Исторический вызов. Какие монументальные здания потерял Барнаул и что построили вместо них

Не все наследие прошлого удается сохранить современному Барнаулу, и теперь на их месте "растет" новая "история"

В ближайшее время в центре Барнаула начнут сносить "Колизей" (или "Арену", или "Оперу") — административное здание на пр. Красноармейском, 36, известное каждому горожанину. Строители практически "вычистили" объект изнутри, и скоро приступят к демонтажу стен. Уже известно, что на месте образца советского монументализма построят многофункциональный комплекс, сочетающий жилье и коммерческие функции. Здание займет почти весь участок, и на большей части сквера "вырастут" стены. Правда, девелопер обещает вдохнуть в зеленую зону новую жизнь, наполнив различными функциями. Но, несмотря на это и однозначно выразительную архитектуру комплекса, не все горожане согласны с появлением на знаковом месте жилья: многие хотели бы видеть на этом месте (если не получается сохранить объект) общественное или культурное учреждение. Для чего строили "Колизей", каким его задумывали изначально, какие сюрреалистичные проекты предлагали возвести на его месте, а каких знаковых и значимых советских зданий лишился Барнаул (и что приобрел) — в материале amic.ru.

В шаге от сноса

"Колизей" на пр. Красноармейском доживает последние месяцы или даже дни. Вокруг будущей масштабной стройки выставили каркас забора, рядом с главным входом видны горы строительного материала, а с фасада со стороны ул. Пролетарской начали выставлять оконные рамы.

Совсем скоро здесь компания "Мой дом" начнет строить комплекс из 11 блоков высотой до 21 этажа. Общее количество квартир — 584, площадь коммерческих помещений — 3,79 тыс. квадратных метров, офисов — 5,1 тыс. В подземном паркинге разместят 520 машино-мест. Автор проекта — известный барнаульский архитектор Александр Деринг.

Он сообщил amic.ru, что общественное или иное здание на этом участке вряд ли бы появилось: "Колизей" функционально себя изжил и не работал на город так, как нужно. Кроме того, за последние годы изменились и функции, которые требуются от объекта. Именно поэтому был выбран формат мультифункционального центра.

«Первые этажи со всех сторон отдаются городу. Здесь будет и ретейл, и сервис: среда, которая формирует пешеходную часть улиц. А в глубине уже справа-слева — на ул. Партизанскую, ул. Пролетарскую, в сторону налоговой — жилые блоки», — прокомментировал он amic.ru.

Архитекторы сразу рассматривали на месте "Колизея" крупный элемент, чтобы он формировал образ пр. Красноармейского. Это — отсылка к генеральным планам Барнаула прошлых лет, которые рассматривали сквер перед "Колизеем" и рядом с "Сити-центром" как большую площадь, "рассеченную" проспектом Красноармейским. Чтобы не навредить городу, архитекторам пришлось работать очень аккуратно.

Проект ЖК "Колизей" в Барнауле / Фото: компания "Мой Дом", Александр Деринг

«На самом деле, это действительно это очень сложный проект, потому что он накладывает обязательства прежде всего перед городом: всякое вторжение в существующую сложившуюся среду всегда очень неоднозначное, нужно преодолеть определенные стереотипы, устоявшиеся взгляды», — отметил архитектор.

Проект ЖК "Колизей" (многофункциональный комплекс назван в честь утраченного объекта) два раза представляли на градсовете. Однако члены комиссии восприняли его неоднозначно. В обоих случаях (в декабре 2025 года проект презентовало бюро Salut, в феврале 2026-го — мастерская "Классика" Александра Деринга) члены комиссии высоко оценили архитектуру комплекса. Однако вопросы возникли к парковкам, школам и судьбе сквера перед зданием.

Бывший главный архитектор Алтайского края Виктор Четошников раскритиковал решение "закрыть" обеспеченность парковочными местами за счет существующих стоянок.

«Не скажу за всех, скажу за дом, где я живу. Вчера специально прошелся вечером и ночью. Во время работы магазина там мест нет, а после закрытия примерно три четверти заняты. Причем заняты машинами, уже запорошенными снегом, то есть они находятся там не один день. Но даже если бы эта схема была рабочая, и парковки общественных зданий после закрытия освобождались, стоит учесть: непродовольственные магазины работают до восьми вечера, продовольственные — до десяти часов. Вы предлагаете людям, которые возвращаются после работы, эти четыре часа где-то "летать" по городу, а потом найти свободное место?» — возмутился эксперт.

Александр Деринг объяснил amic.ru: 100%-ную обеспеченность машино-местами достичь практически невозможно, пока в городе не появятся (и в достаточном количестве) современные автобусы, трамваи и троллейбусы. Тогда барнаульцы, чтобы избежать многочасового "стояния" в пробках, будут пользоваться общественным транспортом.

«В комплексе предусмотрен большой двухуровневый паркинг, также были найдены еще места, где при необходимости можно было бы тоже поставить автомобили. Но ситуация такая, что вопрос обеспеченности машино-местами сложный. И пока в городе не будет достаточно современного общественного транспорта, он не будет решен», — отметил архитектор.

Интересный факт
Разговоры о строительстве на месте "Колизея" шли более десяти лет. В 2014 году на тот момент главный архитектор Барнаула Сергей Боженко заявил, что собственники (тогда объектом владела новосибирская фирма) планировали полное переосмысление площадки. На месте здания предлагали построить высотные дома, которые бы "дополнили архитектурный ансамбль возведенных рядом новостроек". Однако эти планы так и не сбылись. В 2017 году архитекторы предложили на месте "Оперы" 28-этажные башни-стены. Изюминкой проекта в стиле "Москва-Сити" стала двухуровневая транспортная развязка с ул. Партизанской. Сообщалось, что инвестор сомневался в рентабельности проекта.

Нерешенные вопросы

Сквер — еще одна "боль" проекта. Сейчас зеленая зона занимает почти треть участка. После строительства комплекса от нее останется небольшая часть с многолетними ценными породами деревьев. Также застройщик обещает дополнительно высадить деревья. Однако и горожане, и общественники сожалеют об утраченной зеленой зоне.

«Для многих "Колизей" — вообще знаковое место. Там проводились студенческие мероприятия, интеллектуальные игры, концерты культовых групп, была одна из самых известных в городе репетиционных баз для музыкантов, студия звукозаписи. И площадь перед зданием тоже памятная. Конечно, если бы ее сохранили, для города это бы стало плюсом: рядом остановка общественного транспорта, горожане уже привыкли организовывать там свои маршруты. Сквер был бы уместен, учитывая острый дефицит зеленых зон и общественных пространств в городе», — считает архитектор, руководитель творческой мастерской Андрей Атаджанов.

По мнению члена Общественной палаты Барнаула Евгения Носенко, зеленая зона перед ЖК должна быть насыщенной и современной. Как отметил он в разговоре с корреспондентом amic.ru, город не устроит, если там появятся "две дорожки и три тополя".

«Около "Колизея" большая локация, и город должен от этого выиграть: допустим, чтобы молодые люди могли сидеть на газоне, пить кофе, чтобы там были какие-то интерактивы. Как вариант — сделать теплую остановку общественного транспорта с Wi-Fi и подогревом. Почему бы и нет? Это будет красивая, законченная площадь, тем более по диагонали есть сквер перед "Гулливером". И хотя там есть фонтан, детская площадка, он пустоват и не очень востребован. Поэтому я надеюсь, что город все-таки получит удобный сквер», — говорит он.

А вот на что ни застройщик, ни общественники, ни город пока не могут повлиять, так это места в школах. Если в Индустриальном районе, где идет массивная квартальная застройка, социальные объекты возводят, то в центре, где также строят крупные ЖК, — нет. Как отмечает Евгений Носенко, за последние десять лет в центре не появилось ни одной школы. Несмотря на то, что проекты планировок кварталов предполагают возведение социальных объектов, реальность оказывается сложнее документов.

Так, говорит Евгений Носенко, для школы нужна территория около двух гектаров. Чтобы "поставить" такой объект в центре, кто-то должен сформировать земельный участок, выкупив территорию у частных лиц. И для застройщиков, и для города это непосильно. Поэтому дети, проживающие в новых комплексах, ходят в существующие учреждения, нагрузка на которые колоссальная. Но не всегда школы располагаются в шаговой доступности от ЖК, поэтому детям приходится пересекать крупные магистрали. Так, например, школьникам, которые будут проживать в "Колизее", придется переходит оживленные пр. Красноармейский, пр. Социалистический, ул. Партизанскую.

«Очень сложный момент, как школьнику начальных классов попасть в школу, пересекая такие проспекты?» — интересуется Носенко.

Эхо наследия

"Колизей" — далеко не единственное здание-наследие, которое, оказавшись в частных руках, пошло под снос. В 2006 году в городе демонтировали кинотеатр "Первомайский" на пр. Красноармейском. Как сообщали СМИ, сносить здание, построенное в 1956 году, изначально не планировали: его хотели отреставрировать и разместить семейный досуговый центр. Однако работы по реставрации прошли неудачно: у кинотеатра оказался очень слабый фундамент, и часть его просела. Из-за этого начала расслаиваться кирпичная кладка, здание стало деформироваться.

В 2006 году Алтайский краевой совет народных депутатов принял постановление "О снятии с государственного учета объектов культурного наследия Алтайского края", который снимал с кинотеатра охранный статус. После сноса объекта на его месте вырос одноименный торговый центр.

Еще один кинотеатр, который был включен в постановление, — "Пионер" на пр. Ленина, 7. Здание построили в 1917 году, в 90-е здесь располагалось кафе, однако затем его закрыли. Кинотеатр сначала хотели отреставрировать, но в итоге в 2007 году снесли. В 2014-м на этом месте завершилось строительство современного здания, в котором разместился концертный зал "Сибирь". Сейчас здесь располагается Алтайский государственный оркестр русских народных инструментов "Сибирь" им. Е.И. Борисова, Государственный молодежный ансамбль песни и танца Алтая и ряд госучреждений.

Снесли в Барнауле и кинотеатр "Искра". Как и "Колизей", его построили на закате СССР — в 1984 году. С середины 1990-х по 2000-е в здании работали компьютерный зал и видеопрокат, затем — ночной клуб, в 2014 году здесь открылся банкет-холл. Осенью 2023-го застройщик "Мой Дом" (тот же, что будет строить на месте "Колизея") объявил о планах построить на месте кинотеатра две высотки 17 и 9 этажей с двухуровневой пристройкой с общественными помещениями. Из проекта следовало, что в одной башне разместят офисы, а в другой будут апартаменты.

Однако в 2026 году компания объявила, что вместо апартаментов во второй башне появятся жилые квартиры. Amic.ru застройщик пояснил, что в здании будет 130 квартир на 265 человек. В компании сообщили, что построить квартиры позволил обновленный генплан, где участок под "Искрой" попал в зону смешанной и общественно-деловой застройки (СОД-2), в которой разрешено возводить жилые и коммерческие объекты. Однако такой "маневр" возмутил жителей соседних домов, которые считают себя обманутыми.

Испытание временем не пережил и Речной вокзал, который, как и большинство объектов, оказался в частных руках. Здание построили в 1985 году, объект был образцом советского модернизма. Здание имело два этажа и цоколь. Внутри работали билетные кассы, был зал ожидания, администрация, а также смотровая площадка. Один из залов украшала авторская мозаика "Труд и природа Алтая". Она считалась самой большой флорентийской мозаикой в СССР.

В 1990-е годы объемы грузовых и пассажирских перевозок резко упали. Суда приходили в непригодное состояние, и технической базы для их ремонта не было. Поэтому здание вокзала стало невостребованным. Здесь работала лишь касса, в свободных помещениях разместились кафе, рестораны и даже мебельные магазины.

В 2021 году компания "Селф", выкупившая объект у фирмы "Талтэк", объявила, что планирует возвести здесь 40-этажные небоскребы. Однако в 2022-м строительная экспертиза вынесла отрицательное заключение на проект. В 2024-м компания представила измененный проект, в котором этажность башен "урезали" до 27.

Все эти объекты — утраченное наследие советской эпохи. К сожалению, считают архитекторы, несмотря на архитектурную выразительность (особенно это касается объектов в стиле модернизма), многие здания были обречены, ведь они уже не отвечали требованиям времени. Не исключено, что в ближайшие годы мы увидим снос других знаковых для Барнаула объектов.

«У нас сейчас идут дискуссии поводу наследия советского модернизма и попытки осмысления, того, что нам досталось в наследство от той непростой эпохи. В то время были достаточно жесткие рамки серийной номенклатуры, но, как мы видим, творчеству архитекторов это не мешало. Здания были стилистически интересными, выразительными, многие общественные объекты сформировали ядра существующего социоэкологического каркаса города. Однако, несмотря на это, в современных условиях большинство из них оказались нежизнеспособны. Тот же "Колизей" имеет всего три этажа. Мы понимаем, что в наших экономических реалиях здание с такой площадью и такой этажностью быстрее всего уйдет под застройку. Есть вещи, которые мы потеряли, и приходится жить без них. Хорошо или плохо жить — это уже другой вопрос. Тенденция последних лет такова, что, как правило, стоит выбор — сохранить культурное наследие или построить "квадратные метры" жилья. Изменить ее мы, к сожалению, не можем», — говорит Андрей Атаджанов.

Из истории "Колизея"*

В конце 1970-х годов, накануне 250-летия Барнаула, архитекторы разрабатывали планы на следующие десятилетия. Новый центр города планировали создать на пр. Красноармейском. Одно из зданий, которое должно было войти в этот новый центр, это Дом политического просвещения. Это место, где можно было бы проводить лекции, различные мероприятия, встречи с депутатами, собрания. Здания планировали построить с большим фасадом по проспекту и на этом фасаде хотели поместить мозаику — красивое, монументальное произведение, где бы рассказывалось о революционных, боевых и трудовых достижениях жителей Алтая. А перед зданием должны были появиться фонтаны.

Однако в 1984 году город увидел совершенно иной проект: в мастерской "Алтайгражданпроекта" разработали грандиозный комплекс зданий для всесоюзного общество "Знания". Дворец для него был запроектирован в стиле советского модернизма. Планировалось, что дворец будет состоять из двух блоков: фасад блока "А" должен был выходить на пр. Социалистический (венчать его должен был купол планетария), а блок "Б" был обращен к пр. Красноармейскому (именно этот блок и стал "Колизеем").

Один из проектов здания "Колизея" / скриншот из видеозаписи, опубликованной на личной странице Данила Дегтярева в ВК

Вдоль ул. Партизанской и Пролетарской блоки должны были соединяться постройками, и там должны были находиться административные помещения. Между блоками образовывался внутренний двор для проведения мероприятий.

На постройку Дворца знаний выделили 3,5 млн рублей, а в перспективе готовились отдать более 5 млн. К 1990 году грандиозная стройка была в полном разгаре. К весне 1990 года на строительство было потрачено 1,7 млн рублей. Блок "Б" уже был готов. И возникла дискуссия, как использовать здания. Предлагали несколько вариантов.

Первый — организовать там Театр юного зрителя (молодежный театр). Но для этого нужно было изменить зрительный зал, что привело бы к удорожанию проекта. Второй вариант — Краевой дворец пионеров. Но для него нужен был большой участок для размещения гаражей. А на первом этаже требовались мастерские со станками. Третий вариант — Дом народного творчества. Четвертый — библиотека. Но тут наступил 1991 год, СССР распался, деньги закончились, блоки никто достраивать не собирался.

В 90-е здесь открылся ночной клуб "Колизей", затем — "Арена", последние годы работал бар-ресторан "Опера", а помещения в здании арендовали различные организации.

*Информация получена из видеозаписи, опубликованной на личной странице Данила Дегтярева в ВК