"Больше всего зайцев живет в Радужном и Порошино": будни кировского контроллера общественного транспорта
В мэрии сообщили, что на февраль 2026 года бескондукторная система оплаты (БСОП) в Кирове установлена в семи автобусных маршрутах №№117, 1, 3, 21, 39, 52 и 54, а также четырех троллейбусных №1, 4, 7 и 8. Терминалы работают в 22 единицах транспорта. Власти отмечают, что в феврале в Киров придет новая партия автобусов, которые уже с завода оснащены терминалами.
В АТП пояснили, что установка таких систем помогает решить проблему нехватки кондукторов. Кроме того, нововведение сокращает поток жалоб от горожан на работу персонала.
Чтобы узнать, нужно ли продолжать вводить бескондукторную систему оплаты в весь общественный транспорт в Кирове, поговорили с Екатериной Бобылевой, которая работает контролером уже 15 лет.
Журналист "Pro Города" отправился в рейд на проверку пассажиров в автобусе №3.
Пока ждали нужный рейс, Екатерина рассказала, что сейчас контролеры проверяют работу только автобусов с терминалами, а транспорт, на котором работают кондуктора, остается без их внимания.
Смена ревизора. Контроллеры работают по 11-12 часов - до последнего рейса. За это время они проверяют до 14 единиц общественного транспорта. Екатерина делится, что контролеры знают все автобусы, в которых установлена система бескондукторной оплаты. Поэтому следят за их передвижением на сайте мониторинга ЦДС.
Важно не упустить нужный автобус. Например, маршрут №54 идет в Радужный, №3 - в Коминтерн, а №21 - на Ипподром. На пересадку тоже уходит много времени. Иногда нужный автобус задерживается, и приходится ждать по 30-40 минут, особенно во время снегопадов это не очень комфортно.
Первая реакция. В феврале 2025 года систему бескондукторной оплаты начали вводить на маршрутах, пользующихся популярностью у горожан.
Екатерина отмечает, что к появлению терминалов кировчане отнеслись по-разному:
Кто ездил в больших городах (Москва, Пермь или Казань), они сталкивались с бескондукторной системой, поэтому восприняли терминалы без проблем. Платили сразу и не ждали кондукторов. Кировчане привыкли к простым действиям: зайти, сесть и дать деньги или карточку сотруднику. А тут пока платишь за проезд, твое место могут занять. Это не всем нравится. Есть категория, которые платят при выходе. Но это очень сознательные пассажиры.
Сейчас кировчане привыкли к бескондукторной оплате. Многие оплачивают честно и добросовестно. Екатерина признается, что встречаются и хамы-безбилетники, которые запросто могут обложить крепким словцом.
Зайцы и штрафы. Екатерина отметила, что за смену ей попадаются от 10 до 15 пассажиров, которые не оплатили проезд. Ситуация бывают разные. Например, горожане в первый раз попали на бескондукторый рейс и не знают, что надо оплачивать самим. Тогда наша героиня отправляет их к терминалу или к водителю. Есть категории горожан, которые отказываются платить со словами: "Связи нет, платить нечем" или "Кондуктора нет, когда подойдет, тогда и заплачу":
Зайцы были, есть и будут. От них никуда не деться. У нас даже нет прав, чтобы их оштрафовать. Для этого надо: остановить рейс, вызывать сотрудников полиции (которые не факт, что приедут), ждать и выписывать штраф. Водители автобусов не готовы терпеть часовые убытки ради нескольких зайцев. Поэтому грозим им пальчиком и направляем к терминалу. За год работы СБОП ни разу не вызывали полицию.
Случаи в автобусе. Контролер возмущается, что горожане привыкли платить на кассе самообслуживания, а в автобусе им лень подойти до терминала.
Один раз поругалась с мужчиной, который сидел с деньгами. В ответ получила: "Почему я должен идти к водителю? Пусть сам ко мне подходит!". Как можно представить, что шофер оставит рейс, обилетить всех и продолжит маршрут? Пришлось самой взять деньги, купить билет и отнести мужчине. Не буду же я с ним драться.
Маршруты нечестных пассажиров. Екатерина рассказала, что автобусы №21 и 54 остаются лидерами по количеству зайцев.
Они были в топе с момента введения бескондукторной оплаты. Возможно, они думают, что дальние маршруты в Радужный и Порошино не будут контролироваться.
Работа глазами журналиста. В это время приехал нужный маршрут автобуса № 3. Екатерина у водителя отмечается картой, что приступила к работе. После предупреждает пассажиров, чтобы приготовили билеты или карты для проверки. Чтобы не стать зайцем, я тоже купила билет через терминал.
Первой попалась пенсионерка, которая не знала, что в автобусе установлены терминалы для оплаты проезда. Тогда Екатерина направила женщину к водителю, чтобы она передала ему наличку.
Слышались разговоры среди пенсионеров, что они не слышали о бескондукторной системе. Многие пассажиры оказались добросовестными, которые приобрели билет по правилам.
Заранее Екатерина нас предупреждала, что у многих кировчан возникают проблемы с покупкой второго билета. Такая ситуация и возникла у нас во время рейда.
Пассажир предупредила, что купила два билета. Но Екатерина показала, что вторая оплата не прошла, и показала, как правильно ее сделать. После покупки первого билета нужно нажать на кнопку на терминале и поднести карту второй раз.
Зайцами оказались трое школьников, которые сидели на задних сиденьях. Екатерине говорили, что ждали, когда подойдет кондуктор, так как у них есть только наличка. Наша героиня отправила их к водителю и проконтролировала, чтобы ребята оплатили проезд.
В конце контроллер подсчитывает, сколько пассажиров она проверила и какое количество горожан оказались без билета. Все записи с проверок Екатерина передает руководству сведения, которые сверяют с данными с терминала. Во время нашего рейда Екатерина проверила 34 пассажиров, из которых трое ехали без билетов.
Будущее автобусов без кондукторов. Екатерина в конце поездки поделилась, что руководству нужно остановиться с количеством автобусов, в которых надо установить терминалы.
Кировчанам нужно привыкнуть к системе бескондукторной оплаты. Они еще не готовы, хотя стало меньше разговоров о бесполезности терминалов. Также нужно увеличивать количество контролеров. Нас всего шесть сотрудников. Мы не успеем всех проверить.
Повышение стоимости проезда. Недавно в Кирове поднимался вопрос о повышении цены на билет. Александр Соколов заявил, что до конца 2026 года увеличения стоимости проезда не будет. Но мы задали вопрос Екатерине, как она к этому относится:
Сейчас все дорожает. Все писали, как поднялась цена за ЖКХ. Стоимость бензина, солярка, запчастей - все выросло. Если монопольно служба посчитает, что надо увеличить, значит, так надо.
Дальше Екатерине нужно было бежать на следующий рейс автобуса №21. Так проходит ее рабочий день.
Ранее мы писали, что "выделенку" и 3 новых светофора на Октябрьском проспекте в Кирове сделают летом, а новые зеленые автобусы будут возить кировчан в Нововятск, Лянгасово и Ганино.