Под Минусинском водители джипов устроили эффектные гонки по бездорожью

Для парней бездорожье за селом Селиваниха лучше идеального шоссе. Грязь, воду и крутые подъёмы УАЗики, Тойоты и Нивы со всей Сибири преодолевают с кажущейся лёгкостью. К сложному естественному ландшафту трассы организаторы добавили канавы и рвы с водой.

Она  для гражданских тяжёлая, а для военных  то так, потренироваться. Нормально шли, нигде не сидели, вот один раз застряли, но без этого никуда, один то раз надо для порядка.

Илья Шагарин, участник (республика Тыва)

Участник гонок Илья Шагарин вместе с сыном — штурманом  приехали из Тувы чтобы очередной раз проверить на прочность свой легендарный фронтовой внедорожник ГАЗ-67. Буквально на первом круге экипаж стал любимцем публики. На каждой точке зрители встречали их овациями.

Да это легко, самая лёгкая трасса в моей жизни, просто едешь не вылазишь и всё. Всё отлично сделали, отличная гонка, отличная грязь, и грязь наивкуснейшая.

Кирилл Шагарин, участник соревнований (республика Тыва)

За победу боролись около 100 экипажей из Красноярска, Ачинска, Новоангарска, Хакасии и республики Тыва. Задача спортсменов — преодолеть дистанцию за наименьшее время. Тут недостаточно давить на газ, намного важнее правильно выбрать скорость в зависимости от препятствий.

Подъёмы, спуски, небольшие броды, грязь, крутые повороты, различная езда между деревьев, то есть можно показать своё мастерство вождения. И прежде всего мы ребятам объявляем, что не просто показать то, что они спортсмены, а то, что они настоящие любители бездорожья. Как говорят, если ты джипер, ты друг другу помогаешь. Засел, вытянул, я тебе помогу, потом мы с тобой поедем.

Игорь Колесников, организатор соревнований

Многие экипажи специально жестко прыгают на трамплинах, чтобы проверить прочность подвески и посмотреть, выдержит ли она. Ведь после этой гонки еще будет время для подготовки машин к следующей битве внедорожников. Каждый заезд превратили в настоящее шоу.

Участок трассы с названием «Жижа» организаторы считают самым зрелищным. Автомобилям в буквальном смысле приходится окунуться сначала в лужу, а после преодолеть крутой подъём.

После заездов лечить механические раны железных коней участникам придётся за свой счет. Но это настоящих поклонников внедорожников не останавливает. Ведь главное здесь не награды и признание, а удовольствие — и для тех, кто за рулем, и для зрителей.

Ольга Максюшина