Автотуристы России просят включить контраварийное вождение в работу автошкол

Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга и Гильдия автошкол России по Владимирской области заявили о необходимости создания в регионе центра контраварийного вождения и подготовки автотуристов.

«На базе этого центра мы могли бы обучать водителей, которые обращаются в Гильдию автошкол России, — сказал региональный представитель Ассоциации и Гильдии во Владимирской области Павел Песцов на круглом столе, организованном АНО «Центр компетенций» для руководителей и специалистов в сфере НКО. — Владимирской области нужны площадки для практического обучения вождению. Тогда водители будут приспособлены к продолжительным автопутешествиям, смогут позволить себе поездки в дальние регионы, не боясь трудных ситуаций на дорогах».

По словам президента Ассоциации, руководителя комитета по автотуризму Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергея Лобарева, в этом и других регионах страны назрела необходимость повышения качества подготовки водителя, подготовки автотуристов, создания для них программ повышения, квалификации.

«Автотуризм, к которому приковано внимание власти и главы государства, требует дополнительных навыков вождения автопутешественников, умение маневрировать на высоких скоростях, знания особенностей длительных поездок, дорог с другим рельефом. Назрел вопрос повышения качества подготовки водителей, создания программ дополнительной квалификации для тех, кто уже получил водительские права. Региональное представительство Ассоциации во Владимирской области рассматривает вопрос предъявления новых требований к учебному процессу и автошколам, создания новых обучающих программ, привлечения бизнеса к строительству полигонов и взаимодействия с Российской Автомобильной Федерацией (РАФ)», — сказал Сергей Лобарев.

В Гильдии автошкол России предложили включить модуль обучение авто мототуристов и караванеров в список услуг, предоставляемых автошколами региона.

«Это позволит нам реализовать задачи, которые намечены в комплексной работе Ассоциации, сохранить транспорт и человеческие жизни, увидеть слабые места у авто- и мотопутешественников», — подчеркнул Павел Песцов.

По словам учредителя автошколы ДЮК Михаила Дюковского, во Владимирской области нет не одной специальной трассы для обучения водителей.

«Важно, чтобы в каждой автошколе было определенное количество упражнений с учетом контраварийного вождения. Когда мы внедряли методику в качестве эксперимента, люди говорили, что стали чувствать себя более уверенно на дорогах с различной интенсивностью. К сожалению, на данный момент во Владимирской области нет участка, где можно было бы заниматься контраварийной подготовкой водителей и повышением навыков автотуристов, — обратил внимание Михаил Дюковский. — Люди, закончившие автошколу летом, чаще попадают в ДТП при первых заморозках, поскольку не имеют необходимых навыков вождения в зимний период.  Нужно, чтобы в методику автошкол были введены и зимние, и летние занятия (модули) с инструктором. Когда мы проводили занятия в рамках реализации пилотного проекта, то фиксировали у обучающихся отличные результаты».

Как отметила уполномоченный по защите прав предпринимателей Владимирской области Алла Матюшкина, развитие автомототуризма в рамках поддержки туристической инфраструктуры взято на контроль губернатором региона Александром Авдеевым.

«Предполагается выделение существенных денежных средств на развитие опорных пунктов автомототуризма, прежде всего, Суздаля, Мурома, Юрьева-Польского, — сказала она. — Создание центра контраварийного вождения должно повысить безопасность на дорогах. Надеюсь, что рекомендации участников круглого стола в адрес исполнительной власти региона Министерство предпринимательства и туризма, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области будут способствовать этому». 

Проблема повышения качества подготовки водителей и автотуристов, создания для них программ повышения квалификации назрела давно, заметил Павел Песцов.

«Выпускники автошкол в нашей области высказывали пожелания о проведении дополнительных практических занятиях вне рамок учебной программы, — сказал он. — Поэтому было принято решение о создании Центра подготовки экстремального и безопасного вождения не только для физических лиц, но и для автопредприятий. Совместно с Ассоциацией автомототуризма мы планируем дать возможность учащимся после итоговых экзаменов пройти тестирование, которое учитывает их психо-физиологические особенности и потребности, желание путешествовать на авто, и выбрать соответствующий обучающий модуль. Мы готовы предоставить им весь спектр услуг, связанный с безопасностью дорожного движения и комфортных поездок по просторам нашей России».

Ранее Общенациональная ассоциация Автомототуризма и караванинга совместно с Гильдией автошкол России во Владимирской области запустили курс подготовки для начинающих автотуристов к вождению в сложных, непредвиденных условиях. Специальный профиль востребован среди начинающих автотуристов и молодых водителей.