М-12 «Восток» стала лучшим инфраструктурным проектом федерального значения
Участок трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса стал победителем в номинации «Лучший инфраструктурный проект федерального значения» Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула Движения-2023».
Торжественная церемония награждения состоялась в рамках форума-выставки «Транспортная неделя-2023». Памятную награду вручили первому заместителю председателя правления по инвестиционной политике Государственной компании «Автодор» Игорю Ковалю.
Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» – это часть транспортного маршрута «Россия». Трасса проходит по территории пяти регионов страны: Московской, Владимирской, Нижегородской области, республик Чувашия и Татарстан.
8 сентября 2023 года было полностью запущено движение от Москвы до Арзамаса. Общая протяженность участка – более 415 км.
Трасса М-12 «Восток» обеспечит скоростную связь столицы с другими городами Центральной России и Поволжья, а также даст возможность быстрой доставки грузов не только на внутрироссийском рынке грузоперевозок, но и на экспортных направлениях.
Проект реализуется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».
«Автомобильная трасса М-12 входит в состав международного транспортного коридора “Европа – Западный Китай”, который начинается от Санкт-Петербурга. В настоящее время в условиях санкционного давления наблюдается перераспределение грузового и пассажирского движения. С учетом политических факторов за счет ввода в строй новой автомагистрали М-12 прогнозируется рост внутрироссийских перевозок между крупными городскими агломерациями, что положительно скажется на укреплении культурных и туристических связей. Трасса М-12 позволяет использовать “территориальный” потенциал Российской Федерации», – комментирует Дмитрий Агафонов, заместитель директора Центра экономических исследований инфраструктурных отраслей ИЭЕМ РАНХиГС.
«По оценкам лаборатории, значительный эффект от строительства новой автомагистрали может затронуть не только города по пути следования – Арзамас, Муром – но и районы к югу от Нижнего Новгорода и Казани, города Южного Поволжья, Урала. Из-за сокращения времени поездки и, как следствие, снижения транспортных затрат и издержек перемещения можно ожидать, что ускорятся процессы миграции, в том числе маятниковой, трудовой, образовательной, между Москвой и регионами, связанными автомагистралью, а также произойдет усиление межрегиональных торговых связей», – считает Ксения Ростислав, научный сотрудник Лаборатории инфраструктурных и пространственных исследований ИПЭИ РАНХиГС.
«Новая автомобильная магистраль М-12 «Восток», которая по первоначальным планам должна была соединить Москву и Казань, является одним из важнейших инфраструктурных проектов в части развития автомобильного сообщения в России за последние годы. В ноябре текущего года Правительством РФ утверждено решение о продлении автомагистрали М-12 до Тюмени по маршруту «Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень» и завершении проекта в 2024 году. Уже сейчас открыто движение до Арзамаса.
Трасса М12 будет играть важную роль в обеспечении транспортных связей европейской части Российской Федерации с Дальним Востоком, поскольку станет маршрута «Россия», протяженность которого в целом составит порядка 12 тыс. км. от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Безусловно, данный проект представляет собой одну из самых масштабных инициатив по модернизации дорожной инфраструктуры в России, так как позволит менее, чем за 7 часов добраться на автомобиле от Москвы до Казани, в то время как до этого транзитное время в среднем составляло более 12 часов.
Кроме того, автомагистраль М12 «Восток» станет частью международного транспортного коридора из Европы в Китай, что также будет способствовать усилению роли нашей страны в обеспечении евро-азиатских трансконтинентальных маршрутов», — рассказал заведующий кафедрой безопасности РАНХиГС Санкт-Петербург, доктор экономических наук Александр Дмитриев.