«Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка историческая», или Как Москва сохраняет старину
https://pastvu.com/_p/a/c/7/3/c7378b4bf5b633e18a20fa12838ec2c1.jpg
Москва – город со значимым прошлым, глубокой историей и особенным духом российской культуры. Поэтому не удивительно, что именно тут особенно заботливо относятся к культурному наследию, стремятся сохранить для потомков самобытную архитектуру, вписав ее в современный образ города. Но еще 7–8 лет назад то тут, то там можно было встретить осыпающиеся фасады старых зданий, разрисованные из баллончиков с краской стены и павильоны. Однако благодаря проекту «Моя улица» все изменилось за довольно короткий срок.
Этот проект преображения Москвы рассчитан на благоустройство центральных улиц, площадей и прилегающих к ним территорий. Общественные пространства заиграли своими обновленными смыслами, а историческое наследие вновь стало доступно горожанам и гостям города. За годы работы программы «Моя улица» отреставрированы свыше 1000 памятников, приведены в порядок фасады сотен зданий, обрели свой прежний облик и назначение старинные особняки.
А самое интересное, что обновление получили не только всемирно известные объекты, но и небольшие старинные памятники архитектуры. И одним из таких уникальных проектов реконструкции стало восстановление павильона трамвайной остановки «Красностуденческий проезд».
Одну из самых старинных остановок трамвая в Москве изготовили по проекту архитектора Франца Когновицкого в конце 1890–х годов. Паровые трамваи жители Белокаменной называли «паровичками». Среди маршрутов, пролегавших мимо примечательного павильона, был и трамвай, на котором некоторое время работал кондуктором писатель Константин Паустовский.
В 1920–м павильон реконструировали по проекту архитектора Евгения Шервинского, который и придумал для него примечательные детали из чугуна. Однако в 1990–х произошел пожар, все деревянные части сгорели, а на чугунном остове кое–как восстановили стенки, да так и продолжили эксплуатацию. И лишь с появлением программы «Моя улица» были начаты работы по восстановлению экстерьера столетней давности.
Мастерам пришлось демонтировать наслоения последних десятилетий, которые изуродовали самобытное «лицо» остановки. Кроме того, из 4 капителей центральных колонн уцелела всего одна – ее тоже пришлось снять, чтобы отлить по этому образцу еще три. Удалось восстановить и 18 малых капителей для боковых колонн. А с целью сохранить максимальное количество подлинных деталей, покосившуюся бетонную основу пришлось не заменять, а выравнивать.
Как признают реставраторы, сложнее всего было навешивать новые деревянные элементы. Но они успешно справились, и в августе 2018 года реконструкция завершилась. Старейший трамвайный павильон из чугунных деталей вновь стал прекрасным укрытием пассажирам остановки «Красностуденческий проезд».
Российская столица именно потому привлекает столько туристов, потому так любима горожанами и является для них городом, в котором приятно жить, работать и отдыхать, что здесь живет Забота. Забота о Москве, москвичах и всех, кто приезжает познакомиться с нашими культурой и историей поближе.
Написала KaRiSha на dc.d3.ru / комментировать