Мурманский транспортный узел остался без финансирования из-за Крыма
При этом Владимир Путин не так давно в ходе прямой линии заявил, что крымские проекты будут реализоваться за счет правительственных резервов. «Нам не потребуется ничего вынимать из других программ», – сказал он. Ранее министр финансов Антон Силуанов говорил, что общий объем резерва составляет 240 млрд рублей на 2014 год и 80 млрд рублей на 2015 год. Общие расходы на субсидирование крымских программ в этом году (без инфраструктурных проектов) оценивались в 100 млрд рублей.
Проект развития МТУ включает строительство железнодорожной ветки Выходной – Лавна от Мурманского порта пропускной способностью 28 млн тонн, а также двух терминалов – угольного на западном берегу Кольского залива и нефтяного. Общая стоимость проекта оценивалась в 132,2 млрд рублей, из которых 56,5 млрд – бюджетные средства. Начало реализации планировалось на 2008 год. Из-за отсутствия инвесторов дело затянулось. В 2013 году за строительство угольного терминала мощностью 18 млн тонн взялся «Кузбассразрезуголь», нефтяной собиралась строить группа «Синтез».
Фото: barentsobserver.com