Норвежское судно GPO Grace, которое транспортирует модули НОВАТЭКу, покинуло Японское море. Куда дальше?
0
48
Минуя японские острова судно оказалось на распутье 2 морских путей. Или же оно выберет третий? AIS Marine Traffic Москва, 30 авг - ИА Neftegaz.RU. Норвежское судно-транспортировщик GPO Grace, которое доставляет в Россию 2 модуля для производства сжиженного природного газа (СПГ), предназначенные для проекта Арктик СПГ-2 компании НОВАТЭК, покинуло акваторию Японского моря и вышло в Тихий океан.
Сейчас GPO Grace может пойти 2 путями:
Панамский судоходный канал соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном.
Через канал проходят судна разных типов от частных яхт до огромных танкеров и контейнеровозов.
Максимальный размер судна, которое может пройти по Панамскому каналу, стал фактически стандартом в судостроении, получив название Панамакс.
Более крупные суда проходят по дополнительным шлюзам, введенным в 2016 г. и соответствуют дополнительному стандарту Новый Панамакс.
Судам, превышающим размеры Панамакс (Новый Панамакс) при следовании между океанами приходится обходить Латинскую Америку вокруг мыса Горн.
К 2016 г. канал был модернизирован и стал пропускать нефтяные танкеры водоизмещением более 130 тыс. т, что существенно сократило время доставки венесуэльской нефти в Китай.
Как раз к этому времени Венесуэла обещала увеличить поставки нефти в Китай до 1 млн барр./сутки.
Характеристики Панамского канала:
Напомним, технические характеристики и главные размерения судна:
Можно предположить, что GPO Grace все же избрал СМП.
СМП считается кратчайшим морским путем между Европейской частью России и Дальним Востоком и Китаем, соответственно.
Расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония):
По каким-то причинам информации о GPO Grace в системах отслеживания нет больше 20 часов, поэтому пока остается гадать, куда держит курс капитан и станет ли эта логистическая операция уникальной (если судно пройдет по СМП).
Сейчас GPO Grace может пойти 2 путями:
- по Северному морскому пути (СМП);
- через Панамский канал.
Панамский судоходный канал соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном.
Через канал проходят судна разных типов от частных яхт до огромных танкеров и контейнеровозов.
Максимальный размер судна, которое может пройти по Панамскому каналу, стал фактически стандартом в судостроении, получив название Панамакс.
Более крупные суда проходят по дополнительным шлюзам, введенным в 2016 г. и соответствуют дополнительному стандарту Новый Панамакс.
Судам, превышающим размеры Панамакс (Новый Панамакс) при следовании между океанами приходится обходить Латинскую Америку вокруг мыса Горн.
К 2016 г. канал был модернизирован и стал пропускать нефтяные танкеры водоизмещением более 130 тыс. т, что существенно сократило время доставки венесуэльской нефти в Китай.
Как раз к этому времени Венесуэла обещала увеличить поставки нефти в Китай до 1 млн барр./сутки.
Характеристики Панамского канала:
- длина канала 81,6 км,
- габаритная ширина 32 м,
- габаритная глубина 12 м.
Напомним, технические характеристики и главные размерения судна:
- длина - 225 м;
- ширина - 48 м;
- высота борта - 13,8 м;
- осадка - 10,64 м;
- глубина погружения (над палубой) - 15 м;
- загрузочная площадь на палубе 183 48 м;
- нагрузка на палубу 30 т / м2;
- дедвейт - 63,581 т;
- силовая установка 2 8000 кВт;
- носовые подруливающие устройства -2 x 1750 кВт;
- кормовые ВРК - 2 x 1000 кВт;
- экипаж - 52 чел;
- максимальная скорость -16 узлов.
Можно предположить, что GPO Grace все же избрал СМП.
СМП считается кратчайшим морским путем между Европейской частью России и Дальним Востоком и Китаем, соответственно.
Расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония):
- через Суэцкий канал составляет 12,84 тыс. морских миль,
- Северным морским путем только 5,77 тыс. морских миль.
Источник: Администрация Северного морского пути
Остается еще маршрут через Суэцкий канал, но тогда возникает вопрос, почему судно изначально задало курс на север.По каким-то причинам информации о GPO Grace в системах отслеживания нет больше 20 часов, поэтому пока остается гадать, куда держит курс капитан и станет ли эта логистическая операция уникальной (если судно пройдет по СМП).