Велогонщицы, испытавшие гладкость покрытия на М-12 под Муромом, получили медали из асфальтобетона
0
406
Движение по М-12 от Мурома до Арзамаса планируется открыть на 10 месяцев раньше срока, напоминает ГК «Автодор», рассказывая о необычном испытании пока еще не открытого отрезка «платника».
Качество дороги на 4-м этапе платной скоростной трассы М-12 оценили российские велогонщицы. Они проехали дистанции 111 км и 54,5 км по маршруту Муром – Арзамас в рамках чемпионата России среди женщин и Всероссийских соревнований среди юниорок по велосипедному спорту на шоссе в многодневной гонке.
В «Автодоре» подчеркивают, что возможность проехать по новой дороге появилась у спортсменок благодаря тому, что работа дорожников и мостовиков организована на самом высоком уровне. Работы идут со значительным опережением графика. По данным компании, качество дорожного покрытия велосипедисток полностью устроило:
«Организаторы отметили, что гонку можно назвать скоростной из-за высокого качества покрытия. Участницы гонки также высоко оценили качество и ровность покрытия М-12, которые позволили победительнице Валерии Захаркиной из Москвы преодолеть дистанцию в 111 км менее чем за три часа», - уточняют в пресс-службе «Автодора».
Более того, прокатившиеся по пока еще не открытому участку платной магистрали победительницы гонки получили необычные награды - памятные медали, которые дорожники изготовили из щебеночно-мастичного асфальтобетона, применяемого в верхнем слое покрытия М-12.
4 этап автодороги М-12 «Восток»: 224-347 километры, от пересечения с трассой 17К-2 (Муром - М-7) севернее поселка имени Войкова, входящего в черту города Мурома до пересечения с трассой Р-158 в районе Нижнего Новгорода. Протяженность этого этапа – 124 км. Он проходит по Владимирской и Нижегородской областям, связывает Центральный и Приволжский федеральные округа. Открытие планируется в сентябре.
Как рассказывают в «Автодоре», на 4-м этапе дорожное полотно практически готово к запуску: уложено 1464 тысяч тонны асфальтобетона из 1467 тысяч тонн. Сейчас ведутся работы по обустройству полосы отвода, электроснабжению объекта, нанесению горизонтальной дорожной разметки, монтажу металлического барьерного ограждения, интеллектуальной транспортной системы, развертыванию системы взимания платы. На мостовом переходе через реку Оку идут работы по регулировке вантовой системы. На 4-м этапе задействовано 1225 человек и 357 единиц строительной техники.