Началась сборка пролетного строения моста через реку Ик на трассе М-7 Волга в Татарстане

На сегодняшний день на объекте возвели четыре опоры из пяти высотой 12 метров и приступили к сборке и монтажу металлической конструкции: предстоит собрать два пролета длиной 63 метра и еще два пролета протяженностью 42 метра.

«При строительстве моста предусмотрен комбинированный метод сборки пролетного строения. С первой по третью опоры монтаж производится на временные опоры моста, а с третьей по пятую - методом продольной надвижки. Данный метод используется для оптимизации процесса по монтажу металлоконструкций пролетного строения в рамках сжатых сроков, обусловленных вводом объекта в эксплуатацию в 2024 году», - отметили в пресс-службе ФКУ.

Сейчас работы идут на пролете с первой по вторую опору: здесь смонтировано 200 тонн конструкции. Всего необходимо смонтировать 1 тыс. тонн металлического пролетного строения.

Параллельно с этим идет устройство стапельной площадки для сборки металлоконструкций и надвижки в пролет с третьей по пятую опоры. Полностью закончить сборку пролетного строения планируют к маю, после чего специалисты приступят к устройству мостового полотна. Затем на объекте устроят деформационные швы, уложат гидроизоляцию и двухслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной 11 см, а также установят водоотводные лотки, смонтируют наружное освещение, установят барьерное и перильное ограждения, нанесут разметку.

Когда движение будет перепущено по новому мосту, строители демонтируют старое сооружение, которое было построено в 1983 году. После завершения работ водители будут проезжать мост по четырем полосам вместо двух, существующих сейчас. Это значительно увеличит безопасность для транспорта на данном участке.

Всего в рамках формирования скоростного маршрута «Казань - Екатеринбург - Тюмень» предстоит реконструировать несколько участков трассы М-7 «Волга» общей протяженностью 96,5 км. Согласно проекту, в рамках работ увеличат количество полос с двух до четырех, построят и реконструируют 11 транспортных развязок и 11 путепроводов, 8 мостов и 19 надземных пешеходных переходов. После выполненной реконструкции более чем в два раза повысится пропускная способность дороги и увеличится скоростной режим.

Добавим, маршрут продлит трассу М-12 «Восток» от Казани далее на Урал.