Сквозь снег и песок: удивительная история саней

История саней уходит далеко за пределы зимних развлечений, открывая удивительные страницы быта, ритуалов и изобретательности разных культур. От жарких пустынь до заснеженных гор, от сакральных церемоний до детского смеха — сани прошли долгий и извилистый путь, подобный следу их собственных полозьев.

История саней уходит корнями в глубокую древность, задолго до появления колесных повозок. Удивительно, но первые свидетельства об их использовании встречаются в жарких песчаных пустынях.

Жители Древнего Египта активно использовали сани, чтобы перемещать массивные грузы. На барельефах времен Среднего царства можно увидеть, как десятки рабочих тянут по утрамбованному песку сани с гигантской каменной статуей. Для строительства пирамид и храмов это был незаменимый инструмент.

Сохранились и ритуальные сани. Например, такие были обнаружены в погребальном комплексе фараона Сенусерта III. Эти сани длиной более четырех метров, сделанные из прочной акации или привозного кедра, служили для церемониального перемещения погребальной ладьи. Конструкция была простой — два изогнутых полоза, соединенных перекладинами. Именно она стала прообразом всех будущих салазок.

В славянских землях, особенно на территории Руси, сани стали культурным феноменом. Само слово «сани», как полагают ученые, происходит от «сань» — «змея», на которую были похожи оставляемые полозьями извилистые следы. В условиях бездорожья, царившего до эпохи Петра I, сани были самым удобным и доступным средством передвижения почти круглый год. Их использовали в болотистых областях даже летом, а зимой они заменяли колесные повозки повсеместно.

Однако сани быстро превратились в символ статуса В допетровской Руси считалось, что езда на санях «более почетна», чем на колесах, так как полозья обеспечивали плавный и спокойный ход. Царские сани, обитые бархатом и соболиным мехом, представляли собой настоящее произведение искусства и могли стоить целое состояние. При этом на Масленицу с ледяных горок летели не только дети на деревянных «чунках», но и взрослые.

В прериях Северной Америки, по которым кочевали племена народа сиу, были свои сани из костей бизоном — хохуказунта . Фото: Wikimedia CommonsНа Гавайских островах смельчаки ложились на узкие, длиной до четырех метров, деревянные сани и неслись вниз по специально подготовленным склонам из застывшей лавы. Фото: Wikimedia Commons

Внешний вид саней был продиктован ландшафтом и образом жизни. В горных регионах Японии сани служили важнейшим транспортным средством. Местные мастера создавали десятки специализированных моделей. Были сани для спуска по склонам свежесрубленного леса, для перевозки бревен по укатанному снегу и даже большие сани для перемещения гигантских камней при строительстве храмов.

В прериях Северной Америки, по которым кочевали племена народа сиу, были свои сани — хохуказунта. Жизнь этого народа была неразрывно связана с бизоном. Эти животные давали все необходимое: мясо для еды, шкуры для одежды и жилищ-типи, а крепкие кости становились материалом для детских игрушек. Среди них — те самые сани. Мастера изготавливали их в конце XIX века, скрепляя сыромятной кожей ребра бизона с левого и правого бока. Эти санки сегодня хранятся в Национальном музее американских индейцев.

Но, пожалуй, самый экзотический вид саней возник там, где меньше всего ожидаешь их встретить — на солнечных Гавайских островах. Санное спортивное состязание было ритуальной практикой и развлечением гавайской знати. Смельчаки, чаще мужчины, но иногда и женщины, с головы до пят обнаженные, ложились на узкие, длиной до четырех метров, деревянные сани и неслись вниз по специально подготовленным склонам из застывшей лавы. Этот опасный спорт был формой почитания богини вулканов Пеле и практически исчез после прибытия на острова европейских миссионеров в XIX веке. Правда, в наши дни энтузиасты пытаются возродить древнее состязание.

С развитием технологий и инфраструктуры необходимость в санях как в основном транспорте постепенно сошла на нет. На смену им пришли автомобили и снегоходы. Однако сани не исчезли, а трансформировались, став синонимом зимнего отдыха и спорта.

В XX веке появились легкие, часто складные, металлические санки. А катание с гор превратилось в одну из главных зимних забав. Параллельно зарождался и санный спорт: в 1924 году бобслей вошел в программу Зимних Олимпийских игр. Сегодня существует множество разновидностей спортивных и развлекательных саней: от традиционных тобогганов и пластиковых «тарелок» до надувных ватрушек.

10 мест, где можно покататься на тюбингах, или ватрушках, в Москве

20 катков Москвы, где можно покататься на коньках зимой 2024–2025

Топ-10 лучших горнолыжных курортов России для отдыха