Каменный уголь включен в перечень товаров ЕАЭС для перевозки разных марок одним судном
0
18
Ведомства финансово-экономического блока РФ согласовали проект о включении позиции "каменный уголь" в экспортный перечень товаров ЕАЭС, что позволит снять ограничения по перевозке разных марок угля на одном судне, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с межведомственной перепиской.
По словам источника, ведомства согласовали проект решения коллегии ЕЭК о включении каменного угля (код ТН ВЭД ЕАЭС 2701) в перечень товаров Евразийского экономического союза, которые перевозятся насыпью, навалом и наливом и вывозятся с территории ЕАЭС водными судами.
Речь идет о возможности перевозки разных марок угля на одном судне без сегрегации в разных трюмах.
Специфика перевалки угля в морских портах и его перевозки на водных судах в настоящее время предусматривает возможность смешивания отдельных марок угля на одном судне, но такие перевозки в обязательном порядке требуют сегрегированного помещения угля в грузовые отсеки судна.
Сектор портовой инфраструктуры РФ по перевалке угля активно развивается. Так, к уже имеющемуся потенциалу портовых мощностей на Азиатско-Тихоокеанском направлении (порты Ванино, Восточный, Находка) и в северо-западном регионе (порты Мурманск, Усть-Луга), в 2019 году добавился потенциал мощностей Азово-Черноморского бассейна, где введена в эксплуатацию первая очередь Таманского терминала навалочных грузов группы компаний "ОТЭКО" в порту Тамань (Краснодарский край), отметил собеседник.
В развитии экспорта угля и в использовании морской инфраструктуры РФ заинтересованы не только российские компании, но и экспортеры Казахстана. Решение позволит сделать экспортный уголь стран членов союза более конкурентоспособным на международном рынке, сказал он.
По словам источника, ведомства согласовали проект решения коллегии ЕЭК о включении каменного угля (код ТН ВЭД ЕАЭС 2701) в перечень товаров Евразийского экономического союза, которые перевозятся насыпью, навалом и наливом и вывозятся с территории ЕАЭС водными судами.
Речь идет о возможности перевозки разных марок угля на одном судне без сегрегации в разных трюмах.
Специфика перевалки угля в морских портах и его перевозки на водных судах в настоящее время предусматривает возможность смешивания отдельных марок угля на одном судне, но такие перевозки в обязательном порядке требуют сегрегированного помещения угля в грузовые отсеки судна.
Сектор портовой инфраструктуры РФ по перевалке угля активно развивается. Так, к уже имеющемуся потенциалу портовых мощностей на Азиатско-Тихоокеанском направлении (порты Ванино, Восточный, Находка) и в северо-западном регионе (порты Мурманск, Усть-Луга), в 2019 году добавился потенциал мощностей Азово-Черноморского бассейна, где введена в эксплуатацию первая очередь Таманского терминала навалочных грузов группы компаний "ОТЭКО" в порту Тамань (Краснодарский край), отметил собеседник.
В развитии экспорта угля и в использовании морской инфраструктуры РФ заинтересованы не только российские компании, но и экспортеры Казахстана. Решение позволит сделать экспортный уголь стран членов союза более конкурентоспособным на международном рынке, сказал он.