Дефицит зарядной инфраструктуры усложняет поездки на электромобилях по России
0
24
Недостаточное количество зарядных станций затрудняет путешествия по России на электромобилях, в связи с чем данное направление инфраструктуры требует активного развития. Об этом ТАСС сообщил заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, сенатор Артем Шейкин.
По его словам, личный опыт использования электрокара подтверждает наличие подобных проблем. «У меня у самого электрокар, и у меня был опыт, когда я пытался переехать на автомобиле из Санкт-Петербурга в Москву. Это приключение у меня заняло порядка девяти часов. Если мы говорим про стандартные наши автомобили, то на них поездка составляет от пяти до шести часов», — сказал парламентарий.
Сенатор уточнил, что передвижение на электротранспорте сопровождается дополнительными сложностями, связанными с ограниченным числом зарядных станций и очередями на них. «Это было летом. Конечно же, много людей пытались путешествовать на электромобилях, поэтому заряжаться очень непросто. Плюс сама зарядка происходит очень медленно — от часа до полутора», — рассказал сенатор.
Артем Шейкин подчеркнул, что дальнейшее развитие электротранспорта в стране напрямую зависит от создания полноценной инфраструктуры. «Хочется, конечно, чтобы в нашей стране электромобили развивались, в том числе и производство наших электромобилей. Но для того чтобы люди покупали [такие] автомобили, они должны понимать, где эти автомобили можно будет заряжать», — заключил он.
По его словам, личный опыт использования электрокара подтверждает наличие подобных проблем. «У меня у самого электрокар, и у меня был опыт, когда я пытался переехать на автомобиле из Санкт-Петербурга в Москву. Это приключение у меня заняло порядка девяти часов. Если мы говорим про стандартные наши автомобили, то на них поездка составляет от пяти до шести часов», — сказал парламентарий.
Сенатор уточнил, что передвижение на электротранспорте сопровождается дополнительными сложностями, связанными с ограниченным числом зарядных станций и очередями на них. «Это было летом. Конечно же, много людей пытались путешествовать на электромобилях, поэтому заряжаться очень непросто. Плюс сама зарядка происходит очень медленно — от часа до полутора», — рассказал сенатор.
Артем Шейкин подчеркнул, что дальнейшее развитие электротранспорта в стране напрямую зависит от создания полноценной инфраструктуры. «Хочется, конечно, чтобы в нашей стране электромобили развивались, в том числе и производство наших электромобилей. Но для того чтобы люди покупали [такие] автомобили, они должны понимать, где эти автомобили можно будет заряжать», — заключил он.