Губернатор Забайкалья Александр Осипов и начальник ЗабЖД Александр Скачков в ходе рабочей встречи обсудили проект "Городская электричка"
В правительстве региона состоялась рабочая встреча губернатора Александра Осипова и начальника Забайкальской железной дороги Александра Скачкова. В центре обсуждения актуальные вопросы сотрудничества стальной магистрали и администрации края. Быть ли в Чите проекту "Городская электричка"?Несмотря на снижение в условиях пандемии коронавируса перевозок, пассажиропотока забайкальская железная дорога, аорта кровеносной системы края, не может позволить остановить движение. И не только на путях следования. На совещании говорили о создании на станции Чита-2 транспортно-логистического узла. Речь идёт о наращивании комплекса железнодорожных и автомобильных перевозок пассажиров. Евгений Силантьев, генеральный директор АО забайкальская пригородная пассажирская компания: "Возможность реализации проездных документов на все виды транспорта в едином окне. Реализация уже первого этапа проекта позволит создать до 10 новых рабочих мест и улучшить качество обслуживания пассажиров. Для реализации второго этапа - это лёгкий автовокзал, перехватывающие парковки, все еще необходимо внесение изменений в госпрограмму Забайкальского края развития транспортной системы и получение в аренду земельного участка по ставкам, позволяющим реализацию проекта на уровне самоокупаемости".
Кроме того, в черте краевого центра стороны обсудили проект "Городская электричка". Напомним, что он предполагает организацию "быстрого" маршрута между станцией Чита-2 и международным аэропортом Чита. Расстояние между пунктами около 20 километров. Стоимость проекта более миллиарда рублей. Андрей Коновалов, начальник Забайкальской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре: "Если это финансирование ОАО "РЖД". Чтобы проект был безубыточным, цена билета на такое расстояние будет составлять 700 рублей на одного человека. Это не приемлемо для населения края. Предлагается, что при долевом участии края и с последующей компенсацией выпадающих доходов, чтобы цена билета составляла приемлемую сумму - 60 рублей".
Ключевой проблемой проекта "Городская электричка" остаётся участие в нём правительства региона. К его обсуждению решено было вернуться после окончания режима ограничений. Сотрудничество министерств с железной дорогой продолжается и в социальной сфере. Говорили на совещании о возведение школ, детских садов в Могзоне и Могоче, физкультурно-оздоровительного комплекса в Карымской. По инициативе начальника Забайкальской железной дороги Александра Скачкова будет проработан вопрос оказания финансовой помощи для капитального ремонта многопрофильного лицея в Шилке. Учреждение готовит работников массовых профессий для подразделений магистрали. Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: "Все эти вопросы, включая ремонт и строительство социальных объектов, дальнейшее развитие были предметом нашего совещания. Рассмотрели, как исполняется наша дорожная карта мероприятий. Большая часть выполняется. К сожалению, исполнение ряд переносится на четвёртый квартал. С тем, чтобы мы вовремя всё строили, помогали друг другу".