В Нарьян-Маре проведены ходовые испытания безэкипажного катера в рамках проекта «Сервал-Н»
В НАО испытали безэкипажный катер, созданный в рамках проекта "Сервал-Н" по заказу Минпромторга РФ. Головной исполнитель проекта — ООО "МТЦ", основной соисполнитель — ЭМЦТ. БЭК в автоматическом режиме прошел 64 км по Печоре со скоростью до 40 км/ч. Технологию планируют применять для логистики, мониторинга и спасательных операций.
В Ненецком автономном округе прошли ходовые испытания безэкипажного катера, созданного в рамках опытно-конструкторской работы «Создание универсальной навигационно-пропульсивной системы для безэкипажного катера с электромеханическим приводом подвесного лодочного мотора», шифр «Сервал-Н». Проект реализуется по заказу департамента судостроительной промышленности Минпромторга РФ. Головным исполнителем ОКР выступает ООО «Морской Технический Центр» (МТЦ), основным соисполнителем – ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ).
Опытная эксплуатация на реке Печора в районе Нарьян-Мара подтвердила эффективность технологического решения, направленного на развитие автономной навигации в арктических условиях и труднодоступных районах. Испытания проводились на двух моделях катеров.
В ходе испытаний разработчики наглядно продемонстрировали возможность оперативной адаптации существующего плавсредства под задачи автономного судовождения. Моторную лодку переоборудовали в безэкипажный катер непосредственно на месте, после чего судно прошло от Нарьян-Мара до посёлка Андег в автоматическом режиме 64 км, а его скорость на переходе достигала 40 км/ч.
Также специалисты проверили управляемость катера, работу систем автономного управления и эффективность функционирования основных и вспомогательных механизмов в штатных и нештатных режимах.
Такой подход, по мнению разработчиков, позволяет существенно сократить расходы на внедрение технологий безэкипажного судовождения за счет максимального использования стандартного оборудования и технических средств, доступных на местах.
Сценарии практического применения технологии ещё предстоит детально проработать. Среди возможных направлений рассматриваются доставка грузов в труднодоступные места, экологический мониторинг акваторий и поддержка поисково-спасательных операций. В поиске наиболее востребованных решений может принять участие и местная молодёжь – школьники и студенты, увлечённые техникой и заинтересованные в развитии родного края.
Для молодых жителей НАО это еще и возможность войти в новую профессию. Основы судовождения и управления автономными судами можно осваивать на испытательных стендах и навигационных тренажёрах. В Ненецком автономном округе, где значительная часть территории связана с рекой и морем, такие навыки особенно востребованы. Чтобы дать молодежи возможность осваивать азы перспективной для региона и страны специальностью, достаточно оборудовать профильный класс в школе или включить соответствующую программу в работу детского технопарка «Кванториум».
Владимир Пономарев, директор по развитию компании «Эволюция морских цифровых технологий», выступающей основным соисполнителем ОКР, отметил: «Хочу от лица всей команды поблагодарить губернатора Ненецкого автономного округа Ирину Гехт за поддержку инициативы проведения испытаний на территории региона и практическую помощь в их организации. Такое отношение региональных властей к внедрению технологий на местах даёт нам уникальную возможность протестировать разработку в реальной среде Крайнего Севера и подтвердить ее применимость и надежность на практике».
Успешное завершение ходовых испытаний открывает путь к использованию результатов ОКР для создания и эксплуатации автономных судов в Заполярье. Созданная в рамках ОКР «Сервал-Н» универсальная архитектура дает возможность не только наладить круглогодичную грузовую логистику, но и обеспечить экологический мониторинг, а также поддержку поисково-спасательных операций за счет быстрой адаптации имеющегося в НАО флота речных и морских судов под конкретные задачи региона.
О проекте «Сервал-Н»
ОКР «Сервал-Н» направлена на создание универсальной системы высокого уровня технологической готовности. Разрабатываемое решение включает электромеханический привод управления подвесным лодочным мотором, комплексную систему управления техническими средствами, навигационную систему, а также модули аналогового и цифрового сопряжения внешнего оборудования.
Реализация проекта позволит обеспечить массовое и экономически эффективное производство малых и средних безэкипажных катеров с возможностью их быстрой конфигурации, настройки и адаптации под конкретные задачи в различных условиях применения.
ООО «Морской Технический Центр» (МТЦ) – ведущий российский разработчик и производитель морского геологоразведочного оборудования, а также средств для ликвидации разливов нефти на акваториях. В настоящее время предприятие стратегически развивает комплексные решения в области безэкипажного судовождения.
МТЦ реализует полный цикл создания продукции – от разработки и проектирования до производства, испытаний и внедрения. Компания располагает собственной производственной и испытательной базой, что позволяет обеспечивать высокий уровень контроля качества на всех этапах.
Разработанные комплексы успешно применяются на проектах с 2019 года и доказали свою надёжность в реальных условиях эксплуатации. Решения МТЦ соответствуют современным требованиям и мировым стандартам, обеспечивая конкурентоспособность отечественных технологий в области морской техники.
Предприятие и продукция сертифицированы АНО «ИНТИ», а также включены в Реестр российской промышленной продукции.
ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) – российский разработчик специализированных систем и программного обеспечения для морской отрасли. Компания основана в 2022 году экспертами в области цифровизации судостроения, судоходства и подготовки кадров. ЭМЦТ специализируется на разработке комплексных цифровых решений, включая высокоточные навигационные бортовые системы, интеллектуальные сервисы управления флотом и профессиональные тренажёрные комплексы.
Продукты и сервисы ЭМЦТ включены в Реестр российского программного обеспечения Минцифры России, одобрены Росморречфлотом и сертифицированы в обязательной и добровольной системах по требованиям к качеству и безопасности.