НЭС «Михаил Сомов» вышло в первый рейс навигации-2024: прошлым летом судно село на мель в Арктике
0
87
С 18 по 22 мая «Михаил Сомов» должен обеспечить три станции в Белом море: Гридино, Жижгин и Унский маяк. Затем вернется в Архангельск, после погрузки 23 мая вновь выйдет в море.
«В течение месяца судно доставит продовольствие, оборудование, топливо и строительные материалы в общей сложности на 20 полярных станций Северного и Мурманского управлений Росгидромета. Самой северной точкой маршрута станет станция Малые Кармакулы на острове Южный архипелага Новая Земля. А самой восточной – станция им. Е.К. Федорова на острове Вайгач», - комментирует заместитель начальника Северного УГМС Алексей Бараков.
Во время рейса специалисты Северного УГМС проведут ремонт, техническое обслуживание и проверку метеорологического оборудования, средств связи, вычислительной техники и энергетики. Будут проведены инспекторские проверки станций по выполнению морских прибрежных наблюдений: планируется оценить состояние приборов и оборудования, состояние постовых устройств и ледовых вышек. Во второй части рейса участие примет экологическая экспедиция Губернаторского центра Архангельской области: волонтеры уберут мусор на территории четырех полярных станций.
Всего в 2024 году «Михаил Сомов» планирует совершить три рейса для снабжения труднодоступных метеорологических станций Росгидромета. Это среднее число рейсов за одну навигацию.
Напомним, что прошлым летом судно встало на ремонт после того, как село на мель у Земли Франца-Иосифа. О ЧП стало известно 25 июля. В тот момент «Михаил Сомов» уже завершал работы. На судне находилось 34 члена экипажа и 57 участников экспедиций. На помощь НЭС в Арктику был отправлен «Профессор Молчанов» с водолазами для обследования подводной части корпуса судна, участников экспедиций эвакуировали. В Архангельск «Михаил Сомов» вернулся только 18 августа.
В ноябре 2023 года А. Бараков сообщал РЖД-Партнеру, что, по планам, НЭС «Михаил Сомов» продолжит работать в Арктике не менее, чем до 2027 года. Вопрос замены судна прорабатывается в рамках реализации Комплексного плана по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года. «Комплексный план предполагает ряд мероприятий по обновлению ледокольного флота и судов ледового класса. В том числе речь идет о создании научно-экспедиционного судна ледового класса для обеспечения функционирования сети труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведения экологического мониторинга в Арктике, включая трассу Северного морского пути», - пояснил А. Бараков.
Отметим, что на смену «Михаилу Сомову», а также «Академику Федорову» должен прийти НЭС «Иван Фролов». Закладка судна запланирована на первый квартал 2025 года.
«Михаил Сомов» - легендарное судно. В первый рейс оно отправилось 2 сентября 1975 года, участвовало в 21 советской и российской Антарктических экспедициях. Научно-экспедиционным судном «Михаил Сомов» стал после модернизации в 1977 году. Судно пережило три антарктических дрейфа: в 1977, 1985 и 1991 годах. Самый известный – 1985 года – продолжался 133 дня: по мотивам этой истории снят художественный фильм «Ледокол» (2016 г.).
«В течение месяца судно доставит продовольствие, оборудование, топливо и строительные материалы в общей сложности на 20 полярных станций Северного и Мурманского управлений Росгидромета. Самой северной точкой маршрута станет станция Малые Кармакулы на острове Южный архипелага Новая Земля. А самой восточной – станция им. Е.К. Федорова на острове Вайгач», - комментирует заместитель начальника Северного УГМС Алексей Бараков.
Во время рейса специалисты Северного УГМС проведут ремонт, техническое обслуживание и проверку метеорологического оборудования, средств связи, вычислительной техники и энергетики. Будут проведены инспекторские проверки станций по выполнению морских прибрежных наблюдений: планируется оценить состояние приборов и оборудования, состояние постовых устройств и ледовых вышек. Во второй части рейса участие примет экологическая экспедиция Губернаторского центра Архангельской области: волонтеры уберут мусор на территории четырех полярных станций.
Всего в 2024 году «Михаил Сомов» планирует совершить три рейса для снабжения труднодоступных метеорологических станций Росгидромета. Это среднее число рейсов за одну навигацию.
Напомним, что прошлым летом судно встало на ремонт после того, как село на мель у Земли Франца-Иосифа. О ЧП стало известно 25 июля. В тот момент «Михаил Сомов» уже завершал работы. На судне находилось 34 члена экипажа и 57 участников экспедиций. На помощь НЭС в Арктику был отправлен «Профессор Молчанов» с водолазами для обследования подводной части корпуса судна, участников экспедиций эвакуировали. В Архангельск «Михаил Сомов» вернулся только 18 августа.
В ноябре 2023 года А. Бараков сообщал РЖД-Партнеру, что, по планам, НЭС «Михаил Сомов» продолжит работать в Арктике не менее, чем до 2027 года. Вопрос замены судна прорабатывается в рамках реализации Комплексного плана по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года. «Комплексный план предполагает ряд мероприятий по обновлению ледокольного флота и судов ледового класса. В том числе речь идет о создании научно-экспедиционного судна ледового класса для обеспечения функционирования сети труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведения экологического мониторинга в Арктике, включая трассу Северного морского пути», - пояснил А. Бараков.
Отметим, что на смену «Михаилу Сомову», а также «Академику Федорову» должен прийти НЭС «Иван Фролов». Закладка судна запланирована на первый квартал 2025 года.
«Михаил Сомов» - легендарное судно. В первый рейс оно отправилось 2 сентября 1975 года, участвовало в 21 советской и российской Антарктических экспедициях. Научно-экспедиционным судном «Михаил Сомов» стал после модернизации в 1977 году. Судно пережило три антарктических дрейфа: в 1977, 1985 и 1991 годах. Самый известный – 1985 года – продолжался 133 дня: по мотивам этой истории снят художественный фильм «Ледокол» (2016 г.).