Ледокол "Лидер" поможет России выиграть гонку за Арктику
Стороны подписали документ дистанционно – из Мурманска и Владивостока. Специалисты приступят к работам по созданию трех таких атомных ледоколов. Планируется, что строительство "Лидера" завершится в 2027 году.
Член Экспертного совета Общероссийской организации "Офицеры России" Василий Дандыкин рассказал, что речь идет о ледоколах уже не третьего, а четвертого поколения. Подобных в мире еще не существует, поэтому вряд ли кто-то сможет составить РФ конкуренцию.
"Проект "Лидер" – это ледоколы уже четвертого поколения. Это огромные корабли. Водоизмещение ледокола – порядка 70 тысяч тонн", – прокомментировал военный эксперт.
Строительство атомного ледокола будет происходить на верфи "Звезда". Именно там создаются российские супермощные танкеры. Они рассчитаны на доставку ресурсов по всей территории СНГ.
"Эти верфи позволяют строить и такие мощные суда, как ледокол "Лидер". Этот корабль может колоть лед до четырех метров при приличной скорости, а большей толщины лед и не образуется у нас. Благодаря особенностям ледокола возможен круглогодичный проход судов по Севморпути, а это самый короткий путь из Азии в Европу", – пояснил Дандыкин.
Пандемия коронавируса приведет к ухудшению экономических показателей, поэтому страны начнут искать способы сберечь финансовые средства. Следовательно, суда из Японии и Китая будут использовать самый короткий и выгодный для них путь – Северный морской путь. Ледокол сможет проводить не только торговые суда, но и военные.
"Во многом благодаря этим мощным ледоколам вопрос на притязание многих стран на Арктику, в том числе и у США, отпадет. Это будет продиктовано и политической, и военной составляющей, но, в том числе, и мощным ледокольным флотом России", – отметил капитан первого ранга.
О превосходстве России в Арктике говорил и командир глубоководного подводного аппарата "Мир-2" Евгений Черняев. Это связано и с мощью отечественных ледоколов. Он положительно оценил развитие арктического флота, отметив, что строительство новых судов продолжается, несмотря на сложную обстановку в мире.
Еще одно достижение, которое можно приписать ледоколам, – это освоение Арктики и Антарктики. Благодаря им получилось опустить на дно глубоководный подводный аппарат "Мир" для исследования. Эта экспедиция состоялась еще в 2007 году.
"Мы добились самой глубокой точки погружения под лед с возвращением обратно. Мы сделали это совместно с полярниками, специалистами по льдам. Участвовали мощные ледоколы "Россия" и "Академик Федоров". Наша мощь была доказана тем, что мы смогли это сделать, и никто не может до сих пор повторить такое уникальное погружение", – заключил Герой России.
Ранее судно "Капитан Драницын" установило рекорд среди дизель-электрических ледоколов, достигнув первым самой высокой точки в Арктике. Об этом рассказали представители Росморпорта.