Дорогу осилит идущий? Жители смоленской деревни добиваются ремонта «исторической» дороги почти 10 лет

Участок дороги в 5 км на границе Брянской и Смоленской области разбит во всех направлениях. Он не обслуживается, несмотря на то, что очень востребован среди людей. Там проезжают и фуры, и тракторы, и легковые автомобили. Однако проверка Прокуратуры Смоленской области установила, что «на генеральном плане Руханского сельского поселения отсутствует автомобильная дорога от деревни Корсинки до границы с Брянской областью по направлению к деревне Семиричи». При этом на всех картах этот участок обозначен как грунтовая дорога.

Значимость этого участка дороги для ершивчан колоссальна. Вместо 5 км, им приходится ехать в объезд 150 км. «У многих живут родственники в соседнем селе Семиричи, которое расположено на территории Брянской области. В пгт. Клетня ситуация с медициной обстоит куда лучше: дешевле медицинские услуги и всегда в наличии лекарства. Плюс ко всему до Рославля, в котором не всегда удается купить антибиотики, ехать 60 км, а до Клетни всего 30 км. Даже продукты и стройматериалы в Брянской области дешевле», — рассказал о проблемах жителей района Андрей Застольский .

Стоит отметить, что для жителей Руханского сельского поселения эта дорога является достопримечательностью. Они гордятся, что живут рядом с исторической межрегиональной дорогой Рославль-Мглин. Это старинная дорога, ранее входящая в Мглинский тракт, по которому в 1787 г. проходил Таврический вояж императрицы Екатерины II в Крым после присоединения его к России. Теперь же местным жителям приходится доказывать существование дороги на всех картах и атласах Смоленской области.

Жители Ершичского района обили все пороги, написали множество коллективных обращений и заявлений. Сначала ершивчане обращались к главе муниципального образования Руханского сельского поселения Максиму Пядину, но ответ был следующим: «было принято решение о нецелесообразности строительства дороги между населенными пунктами деревней Корсики Ершчского района Смоленской области и деревни Семиричи Клетнянского района Брянской области». Затем направили коллективное обращение Василию Абраменкову, председателю Ершчского районного Совета депутатов. Там им ответили, что “Указанная дорога не может находиться в собственности как сельского поселения, так и муниципального района. Дороги этого типа как правило принадлежат субъектам РФ”.

Когда они поняли, что местные власти не заинтересованы в решении вопроса, начали писать обращения в Смоленскую областную Думу на имя Игоря Ляхова. Но в ответ лишь получили отписку со словами “Федеральным и областным законодательством не предусмотрено принятие Смоленской областной Думой решений о реконструкции, ремонте и строительстве автомобильных дорог”. Запросы перенаправлялись перенаправлялись в исполнительную власть области, однако положительного отклика на проблему не было: «В виду больших финансовых затрат, а также наличия транспортной обеспеченности выше названных населенных пунктов Брянской и Смоленской областей, считаю строительство и ремонт дороги межрегионального значения нецелесообразным».

Сейчас только вмешательство ОНФ хоть как-то сдвинуло ситуацию с мертвой точки. В региональное отделение ОНФ обратился депутат Ершичского районного Совета депутатов Андрей Застольский: “Можно сказать, я уже не надеялся. На смоленском автофоруме мне посоветовали обратиться в ОНФ. Если бы Николай Яров не вмешался, то через какое-то время все просто заглохло бы. Чиновники уже признали, что историческая дорога на этом месте была и заговорили по-другому”.

Выяснилось, что всего лишь 31 метр этой дороги является лесфондом. Местные жители удивляются, как старинную дорогу оформили в лесное хозяйство. Эта ошибка доставляет им массу неудобств.

Сейчас Ершичские власти направили пакет документов в Департамент Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству. Жители надеются, что дорогу наконец-то поставят на баланс, после чего местные власти найдут деньги на ремонт дороги, запустят конкурсные процедуры и выберут подрядчика.