Главные оценки, решения и инициативы депутатов Думы Иркутска за прошлую неделю
В конце апреля депутаты еще раз вместе с мэром резюмировали и проанализировали всё, что было сделано и наработано на будущее за 2025 год. Еще один рубеж перешагнули, и двигаемся дальше. 2026-й ставит свои задачи. Итак, о ключевом и актуальном для Иркутска.
Одобрен отчет мэра
Депутаты согласны: сильная команда работает масштабно
Главным пунктом повестки 22‑го очередного заседании Думы Иркутска стало рассмотрение отчета мэра Руслана Болотова о результатах его деятельности и работе администрации областного центра в 2025 году. Заседание проходило 30 апреля под председательством спикера гордумы Евгения Стекачева. Депутаты в целом позитивно (несмотря на все вызовы непростого для всей страны времени) оценили всё, что предпринимает иркутский градоначальник и вся команда муниципальных властей для поддержания стабильности и для развития Иркутска.
«Работы, проведённые в прошлом году, стали одними из самых масштабных за последние годы, — оценил заместитель председателя Думы Алексей Савельев. — Завершены многолетние проекты: окончено обновление канализационно-очистных сооружений на правом берегу Ангары, запущен тепловой луч в предместье Рабочее и путепровод на станции Батарейная. Это говорит о том, что город совместно с депутатами, правительством и федеральными структурами готов реализовывать подобные проекты».
Это при том, что в 2025‑м казна Иркутска впервые за последние годы показала снижение доходной части: с почти 42 млрд рублей в 2024‑м до около 40 млрд в отчетном периоде. Основная причина — уменьшение безвозмездных поступлений из вышестоящих бюджетов. А вот собственные доходы муниципалитета отметились позитивной динамикой: они выросли на 1,5 млрд и достигли 21 млрд рублей. В итоге, благодаря слаженной работе, главный финансовый документ остался социально направленным и все обязательства перед горожанами выполнялись.
Председатель городской Думы Евгений Стекачев прокомментировал: «На моей памяти такого масштаба дорожных работ в областном центре не было. В целом 2025-й характеризуется реализацией глобальных проектов, которые жизненно необходимы для стабильного развития столицы региона». Спикер считает, что это результат командной работы всех уровней власти: губернатора, мэра, депутатов.
В реалиях прошлого и текущего года, несомненно, важно, как никогда, вдумчиво распределять ресурсы. И при формировании городского бюджета депутаты Думы Иркутска неизменно занимают активную позицию: детально прорабатывают приоритеты расходования средств, обсуждают предложения от отраслевых подразделений администрации, отстаивают интересы жителей своих избирательных округов. Конструктивное взаимодействие дает свой эффект.
«Несмотря на то, что времена в нашем регионе и городе не простые, благодаря слаженной командной работе между представительным органом и администрацией города, многое получается, — отметил заместитель председателя Думы Александр Друзенко. — Да, многое еще предстоит сделать. Однако в целом всю работу можно уверенно оценить на крепкую четверку, так как есть куда развиваться».
Городские депутаты и впредь настроены содействовать всестороннему развитию Иркутска, подтверждая этот настрой конкретными делами — в непрерывной работе над благоустройством городских территорий, совершенствованием инженерной инфраструктуры, транспортной схемы, укреплением образовательной, культурной мощи областного центра.
«У нас создан хороший задел, — оценил текущие результаты руководитель депутатской группы при Думе Иркутска ВПП «Единая Россия» Алексей Вепрев. Он сориентировал и на будущее. — Предстоит еще много работы по дорогам, школам и детским садам. На сегодня команда сформирована, и мы шаг за шагом будем совместно решать эти задачи».
Отчет о деятельности мэра и администрации за 2025 год принят единогласно.
Текущие городские задачи — в центре внимания
Наряду с отчетом мэра Дума Иркутска приняла на заседании еще 23 решения
В частности, депутаты утвердили предложение по изменению алгоритма продажи жилых муниципальных помещений. Теперь город сможет продавать имущество, полученное в наследство. Совершать сделки с заинтересованными гражданами можно будет, в том числе, в ипотеку. Такие ситуации часто возникают в коммунальных квартирах.
Еще теперь отменена налоговая льгота по налогу на имущество физических лиц, владеющих коммерческими объектами суммарной площадью, не превышающей 500 кв. м. Депутаты инициировали такую поправку, чтобы избежать уклонения от налогов бизнесменами и в целях повышения доходов бюджета Иркутска. Мера вступит в силу с 1 января 2027 года. По итогам года предполагается, что бюджет города пополнится примерно на 30,5 млн рублей.
На том же заседании принято исполнение бюджета за 2025 год. В рамках обсуждения финансовых вопросов народные избранники поддержали предложение Евгения Стекачева рассмотреть доходы акционированных муниципальных предприятий на заседании комиссии по бюджетной политике в следующем месяце.
«Сегодня положением об акционерных обществах, успешно работающих и получающих прибыль, предусмотрено, что они могут отчислять в бюджет города не более 30% дивидендов. Поэтому с коллегами-депутатами решили пересмотреть документ и проанализировать доходную часть некоторых муниципальных предприятий, — объяснил Евгений Стекачев. — Но это не касается социально ориентированных МУПов, таких как «Иркутскавтодор» или «Иркутскавтотранс», на которых и так лежит большая нагрузка. Проведем аналитику, встречу с советом директоров и примем решение».
Еще из важного: согласована передача из городской в региональную собственность мемориальной доски кавалеру ордена Мужества Александру Ваганову, погибшему при выполнении боевых задач в ходе специальной военной операции. Доска установлена на фасаде здания Иркутского техникума транспорта и строительства.
Самокатчиков пора бы обуздать?
Депутаты предлагают ограничить использование средств индивидуальной мобильности в центральной части Иркутска
Использование средств индивидуальной мобильности (таких, как самокаты) в Думе Иркутска обсудили во время недавних депутатских слушаний. Предложение: ограничить такую езду в пешеходных зонах города и во временном интервале, с 12:00 по 23:00. Злободневный вопрос подняли по инициативе депутата Сергея Юдина. Действительно, сегодня многие иркутяне жалуются на перебор с электросамокатами и на небезопасную манеру передвижения на них. Но кого больше: тех, кто считает самокаты удобными повсеместно, или тех, кто согласен, что пора вводить ограничения?
Для принятия окончательного решения важно учесть мнение жителей города, поэтому депутаты предлагают непосредственно его жителям выразить свою позицию и идеи через обращения в администрацию областного центра.
Текущую ситуацию охарактеризовала и.о. заместителя мэра — председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Ольга Мартихаева. Она сообщила: аварийность с участием СИМ носит сезонный характер — рост происшествий начинается в апреле. Так, почти за два года на территории Иркутска произошло 46 ДТП. В результате, пострадали 45 человек (17 из них — несовершеннолетние), один погиб.
«При таком положении дел необходимо принимать меры, так как безопасность жителей превыше всего, — обоснованно заявил Евгений Стекачев. — Статистика показывает, что пострадавшими часто становятся дети. Если выбирать между смертностью жителей и угрозой бизнеса, то мы выберем первое». Однако председатель Думы Иркутска против поспешности — решение должно быть взвешенным: «Хотелось бы узнать мнение самих иркутян и какие выходы из ситуации видят они, чтобы уменьшить количество ДТП с электросамокатами и другими СИМ».
Надо сказать, опыт других крупных российских городов (таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Воронеж) показывает, что практика регулирования деятельности электросамокатов в стране существует и в определённой мере помогает навести порядок на дорогах, тротуарах, на территориях, где люди привыкли спокойно отдыхать и прогуливаться, не уворачиваясь от самокатов.
Лучшие практики изучают иркутские власти, и сейчас администрация города разрабатывает собственный нормативно-правовой документ. В соответствии с новыми правилами планируется: запретить передвижение на площади и сквере Кирова, мемориальном комплексе «Вечный Огонь», Нижней набережной Ангары от памятника Александру III до бульвара Гагарина в дни проведения массовых мероприятий, на детских и спортивных площадках, пешеходных зонах шириной менее 1,5 метра. Еще из предложений — ограничить скорость до 10 км/ч на бульваре Гагарина, Верхней набережной Ангары, ул. Урицкого, островах Юность и Конный, в парках Комсомольский, им. Парижской коммуны, историко-мемориальном комплексе «Иерусалимская гора», на пешеходных переходах и прилегающих к ним территориям в радиусе пяти метров, тротуарах, примыкающих к остановочным пунктам, социально-значимым объектам (в радиусе 50 метров). Обозначенные ограничения предлагается распространить как для средств передвижения, взятых в прокат, так и для личных.
Кроме того, есть смысл ввести ряд требований к парковке СИМ: запрет размещения на тротуарах (если ширина прохода для пешеходов составляет менее 1,5 метров), в арках зданий, на газонах, цветниках, остановках общественного транспорта (ближе пяти метров к ним), на расстоянии 10 метров от входов в подъезды жилых домов, учреждений здравоохранения, образования. Ответственность за соблюдение правил на прокатных самокатах будут нести операторы, которые обязаны обеспечить автоматическое завершение аренды вне согласованных мест размещения.
Свое мнение на счет обсуждаемых сегодня новых правил передвижения на набирающих популярность альтернативах авто высказал депутат от округа №13 Геннадий Ильичев: «Я согласен по вопросу ограничений. Но я хотел бы обратить внимание на то, что при проектировании наших дорог необходимо учитывать вело-пешеходную сеть. И тогда в дальнейшем жители смогут использовать велосипеды, СИМы вместо автомобилей по развитой инфраструктуре как быстрый способ передвижения по городу».
Работа над нормативной базой будет продолжена. Повторно обсудить эту тему планируется на площадке Думы в июне. «АН» продолжит держать читателей в курсе депутатской повестки, поскольку это касается каждого из нас.