Авиацены взлетели: праздничный грабёж по-махачкалински
Каждый год перед священными праздниками и в разгар туристического сезона жители Дагестана сталкиваются с одной и той же проблемой: билеты из аэропорта Махачкалы (Уйташ) дорожают не на проценты, а в 3–5 раз за одну ночь. Вчера перелет стоил 3 500 рублей, сегодня — уже 13 000 и выше. Антимонопольная служба признает проблему, но кардинально повлиять на ситуацию не может.
Пассажиры возмущены тем, что авиакомпании используют «динамическое ценообразование» в корыстных целях, наживаясь на людях, которые летят к родным на важные даты. Люди не покупают билеты ради развлечения — они вынуждены переплачивать, чтобы попасть домой на праздник. В телеграм-канал «ДагестаНет» жители республики массово жалуются на ценовой произвол: перевозчики, по их словам, чувствуют полную безнаказанность и спекулируют на человеческих чувствах, когда люди готовы отдать любые деньги, лишь бы успеть к семье в праздник.
Главная причина — колоссальный дисбаланс спроса и предложения. Дагестан стал одним из самых популярных туристических направлений России, приняв в 2024 году около 1,8 млн туристов. Аэропорт Махачкалы уже обслуживает более 2,5 млн пассажиров в год, приближаясь к пропускному пределу. При этом российские авиакомпании испытывают острый дефицит самолетов из-за санкционных ограничений. В 2023 году флот потерял 58 бортов, и ситуация не исправлена до сих пор. В пиковые даты перевозчики просто не могут выставить на линию достаточное количество судов, а цены взлетают автоматически.
Правительство Дагестана неоднократно поднимало вопрос о росте цен. На совещании в январе 2026 года вице-премьер Ризван Газимагомедов поручил направить обращение в ФАС с требованием проверить обоснованность тарифов. Однако местные антимонопольщики уже давно фиксируют проблему, но признают свое бессилие. Дагестанское УФАС выявило коллективное доминирующее положение четырех авиакомпаний («Россия», «Победа», «ЮТэйр» и «НордСтар») на маршруте Москва—Махачкала. Теоретически это накладывает на них ограничения, но федеральное законодательство (135-ФЗ) позволяет перевозчикам использовать «динамическое ценообразование». Ранее УФАС пыталось обязать авиакомпании вернуться к экономически обоснованным тарифам (в районе 5–6 тысяч рублей), но федеральный центр отменил это решение, сославшись на свободу рынка.
Пока законодательство не меняется на федеральном уровне, авиакомпании формально остаются в правовом поле. Власти республики пытаются смягчить удар для населения: в 2026 году из бюджета выделено 43,6 млн рублей на субсидирование льготных направлений (Пермь, Сочи, Минеральные Воды). Также правительство прорабатывает вопрос о запуске дополнительных поездов и комфортабельных автобусов до Москвы, чтобы разгрузить авиасообщение в пиковые даты.
Тем не менее, эксперты советуют пассажирам пока полагаться только на себя: покупать билеты за 2–3 месяца до праздников и рассматривать альтернативные аэропорты вылета (Минеральные Воды). Пока на федеральном уровне не будет введен запрет на кратное повышение цен в период повышенного спроса, ежегодный «праздничный грабёж», о котором пишут жители республики, будет продолжаться.
Сообщение Авиацены взлетели: праздничный грабёж по-махачкалински появились сначала на Новости Дагестана.