С 22 августа заработает новый маршрут проекта «Москва — область» в Мытищи

С 22 августа новый маршрут проекта «Москва — область» свяжет подмосковный город со станцией метро «Медведково».

На маршрут 1567 выйдут новые автобусы среднего класса КАМАЗ-4290. Их мы получаем в рамках крупной закупки свыше 500 автобусов российского производства разного класса вместимости. Они оборудованы по высочайшим стандартам Московского транспорта.

Посадка и высадка в автобусах — во все двери. Все они низкопольные, с широкими накопительными площадками. В них есть системы климат-контроля, медиапанели и USB-зарядки для гаджетов.

Маршрут 1567 — зональный, тариф зависит от расстояния, прикладывать карту нужно как на вход, так и на выход.

При проезде от метро «Медведково» до Мытищ:

• По карте «Тройка» — от 71 до 110 рублей до остановки «Угольная улица»;
• По банковской карте — от 76 до 115 рублей до остановки «Угольная улица».

При этом на кольцевом маршруте 1567 стоимость за полный круг от метро через Мытищи обратно к метро:

• По карте «Тройка» — от 71 до 164 рублей;
• По банковской карте — от 76 до 169 рублей.

Также на этом маршруте, как и на других проекта «Москва — область» будут доступны:

• Проезд по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. С ними поездки выгоднее до 60% в год, а также доступны бесплатные пересадки на весь городской транспорт Москвы;
• Безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся;
• Бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами Москвы;
• Бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем) также предоставляется льготным категориям граждан Московской области, лицам до 60 лет, с правом на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, обратитесь в МФЦ на территории Московской области для ее перекодирования.

Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок по карте «Тройка» по тарифу «Кошелек», а также по банковской карте не предоставляются. Рекомендуется использовать способы оплаты, указанные выше, для совершения более выгодных поездок и пересадок на другой транспорт.

Обратите внимание, что по карте «Стрелка» проехать не получится, пользуйтесь перечисленными выше вариантами.

— По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы развиваем сеть пригородных маршрутов между столицей и ближайшим Подмосковьем. Начинаем активный запуск маршрутов в Мытищи — крупный город, где производят высокотехнологичные поезда для Московского метрополитена. На новом маршруте будут работать 9 самых современных автобусов, которые соответствуют высоким стандартам качества и сервиса Московского транспорта. До конца этого года откроем еще несколько маршрутов в этом направлении, — рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

На маршрут 1567 выйдут современные автобусы КАМАЗ 4290 среднего класса. Автобусы среднего класса лучше работают на сложных участках трасс, где бывает непросто проехать или повернуть машинам большого класса. Весь транспорт оборудован для комфорта маломобильных пассажиров. Современные автобусы оборудованы по высочайшим стандартам Московского транспорта и подходит всем категориям пассажиров.

Чтобы оценить работу новых автобусов, можно оставить отзыв о поездке через QR-коды в салоне. Надо их отсканировать камерой смартфона и заполнить анкету обратной связи. Наклейки с QR-кодами находятся у кабины водителя и над площадкой для колясок, велосипедов и крупного багажа в середине салоне.

• 25 сидячих мест, а вместимость — до 70 пассажиров;
• Современные сервисы: системы климат-контроля, медиапанели и USB-зарядки для гаджетов;
• Накопительная площадка для колясок и велосипедов у входа в салон.

По договоренности между Правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. В целом планируется включить в систему Московского транспорта не менее трети ныне действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.

В результате на этих маршрутах будут внедрены стандарты Московского транспорта, уже привычные для Москвичей: удобные и предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.

Для работы маршрутов было закуплено более 500 современных автобусов разного класса вместимости: среднего, большого, а также большого пригородного. Данные автобусы выйдут как на новые маршруты, планируемые к запуску в этом году, так и на маршруты проекта «Москва — область», запущенные в прошлом году.

Помимо повышения комфорта перевозок запуск новых смежных межрегиональных маршрутов придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая установку современных остановочных павильонов, устройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортных узлов и повышение использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика будет перенаправлен на усиление маршрутов, следующих по территории Московской области к станциям МЦД.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллион жителей 11 регионов России.