы работаем с правительством РФ. Учитывая межрегиональное значение этого инфраструктурного объекта, чтобы правительство РФ участвовало в этом проекте или наоборот, чтобы мы участвовали в нем. Сложилась договоренность, что 40% вносит регион, 60% - федеральный бюджет , - сообщила глава региона. Также Комарова считает, что через Обь в ХМАО необходимо иметь три моста. Нам нужно три моста через Обь. Еще один в районе Андры. Но расчеты показали, что сейчас надо строить мост в районе Сургута , - сказала Комарова. Ранее в правительстве ХМАО назвали окончательную стоимость и сроки строительства одного из самых главных инфраструктурных проектов третьего срока губернатора округа Натальи Комаровой - второго мостового перехода через реку Обь у Сургута. Мост длиной 1,7 километра и подъездными путями свыше 43 километров планируется построить с 2021-го по 2025 годы. Стоимость сооружения составит 63,2 млрд рублей, сообщил на запрос депутата Тюменской облдумы Александра Лобова первый заместитель губернатора округа Алексей Шипилов. Строительством моста на основе государственно-частного партнерства с большой долей вероятности будет заниматься Мостотрест Аркадия Ротенберга, который строил Крымский мост. Напомним, через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень - Нижневартовск, единственная дорога, соединяющая север России и Тюменскую область. Транспортная система города включает также вантовый мост через реку Обь длиной более 2,1 километра, запущенный в эксплуатацию в 2000 году. Действующий мост не выдерживает возрастающего объема транспортного потока, который уже превышен в 2,5 раза. Общая протяженность трассы планируемого мостового перехода, включая обход Сургута, составит 43,98 километра, в том числе внеклассный балочный мост, семь мостов и путепроводов, две транспортные развязки, четыре многофункциональные площадки отдыха с АЗС. Автодорога и мост проектируются под первую техническую категорию - четыре полосы движения. Реализация данного проекта позволит направить транзитный транспорт в обход Сургута по направлению к Ямало-Ненецкому автономному округу и Нижневартовску.