Ставка Лазарева зашла: в Ульяновской области повышают транспортный налог

Депутаты Заксобранияподдержали изменения в закон о транспортном налоге ставка будет приравнена к средней по Приволжскому федеральному округу. Благодаря этому, по расчетам Минтранса в 2027 году бюджет пополнится на 15,4 млн рублей от юрлиц, а в 2028-ом на 102,8 млн рублей от физических. Что об этом думают эксперты в материале 73online.ru. Разговоры о повышении транспортного налога в регионе начались еще осенью тогда в сеть просочился сырой законопроект. Предполагалось, что он может вступить в силу с 1 января 2026 года, повышение произошло бы на 5-30 рублей за лошадь в зависимости от вида и характеристик транспорта. Однако окончательные ставки оказались значительно ниже. XЛазарев повышает ставки29.10, 06:05В Ульяновской области готовятся поднять транспортный налог: работу над соответствующим законопроектом ведет региональный Минтранс во главе с Евгением Лазаревым. Повышение планируется с 1 января 2026... Доработанный и утвержденный законопроект презентовал депутатам ЗСО министр транспорта региона Евгений Лазарев, сообщив, что налоговая ставка не повышалась в Ульяновской области 9 лет и данная мера стала необходимостью из-за усложнившейся за последние годы экономической обстановки с 2022 года цены на дорожно-строительные материалы взлетели от 7 до 49%. Новые правила вступят в силу с 2027 года для юрлиц, а с 2028 и для физлиц. Транспортный налог является одним из основных источников формирования дорожного фонда, из средств которого ремонтируются дороги регионального, муниципального и местного значения. Только с 2022 года на сегодняшний день наблюдается рост на материалы и запасные части более чем 20%. Принятие законопроекта позволит дополнительно привлечь в бюджет дорожного фонда региона в 2027 году 15,5 миллионов рублей за счет поступления транспортного налога с организаций и 102,8 миллиона рублей за счет поступлений с физических лиц, сказал министр. Как изменятся налоговые ставки на легковые автомобили за 1 лошадиную силу: до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно с 12 до 16 рублей;свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно не изменится 30 рублей;свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно с 45 до 48 рублей;свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно с 70 до 74 рублей;свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) со 130 до 150 рублей; Мотоциклы и мотороллеры: до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно с 6 до 8 рублей;свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно с 10 до 15 рублей;свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) с 30 до 37 рублей. Автобусы: до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно с 30 до 44 рублей;свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) с 50 до 87 рублей; Грузовые автомобили: до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно не изменится 25 рублей;свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно не изменится 40 рублей;свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно с 45 до 49 рублей;свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно не изменится 65 рублей;свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) не изменится 85 рублей; Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу:не изменится 25 рублей; Снегоходы, мотосани: до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно с 20 до 24 рублей;свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт) с 40 до 47 рублей;Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства:до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно с 30 до 44 рублей;свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) с 85 до 108 рублей; Яхты и другие парусно-моторные суда: до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно с 60 до 112 рублей;свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) со 180 до 232 рубля; Гидроциклы с мощностью двигателя: до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно с 80 до 133 рублей;свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) с 200 до 277 рублей; Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость с 80 до 97 рублей; Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели с 60 до 96 рублей; Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) с 50 до 94 рублей; Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)с 700 до 961 рубля. НОВЫЕ НАЛОГОВЫЕ СТАВКИ Пора пересаживаться на электрокар! Эксперты считают, что на стоимость такси повышение налога не скажется. Если оно и будет, то в связи с удорожанием топлива, запчастей, утильсбора, страховки и прочих факторов. Крупные агрегаторы такси не будут смотреть на региональные изменения, с их стороны условия для водителей останутся те же, комиссия не увеличится в Ульяновске она порядка 20%, говорит гендиректор НКО Ульяновская областная Ассоциация транспортных организаций (УОАТО) Владислав Сонин. Что касается общественного транспорта, то на стоимость проезда повышение налога тоже не повлияет, говорит гендиректор Пассажирского автотранспортного предприятия №1 Юрий Чибисов: Действует закон, который освобождает нас от транспортного налога, если мы работаем на регулируемых перевозках у нас 15 маршрутов по городу и ежедневно в город выходит 60-65 единиц транспорта. Стоимость проезда сейчас составляет 37 рублей за одну поездку, если в будущем будет подорожание, то оно может быть связано с другими аспектами топливом, повышением зарплат и прочими влияющими факторами. В основном новая ставка затронет обычных автовладельцев, кроме тех, у чьей машины мощность двигателя от 100 до 150 лошадей их плата за единицу мощности останется прежней 30 рублей. Например, в2025 году самыми популярными авто стали Lada Granta при мощности двигателя 84 л.с. по новой ставке придется платить в год ₽1344 вместо ₽1008; у Haval Jolion и Belgee X50 при 143-150 л.с. цена не изменится; Geely Monjaro при мощности 238 л.с. налог повысится с ₽16,6 тыс. до ₽17,6 тыс.; за Changan UNI-S с мощностью двигателя 181 л.с. с 2028 года придется платить ₽8688 против ₽8145 в нынешнем году. Экс-министр сельского хозяйства региона, а ныне фермер Александр Чепухин предложил решение, как не платить совсем: Можно купить электромобиль, такие авто не облагаются налогом и у них низкая стоимость эксплуатации зарядка стоит дешевле, чем бензин. К слову, в Москве для них даже парковки бесплатные. Сейчас присматриваю себе на предприятие электрические погрузчики, вместо дизельных. Чепухин недавно стал обладателем электрокара Xiaomi YU7. Мы подсчитали батарею емкостью 101,3 кВт/ч при стоимости 1 кВт/ч ₽4,79 можно полностью зарядить за ₽512,53, что обеспечит запас хода примерно на 524 километра. Правда, придется подождать около 10 часов. Депутат ЗСО Владимир Парфенов поддержал решение повысить налог деньги на развитие дорожной инфраструктуры в регионе нужны. Однако он согласен не со всеми пунктами и считает, что закон нужно скорректировать для некоторых категорий: Мы не стали поднимать ставку на одну из самых распространенных категорий. А кто ездит на больших машинах будьте добры платить. Можно было бы ввести дополнительную категорию от 400 л.с. и выше, а для маломощных машин сделать послабление. У меня есть машина в 450 лошадей, я бы платил как все. Также он обратил внимание на еще одну налоговую несправедливость и припомнил слова политдеятеля Владимира Жириновского платить должен тот, кто ездит. В пример он, как президент мотоклуба Ночные волки, привел длительность мотосезона налог уплачивается за весь год, в то время как мотосезон длится около шести месяцев. Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online