Характеристики и описание РСЗО БМ-21А/Б «Белград», история и применение

В структурном элементе военной организации для обеспечения безопасности Белоруссии находится 367 реактивных систем залпового огня. Большую часть комплексов составляют РСЗО «Белград» БМ 21А/Б. Комплексы располагались в бывших соединениях армии СССР. После распада Союза стали главным вооружением Беларуси. Транспортное средство с установкой предназначено для уничтожения пехоты, военной техники и опорных пунктов.

«Старички Грады» уже практически выработали ресурсы, это касалось несущей базы на основе рамы лонжеронного типа «Уралов». Они были хорошими транспортными средствами, но белорусам хотелось более совершенного и желательно с дизельным двигателем. В связи с этим было принято решение заменить базовое авто. А также доработать вооружение БМ-21 и обновить систему, определяющую огневую мощь.

Программу по модернизации назвали «Белград», чье название было связано с исходной моделью и государством, которое разработало обновленный образец. В 1997 году над проектом начали работать несколько организаций, которые справились с поставленной задачей за 6 месяцев.

Работой по проекту занимался научно-технический комитет Главного управления боевой подготовки, отдельные узлы создавали в белорусском ВУЗЕ ВА РБ и других компаниях. Трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления транспортного средства предоставил Минский автомобильный завод. В качестве предприятия-изготовителя выступил Борисовский автозавод по ремонту радиоэлектронного вооружения.

Опытный образец изготовлен и вышел на испытания в конце 1997 года. В следующие четыре года проводили тестовые стрельбы, чистовую обработку деталей с целью получения точных размеров и малых шероховатостей поверхностей. Такие проверки были связаны со сложностями из-за внедрения современных функций. Проект завершили в начале 2001 года, и осенью усовершенствованные РСЗО участвовали в масштабных комплексных оперативно-тактических учениях «Неман».

В декабре 2001 года РСЗО «Белград» БМ 21А/Б официально стали на вооружение, а Борисовский завод начал серийные поставки транспортных средств. По существующей информации в последующие годы промышленность Белоруссии перестроила по новой программе большую часть имеющихся в армии «Градов». Но общую численность реактивных систем залпового огня сократили, отправили часть вооружения на хранение. По состоянию на 2020 год в активной эксплуатации находится около 130000 образцов БМ-21 разных версий.

Тестирования прототипа усовершенствованного ракетного комплекса прошли 23 декабря 1997 года. В настоящее время до сих пор проводят доводку «Белорусского града». Узлы ходовой части, трансмиссию и механизм управления использовали с авто МАЗ-6317, что позволило инженерам немного изменить компоновку. Грузовая платформа теперь стала почти в два раза больше в сравнении со старым «Уралом».

На данный момент специалисты рассматривают вариант размещения паллет на восемьдесят единиц вооружения. А также перезарядку пусковой установки без применения транспортно-заряжающего механизма для того, чтобы сократить подготовку ко второму залпу.

Боевое транспортное средство представляет собой комплекс ракетного вооружения, включающего в себя многозарядную пусковую установку и реактивные снаряды. Состоит из автомобильного шасси и артиллерийской части. Последняя отличается простым устройством и надежностью работы, отличной огневой мощью. Не требовательна в особом техническом обслуживании.

Артиллерия на шасси колесных транспортных средств обеспечивает высокий уровень тактической мобильности, в качестве транспортировочной основы выступает МАЗ-631705 с колесной формулой 6х6. Вездеход отличается солидным сцепным устройством, всеми коммуникационными соединениями, а также лебедкой с максимальным тяговым усилием 120 кН. Это значительно повышает боевые возможности самоходной машины с ракетной установкой на борту в песчаной, холмистой, болотистой и горной местности.

В транспортном средстве смонтировали комплект паллет для транспортировки и хранения от сорока до шестидесяти реактивных снарядов. Это позволяет сократить использование машин из состава реактивной системы залпового огня, предназначенных для заряжания/разряжания реактивных снарядов поштучно в направляющие основной техники. А также обеспечение минимальной готовности средства вооружения к нанесению огня по противнику.

В транспортном средстве с ракетной установкой «Белград» БМ 21а/б продумали механизированную зарядку пакета. Благодаря встроенному поворотному механизму с зубчатыми шестерней и внутренней поверхности погона, его разворот направляющих составляет 180 градусов. Боевое транспортное средство оснастили устройством для подъема и смещения тяжелых грузов с гидравлическим цилиндром. Домкрат обеспечивает выставление четкой горизонтальной позиции и установку артиллерийской части в боевом положении. Такое оснащение исключает раскачивание транспортного средства во время залпового огня. А также уменьшает разброс точек падения снарядов и наращивает точность стрельбы.

Программу «Белград БМ-21А» начали разрабатывать из-за явных проблем с эксплуатацией шасси «Урала». Белорусские инженеры нашли хорошую замену «транспортному средству старичку», а выбранный комплект агрегатов трансмиссии и ходовой за счет улучшенных характеристик дало возможность увеличить количество боекомплекта. Кроме этого, разработчики улучшили в боевой машине средства стабилизации.

Современные системы оборудованы радиостанциями, средствами пожаротушения и расширенным боекомплектом. Это улучшает общие боевые параметры комплекса ракетного вооружения. Если посмотреть технические характеристики «Белград БМ-21А», можно увидеть поразительную схожесть с российским «Торнадо-Г». Здесь присутствует более совершенная система управления огнем со спутниковой навигацией и компьютером расчета. Благодаря модернизации, сухопутные войска смогут нарастить огневую мощь без необходимости траты лишних расходов.

Модернизированная белорусами РСЗО «Белград» БМ 21А/Б имеет следующие технические характеристики: