Российский десант высадился в Берлине. Новые партнёры, модная цифра, алюминиевые трамваи и родные «Сапсаны»: итоги InnoTrans-2018

В столице Германии 21 сентября завершилась крупнейшая в мире железнодорожная выставка.

ОВК представила на выставке InnoTrans-2018 сочленённую платформу для европейского рынка

ПАО «НПК «Объединённая Вагонная Компания» представила первый российский шестиосный вагон-платформу для перевозки крупнотоннажных контейнеров на территории стран с колеёй 1435 мм. 

Платформа модели Sggrs длиной 80 футов обладает грузоподъёмностью 107,5 т, что позволяет перевозить на ней разные типоразмеры контейнеров ISO, танк-контейнеров и съёмных интермодальных кузовов массой брутто до 36 т. Платформа оснащена тележкой с осевой нагрузкой 22,5 тс и способна развивать скорость движения до 120 км/ч. По своим техническим характеристикам и качеству сборки российская платформа отвечает требованиям TSI (Регламенту Комиссии ЕС № 321/2013) и не уступает европейским аналогам.

Летом текущего года ОВК после аудита Deutsche Bahn получила статус поставщика Q2.

(«РЖД-Партнёр», 19.09.2018)

Источник.

«Уральские локомотивы» начнут производство высокоскоростных поездов «Сапсан»

Завод «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы «Синара» и Siemens AG) будут производить высокоскоростные поезда «Сапсан». Соответствующее соглашение на выставке InnoTrans-2018 подписали генеральный директор, председатель правления РЖД Олег Белозёров, вице-президент Группы «Синара» Евгений Гриценко, член правления компании «Сименс АГ» Роланд Буш и главный исполнительный директор «Сименс Мобилити» Забрина Суссон. Стороны намерены до 31 марта 2019 года заключить договор на поставку 11 высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и 27 новых пассажирских вагонов.

Кроме того, планируется подписание дополнительного соглашения на техобслуживание и ремонт подвижного состава. Новые поезда будут задействованы на маршрутах Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.

(«Коммерсантъ», 18.09.2018)

Источник.

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» на выставке InnoTrans-2018 заключил соглашения о сотрудничестве с польской компанией EC Engineering и чешской фирмой Aurora Engineering

Генеральный директор холдинга «Синара-Транспортные Машины» Виктор Леш и председатель правления EC Engineering Иренуш Лучак поставили подписи под документом, предполагающим участие сторон в реализации проектов, связанных с созданием инновационной линейки подвижного состава. В частности, соглашение с польскими партнёрами предусматривает совместную разработку новых образцов локомотивов, оснащённых современными интеллектуальными системами.

В рамках соглашения между «Синара-Транспортные Машины» и Aurora Engineering (Чехия), которое подписали Виктор Леш и директор по развитию Aurora Engineering Юрий Гололобов, стороны подтвердили намерения по созданию новых образцов специальной путевой техники. Акцент при этом будет сделан на эксплуатационных особенностях продукции, позволяющих работать в широком спектре климатических условий различных полигонов эксплуатации.

(66.ru, 21.09.2018)

Источник.

«ЛокоТех» представил на выставке InnoTrans-2018 систему «Цифровая диспетчерская»

Группы компаний «2050.DIGITAL» и «ЛокоТех» совместно представили систему Smart Maintenance («Цифровая диспетчерская») для перехода на управление сервисным обслуживанием тягового подвижного состава с помощью технологий искусственного интеллекта. Система позволит значительно повысить надёжность и эффективность управления парком локомотивов.

В основе Smart Maintenance лежат данные по реальному и прогнозному техническому состоянию оборудования, полученные из системы «Умный локомотив», которая была запущена в «ЛокоТех» с 2016 года и в настоящее время работает на 6400 секциях локомотивов в 40 сервисных депо.

Smart Maintenance автоматически оценивает и прогнозирует техническое состояние узлов и агрегатов локомотива, предлагает наиболее оптимальное решение по времени и объёму сервиса. Такое решение трансформирует привычные подходы к техническому обслуживанию и ремонту, позволяя управлять процессом в режиме реального времени по состоянию.

(РИА Новости, 21.09.2018)

Источник.

ТМХ приобрёл у КЖТ компанию по выпуску пассажирских вагонов

АО «Трансмашхолдинг» покупает у Казахстанских железных дорог (КТЖ) почти 100% компании «Тулпар-Тальго», специализирующейся на производстве пассажирских вагонов. Соответствующее соглашение главы компаний подписали в рамках выставки InnoTrans-2018. Кроме того, ТМХ договорился с КТЖ о поставке 1,2 тыс. пассажирских вагонов в республику в период с 2018 по 2026 г.

КТЖ и ТМХ уже имеют опыт сотрудничества в области ж/д машиностроения. В частности, ТМХ является акционером завода КТЖ по производству тепловозов серии Evolution, а также партнёром в совместном предприятии по выпуску электровозов KZ8A.

(ТАСС, 20.09.2018)

Источник.

Инновационные российские алюминиевые трамваи показали на выставке в Берлине

Два инновационных трамвайных вагона, сделанных в России из алюминия, представили на транспортной выставке InnoTrans-2018 — 71-911 ЕМ «Львёнок» и 71-934 «Лев». Их производство стало результатом политики импортозамещения и локализации отечественных производств, примером внутреннего взаимодействия предприятий: на 90% они собраны из российских комплектующих более 20 компаний из разных регионов страны.

Четырёхосный трамвай модели 71-911 ЕМ «Львёнок» с полностью низкопольным вагоном уже запущен в серийное производство компанией «ПК Транспортные системы». Модель вагона 71-934 «Лев» в Берлине продемонстрируют впервые. «Лев» — полностью низкопольный восьмиосный двусторонний трамвай длиной 34 метра, состоящий из трёх секций и работающий без оборотных колец. Современный дизайн и значительное снижение шумовой нагрузки совершенствуют взаимодействие трамвая с городской средой.

Суммарная экономия от использования парка в 100 алюминиевых трамваев за 30 лет оценивается более чем в 3,5 млрд рублей.

(«Байкал-инфо», 20.09.2018) 

Источник.

РЖД присоединились к международному договору о создании консорциума UNIFE по стандартизации качества

На выставке InnoTrans-2018 был подписан международный договор о создании консорциума Европейской ассоциации ж/д промышленности (UNIFE) по развитию систем добровольной сертификации и управления качеством на основании применения отраслевого стандарта менеджмента качества в ж/д секторе ISO/TS 22163 (IRIS). Подписи под договором поставили представители 19 компаний — владельцев ж/д инфраструктуры и производителей подвижного состава и техники, в том числе DB AG (Германия), SNCF (Франция), SBB-CFF-FFS (Швейцария), SNCB (Бельгия), Siemens AG, Alstom Transport S.A., Bombardier Transportation GmbH и др. От имени РЖД договор подписал заместитель генерального директора — главный инженер компании Сергей Кобзев.

С 2010 года РЖД координирует внедрение стандарта IRIS на российских предприятиях транспортного машиностроения. В 2017 году стандарт IRIS получил статус международного отраслевого стандарта Международной организации по стандартизации ISO. В результате в ж/д секторе появился свой отраслевой стандарт систем качества ISO/TS 22163 «Железные дороги. Система менеджмента качества». В настоящее время на требования данного стандарта из 116 сертифицированных по IRIS предприятий в России перешли 94%.

(Advis.ru, 19.09.2018)

Источник.