Спецпроект: "Перемена мест". Где сейчас Геворг Джлавян и что с ним
Очевидно, что некоторые фамилии будут повторяться в самых неожиданных комбинациях. Возможно, это поможет объяснить происходящее в регионе - в том числе и нам самим. А еще очень надеемся, что читать это в любом случае будет не менее интересно, чем составлять и писать.
***
Персона: Джлавян Геворг Джалалович, бывший министр и председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области. Один из наиболее известных представителей "губернаторской семьи" Дмитрия Аяцкова и едва ли не самой обширной бизнес-"фамилии" в Балтайском районе.
Личное дело: родился 25 октября 1965 года в поселке Верхний Агджакенд (Азербайджан).
В 1980 году окончил Кировоканский строительный техникум. Также якобы имеет дипломы об окончании Саратовского государственного аграрного университета и Саратовской государственной академии права.
Больше 10 лет возглавлял Балтайскую дорожно-строительную организацию.
В 2001 году губернатор Саратовской области Дмитрий Аяцков назначил Джлавяна министром областного правительства и главой комитета по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог. В 2004 году с министерской должности он был снят, но назначен советником Аяцкова.
До августа 2005 года являлся членом "Единой России". В том же году стал фигурантом уголовного дела по факту злоупотреблений служебными полномочиями. 29 июня 2007 года Октябрьский районный суд приговорил Джлавяна к четырем с половиной годам колонии общего режима.
Вышел на свободу в феврале 2010 года, после чего якобы покинул Саратовскую область.
Достижения: "Его отец одним из первых приехал в Балтай в качестве дорожника. И первый метр асфальта, проложенный в Балтайском районе, связан с семьей Джлавянов", - вспоминал в интервью в 2010 году экс-губернатор Дмитрий Аяцков, который, как известно, сам родом из Балтайского района.
Даже когда Джлавян был снят со всех должностей и осужден, Аяцков настаивал: "Я говорил, говорю и буду говорить, что он эффективный менеджер. Строитель от бога. Геворг, что называется, воспитан на асфальте, и как дорожник он работал эффективно, закачивал в дорожную отрасль очень большие деньги. К сожалению, большие деньги - это всегда соблазн. Наверняка был соблазн и у него".
Примечательно, что в мае 2005 года появилась информация, что Геворга Джлавяна якобы собираются назначить руководителем УФНС России по Саратовской области. Как утверждалось, вопрос об этом уже якобы был решен в Москве при участии вице-спикера Госдумы Любови Слиски. Однако назначение так и не состоялось – говорят, в Саратовской областной думе даже собирали подписи специально против него.
В 2006 году Энгельсский городской суд признал уже содержащегося в СИЗО Джлавяна, еще и виновным в клевете и заведомо ложном доносе на вице-спикера Госдумы Вячеслава Володина и депутата от "ЕР" Виктора Гришина. Поводом стало письмо экс-министра, которое он отправил из изолятора лидеру КПРФ Геннадию Зюганову, зачитанное последним прямо на заседании Госдумы. В итоге Джлавян дополнительно был приговорен к 9 месяцам колонии-поселения. В 2010 году, выйдя на свободу, Джлавян назвал ситуацию со злополучным письмом "политической провокацией определенного круга лиц" и публично обвинил уже депутата Госдумы от КПРФ Валерия Рашкина в том, что тот якобы "продолжает спекулировать его персоной".
В 2016 году в соцсетях появилось видео "История успеха", где человек по фамилии Джлавян "раскрывает секреты, как стать успешным человеком в мире золотого бизнеса", и рассказывает, как выиграл 600 граммов золота "чистейшей пробы". В титрах он указан как Геворк, а не Геворг, но, судя по ироничным комментариям под постом, многие экс-министра на видео все-таки узнали. Примечательно: позже ту же самую интернет-схему похожим образом будет рекламировать еще одна скандально известная личность – предприниматель-авантюрист то ли Мухамбетгали (он же – Геннадий) Умаров, а также олимпийский чемпион по прыжкам в воду, ныне – депутат Саратовской областной думы от партии "Новые люди" Илья Захаров.
За кадром: говорят, едва только получив министерскую должность и возглавив областной дорожный комитет, Джлавян сразу приобрел (предположительно за счет бюджета) дорогой джип. Позже, в ответ на массовые жалобы по поводу качества дорог и обвинения в адрес Джлавяна в грубых экономических нарушениях, его подчиненные якобы должны были распространять тиражи карманных календарей с фотографией министра и лозунгами типа "Дороги сделают Россию единой". В СМИ тем временем выходили материалы (судя по всему, на коммерческой основе), называющие Джлавяна лучшим дорожником России. Все это не раз подвергалось критике, в том числе и со стороны областных депутатов. Однако до определенного момента Джлавян считался непотопляемым.
Кроме того, по словам некоторых своих бывших коллег, Геворг Джлавян всегда отличался амбициозностью и уверенностью в собственной исключительности.
В 2005 году, по данным СМИ, к уголовной ответственности сразу по двум статьям был привлечен руководитель Духовницкого дорожно-эксплуатационного предприятия Сасун Джлавян (предположительно – один из многочисленных родственников экс-министра). Ранее его подозревали в попытке умышленного банкротства предприятия и уже вроде как успели дисквалифицировать за систематические нарушения прав работников. На этот раз суд якобы решил, что 19-летний "менеджер" вообще никак не может занимать данную должность "из-за отсутствия опыта руководящей работы". Но тот, как утверждали журналисты, исполнять решение суда отказался, а вместо этого угнал служебную "Волгу", к тому времени арестованную приставами. Юношу задержали сотрудники ГАИ.
В свою очередь Лидия и Новик Джлавяны фигурировали в скандале, связанном с масштабной незаконной (и поначалу совершенно "незаметной" для надзорных органов) добычей для дорожного строительства песка и глины на землях сельхозназначения в Воскресенском районе - так называемые "Чардымские котлованы", о которых "ОМ" подробно писал с 2015 года.
В декабре 2024 года правительство Саратовской области сообщило, что в Балтайском районе компания "Мостстрой" планирует построить асфальтовый завод. Сумма инвестиций – 70 млн рублей. По данным из открытых источников, владельцем единственного зарегистрированного в указанном районе "Мостстроя" до 2018 года являлся Азат Симонян, которого потом сменил Нвер Симонян.
Журналисты тут же "вспомнили" о предпринимателях Радике (по другим данным – Рачике) и Хачике Симонянах, которых называли племянниками экс-министра Джлавяна. Один из них в 2004 году попал в скандал в связи с пожаром, уничтожившим бухгалтерскую документацию государственного дорожно-эксплуатационного предприятия в Вольске, которым тот руководил. Причем, как утверждалось, бухгалтерия сгорела как раз после начала проверки по поводу перевода техники этого предприятия в частные руки – конкретно в ЗАО "Вольсктрансдорстрой", тоже вроде как связанное с Джлавяном (точнее – многочисленными Симонянами).
Судьба проекта строительства нового завода на сегодня неизвестна. Зато, например, Азат Симонян, по тем же данным, до сих пор в качестве ИП торгует дизельным топливом и бензином, по госконтрактам поставляя его в том числе администрации Балтайского района (последний такой контракт был заключен в феврале 2026 года), в районную больницу, сельские школы, муниципальные учреждения и т.д.
Бизнес-"тылы": по информации, предоставленной "ОМ" аналитиками Seldon.basis, фигурировавшее в уголовном деле Геворга Джлавяна ООО КБ "Партнербанк" (см. "Суд да дело") было зарегистрировано в селе Балтай в июле 1992 года. В 2008 году банк уличили в неисполнении федерального законодательства, "фактах существенной недостоверности отчетных данных" и т.д. и отозвали лицензию, однако как юридическое лицо "Партнербанк" прекратил деятельность лишь в октябре 2015 года. Сейчас по его юридическому адресу в селе находится магазин стройматериалов. В Саратове офис "Партнербанка", по некоторым данным, был на улице Тараса Шевченко прямо в здании Саратовского облпотребсоюза, которым тогда руководил сводный брат Дмитрия Аяцкова Владимир Титаев (скончался в октябре 2025 года).
Формально деятельность "Партнербанка" связывали не с самим Геворгом Джлавяном, а с его младшим братом Гэгамом, тоже когда-то имевшим отношение к сфере дорожного строительства. В числе его партнеров по банку фигурировали Норайр Джлавян (бывший гендиректор ООО "Бализ алко") и Агаси Шелунц, позже - гендиректор компании ООО "ИСАгрупп" (Энгельс, с 2014 года - Краснодар, оптовая торговля отходами и ломом) предпринимателя Алексея Тюленева, ныне - президента клуба пляжного футбола "Саратов" и совладельца коммерческого банка "Агора" (он же – бывший "Русский элитарный банк", Москва). В настоящее время Тюленеву также принадлежит основная (75%) доля в ООО "Энгельсский металл", расположенном в корпусах бывшего оборонного предприятия на окраине Энгельса.
Якобы приходящийся экс-министру Джлавяну племянником, бывший руководитель ЗАО "Асфальтово-бетонный завод "Зоринский" Хачик Симонян с 2011 года является учредителем, владельцем (а с 2019 года – и генеральным директором) ООО "Живой Родник" (Вольск, производство упакованных питьевых вод, включая минеральные воды). Причем зарегистрирована компания по тому же адресу, что и его же дорожно-строительные компании "Дорстрой", "Спецстрой", а также его же ООО "Транснефть" (розничная торговля моторным топливом в специализированных магазинах, гендиректор - бывший начальник управления капитального строительства Вольского района Алексей Ошмарин). С декабря 2025 года ООО "Живой родник" находится в стадии ликвидации.
Также в настоящее время Хачик Симонян возглавляет ООО "Джулиана" (Вольск, деятельность ресторанов и услуги по доставке продуктов питания – на той же Комсомольской в Вольске расположены одноименные гостиница и развлекательный комплекс, учредитель и владелец Ангелина Симонян).
Примечательно, что в Москве еще в 2021 году, по тем же данным, был зарегистрирован индивидуальный предприниматель Джлавян Геворк Джалалович. Основной вид его деятельности – подготовка строительной площадки, среди дополнительных – предоставление консультационных услуг по вопросам финансового посредничества, деятельность агентств по подбору персонала и т.д.
Суд да дело: уголовное дело в отношении должностных лиц комитета, который возглавлял Геворг Джлавян, было заведено в апреле 2005 года. По версии следствия, "кто-то" обязал более сорока дорожно-эксплуатационных предприятий Саратовской области кредитоваться под "сказочно высокие" проценты исключительно в том самом "Партнербанке", о котором говорилось выше. Сумма ущерба насчитывала 114 млн рублей. Сам Джлавян сначала проходил по этому делу лишь свидетелем. Однако в июле того же года ему было предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 285 УК РФ (сегодня она называется "Злоупотребление должностными полномочиями, повлекшее тяжкие последствия"), но даже после этого его отпустили под подписку о невыезде. Меньше чем через месяц прокуратура заявила, что обвиняемый Джлавян пытался давить на свидетелей и заключили в СИЗО. Сам он вину не признавал. В итоге тяжкие последствия из обвинения были убраны, и в 2007 году экс-министр получил 4,5 года колонии общего режима.
Примечательно, что еще до этого было вынесено решение по делу упомянутого выше Гэгама Джлавяна, бывшего руководителя Балтайского ХДСУ, который обвинялся в уклонении от уплаты налогов. И там тоже фигурировал областной комитет по дорожно-транспортному строительству, который курировал министр Джлавян. Якобы еще в 2003 году комитет перечислил этому дорожно-строительному участку крупный аванс, один только недополученный налог с которого составил более 25 млн рублей. Гэгам в итоге отделался лишь штрафом и лишением права занимать руководящие должности в коммерческих организациях сроком на два года.
В свою очередь вскоре после отзыва лицензии у "Партнербанка" в мошенничестве в особо крупном размере обвинили сестру Геворга и Гэгама – Ирину Джлавян. Утверждалось, что она забрала из того же "Партнербанка" 24,5 млн без каких-либо документов (буквально под честное слово), пообещала вернуть и не вернула.
В апреле 2007 она как гендиректор ликероводочного завода "Бализ" была признана виновной в уклонении от уплаты налогов и сборов в особо крупном размере (более 38 млн рублей) и приговорена к 3 годам колонии. Однако ей была предоставлена появилась информация0 до апреля 2011 года, когда ее ребенку должно было исполниться 14 лет. Примечательно, что с 2007-го по 2020 год Ирина Джлавян еще и значилась совладельцем ЗАО "Энгельсский речной порт" (зарегистрировано в 2003 году одним из учредителей "Партнербанка" Агаси Шелунцом). В 2018 году, как рассказывал "ОМ", порт входил в сферу бизнес интересов застройщика Александра Шмидта и тогда там было возбуждено уголовное дело о незаконном выводе недвижимого имущества, принадлежащего порту.
Наконец, в 2007 году в уклонении от уплаты налогов обвинялся (но в итоге был признан появилась информация1 в особо крупном размере) еще один брат бывшего министра - экс-директор саратовского филиала "Росгосстрах–Поволжье" - Шамир Джлавян, получивший 5 лет колонии. Позже бизнес-партнером Шамира стал Борис Хорошун (до конца 2012 года – совладелец ООО "Горилка-Саратов А", ООО "Горилка- Саратов В", ООО "Горилка-Саратов Г" и т.д.). В 2013 году другой партнер Хорошуна - владелец сети алкомаркетов "Горилка" Олег Дергилев был убит в Самаре выстрелом в голову. Шамир Джлавян к тому времени переключился на бизнес в других регионах - ООО "Колхоз имени Ленина" (Красноярский край, предоставление услуг, связанных с производством сельскохозяйственных культур), ООО "Технострой" (Крым, строительно-монтажные работы, причем вторым соучредителем там была бывшая председатель межрегиональной общественной организации "Комиссия по борьбе с коррупцией" (Калининград) Ирина Глушкова) и т.д. Все эти компании в настоящее время ликвидированы: последняя - ООО "Глобус" (Красноярский край, строительство жилых и нежилых зданий) - в 2023 году.
Бэкграунд: в мае 2022 года о существовании в Балтайском районе еще с конца 90-х целого фамильного появилась информация2 узнали, похоже, и за пределами Саратовской области. Постановлением тогдашнего главы Балтайского района Александра Грунова поселок был переименован в улицу Весенняя.
Причем сам Грунов летом 2024 года был снят с должности решением губернатора Романа Бусаргина за неэффективность, в 2025 году - был признан виновным в злоупотреблении полномочиями при исполнении контрактов на ремонт тротуаров.
Фото - скрин с youtube