Более 670 электрогазосварщиков сервисных локомотивных депо отмечают профессиональный праздник

30 мая в России отмечается День сварщика. В сервисных локомотивных депо сегодня трудятся порядка 670 работников этой профессии, которая входит в тройку наиболее значимых в компании «ЛокоТех-Сервис».

Электрогазосварщики работают в тесном сотрудничестве со слесарями и восстанавливают детали, на которых при осмотре локомотива были обнаружены дефекты, тем самым продлевая их срок службы. В зависимости от металла, из которого сделана деталь, в сервисных локомотивных депо применяются три вида сварки   -   электродуговая, полуавтоматическая и аргонная. Они позволяют устранять различные виды дефектов: от самых мелких, таких, как трещины на трубах тормозной магистрали и резервуаров, разрывы цепочки автосцепок, до масштабных, когда требуется восстановление защитного кожуха тягового электродвигателя локомотива или метельника – например, если они оказались изломаны при ударе в результате нештатной ситуации.

«Одно из преимуществ работы в депо для нашей профессии -  возможность трудиться в закрытом, хорошо оборудованном и освещенном помещении. Также в компании мне нравится производственная культура - взаимопомощь среди коллег, отношение руководства», - поделился сварщик депо Москва-Сортировочная Московского филиала «ЛокоТех – Сервис» Николай Батенев. 

За прошлый и текущий годы компания вложила более 5,3 млн. рублей в улучшение условий труда сварщиков. Переоборудованы 244 стационарных рабочих места для проведения сварочных работ. В Северо-Кавказском, Забайкальском, Восточно-Сибирском, Северном, Южном, Красноярском, Приволжском, Западно-Сибирском филиалах «ЛокоТех-Сервис» на стационарных рабочих местах электрогазосварщиков установлены поворотные стулья со сменной регулируемой высотой, подставкой для ног, рук и наклонной плоскостью. В нескольких депо Западного филиала - «Горький-Центральный», «Муром-Восточный», «Лянгасово-Западный», «Агрыз-Южный», «Красноуфимск-Уральский», помимо стульев, установлены современные столы для проведения сварочных работ и вытяжки.

Компания на регулярной основе организует обучение работников. При приеме на работу сварщик может пройти подготовку по профессии в лицензированном учебном центре: обучиться основам сварочного дела, включая знание материалов, видов сварки, техники безопасности, чертежи и контроль качества, также освоить различные сварочные аппараты и методы проведения сварки.

«Профессия предполагает постоянное подтверждение квалификации: аттестация сварщика осуществляется не реже 1 раза в 2 года. В зависимости от сложности выполняемых работ, каждый сварщик имеет определенный квалификационный уровень и должен подтвердить его, либо, по желанию, повысить. Процедура проводится в специализированных аттестационных центрах, прошедших проверку соответствия. - рассказала руководитель направления управления по подбору, адаптации и развитию персонала ГК «ЛокоТех» Марина Экгардт. 

С начала текущего года проведено более 200 первичных и периодических аттестаций сварщиков. Планируется, что в течение года этот показатель превысит 600, что на 40 % больше чем в прошлом году.

Компания предлагает сварщикам достойный уровень заработной платы и социальный пакет. В соответствии с Коллективным договором, сотрудникам сервисных локомотивных депо предоставляется компенсация проезда и стоимости провоза багажа по личным нуждам в поездах дальнего следования, оплачивается проезд от места жительства к месту работы, компенсируются затраты на бытовое топливо. Есть возможность заключить договор добровольного медицинского страхования, предлагается санаторно-курортное, реабилитационное лечение и другие меры поддержки.

ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».