«Бросают свои сотки земли»: в Ростовской области садоводы рискуют остаться без автобуса из-за разбитой дороги
Под Ростовом собственники участков в СНТ «Аист» и «Оптимист» рискуют остаться без автобусов в начале садоводческого сезона. 1 апреля власти запустят туда новый маршрут, но садоводы сомневаются, что транспорт доедет — по их словам, дорога от хутора Глинки находится в критическом состоянии и нуждается в капитальном ремонте. Военные «Уралы» прокатали в ней глубокие колеи по всей ширине, из-за чего до СНТ с трудом доезжают даже легковые машины.
Председатель садового товарищества «Аист» Елена Котлярова рассказала donnews.ru, что садоводческие товарищества расположены менее чем в 50 километрах от Ростова. Однако, по её словам, люди вынуждены бросать свои участки, поскольку здесь нет ни нормальной дороги, ни электричества, ни воды.
Садоводы Ростовской области бросают участки из-за плохой дороги
В садовых товариществах «Аист» и «Оптимист» насчитывается более 1,6 тысячи участков. При этом дорога, ведущая к ним, по словам садоводов, за последние годы из щебёночной превратилась в грунтовую. А по всей её ширине образовались гигантские колеи от тяжёлых машин.
— С 2016 года мы практически ежегодно просим руководство района сделать капитальный ремонт дороги. Множество отписок, дорогу раз в год грейдируют и иногда подсыпают самые проблемные места. Но это не спасает ситуацию. В последние годы дорогу сильно разбили военные «Уралы», — рассказала Елена.
По словам председателя СНТ «Аист», до 2024 года автобус ходил к товариществам «как хотел». Если случался небольшой дождь, перевозчик даже не выводил машину на линию. Потом автобус пропал практически на два года. Маршрут, казалось бы, запустили в августе 2025-го, но уже через два месяца подрядчик перестал его обслуживать из-за плохой дороги и низкого пассажиропотока.
По словам Елены, легковые машины могут доехать до СНТ только в сухую погоду — для этого у автомобиля должна быть высокая посадка или полный привод. Если пройдёт дождь, машины начинают буксовать и застревать. В начале марта несколько авто утонули в колеях — их вытаскивали проезжавшие мимо грузовики.
— В экологическом плане у наших садоводств отличное расположение — 12 км от трассы, в заповедном месте. Весной поют соловьи, щебечут птички, бегают зайчики, встречаются фазанчики, лисички, косули и даже приходило семейство кабанов. До Ростова менее 50 километров. Но садоводы бросают свои сотки земли, потому что нет качественной дороги, света и воды, — рассказала председатель СНТ.
Елена добавила, что сейчас трудное время для всех, особенно для пенсионеров. Раньше, вырастив урожай в своём саду, они имели ощутимую прибавку к пенсии, но теперь многие из них попросту не могут добраться до грядок.
Собственники неоднократно обращались по поводу капремонта дороги в различные инстанции: в администрации Родионово-Несветайского района, где проходит дорога, и Мясниковского района, на территории которого расположено СНТ «Аист», а также в минтранс, к губернатору Ростовской области, на прямую линию президента и в Контрольно-счётную палату региона.
Однако, по их словам, решить проблему до сих пор не удалось.
— Для самого ремонта из года в год только обещают «изыскать возможность», — цитирует властей Елена. Уже несколько раз участники СНТ «Аист» собирали деньги, чтобы подсыпать дорогу. Но из-за частой эксплуатации она пришла в негодное состояние. Причём ездят по дороге все — фермеры во время полевых работ и вывоза урожая, жители соседних поселений, военные автомобили. И помогать с её содержанием никто не спешит. В администрации Мясниковского района тратить деньги на дорогу не могут, так как она находится в другом муниципалитете, и это стало бы нецелевым использованием бюджетных средств.
Первые нетто-контракты на садовых маршрутах в Ростовской области
С 1 апреля в 17 СНТ под Ростовом запустят новые автобусы по нетто-контрактам — новой модели пассажирских перевозок. Автопредприятию гарантированно заплатят оговоренную сумму за рейс. Если пассажиры внесут меньше этой суммы, разницу доплатят власти.
Замгубернатора, министр транспорта региона Алёна Беликова говорила, что нетто-контракты исключат риски срыва рейсов и обеспечат гарантированное качество услуг для пассажиров «независимо от колебаний пассажиропотока».
Областной минтранс заплатит перевозчику 150 млн рублей за работу на маршрутах, которые связывают Ростов с СНТ «Ветеран», «Содружество», «Комбайностроитель», «Задонье», «РСМ-2», «Речник», «Аист», «Крокус», «Рассвет», «Дон», «Горизонт», «Марианна», «Солнечная долина», «Электрон», «Самара», «Гайдары», «Исток», «Утро», «Природа», «Квант».
Маршруты будет обслуживать ООО «Самара Авто Газ» — компания, входящая в структуру одного из крупнейших транспортных холдингов страны — «Ранд-Транс», который работает на маршрутах в Москве, Перми и Ярославской области.
Неизвестно, изучал ли неместный перевозчик дороги, по которым будут курсировать его автобусы. Если председатель СНТ «Аист» Елена Котлярова права, то есть риск, что подрядчик не сможет исполнить свои обязательства. Это станет известно уже завтра, 1 апреля.
Donnews.ru отправил официальный запрос в минтранс региона с просьбой прокомментировать эту ситуацию.