В последний вагон лета: куда делись билеты на юг
0
1030
ЖД, Краснодарский край
По данным сайта РЖД, счет свободным билетам из Москвы в Сочи на ближайшие даты идет на единицы. Буквально. На следующую неделю по всем поездам можно найти по одному-два билета в плацкартный или спальный (СВ) вагоны. Но, например, на 20 июля свободно больше 200 мест. Это связано в первую очередь со временем в пути – 2 дня 7 часов, тогда как на других поездах можно добраться за сутки-полтора. Цены при этом практически не отличаются – порядка 4 тысяч за плацкарт и купе. А вот в СВ разница ощутимая – от 32 тысяч руб. на поезд, который в пути находится сутки, и 11 тысяч руб. – на двухдневный.
По текущим данным нельзя сказать, что билеты в Сочи станут свободнее на середину августа – аналогично не больше 5 билетов в плацкарт, купе и СВ на поезда, которые находятся в пути чуть больше суток, и больше 300 – на двухдневные.
Купальный сезон в Сочи заканчивается в октябре, поэтому уже в середине сентября количество доступных мест в вагонах становится гораздо шире. Важно учесть, что РЖД ограничили продажу билетов на некоторые маршруты, приобретать их необходимо за 45 суток в связи с реконструкцией железнодорожной инфраструктуры в Центральном транспортном узле.
РЖД постоянно мониторят наличие билетов на южные поезда и при необходимости ставят дополнительные вагоны и составы. Так, дополнительные поезда курсируют в Анапу, Новороссийск, Адлер, Кисловодск, Минеральные Воды, Краснодар. Вероятно, поэтому поезда со свободными местами в направлении Анапы есть уже на следующей неделе. При этом по относительно невысоким ценам – в пределах 6 тыс. руб., а число свободных мест – больше 20 в купе, в пределах 10 – в плацкарте. Закономерно больше незабронированных билетов появляется к осени. Так, 29 августа можно съездить в Анапу за 3,5 тыс. руб. в купе, за 4,5 – в плацкарте, СВ обойдется дороже – порядка 20 тыс. руб.
В Туапсе можно добраться на прямом поезде. Так, 17 июля можно «запрыгнуть в последнее купе» за 10 тыс., а можно доехать с пересадкой в Липецке от 4 тыс. руб. Но придется находиться в спартанских условиях – почти 7 часов до Липецка сидя, затем сутки на верхней полке «боковушке». К середине августа и в начале сентября ситуация с билетами выравнивается – у пассажиров появляются варианты выбора.
Еще один вариант добраться до курортов – на скоростных поездах РЖД – «Ласточке». Их число после ухода с российского рынка компаний-партнеров не сократилось, и дефицита не наблюдается.
«Мы используем около 200 тыс. основных номенклатурных позиций [запчастей], из которых только 3% – импортные. Из этих 3% более 65% мы уже заместили. За этот год по нашим заказам организовано производство более чем на 130 российских предприятиях. И мы говорим – у нас есть собственные необходимые компетенции, – подчеркивал на Петербургском международном экономическом форуме заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Российские железные дороги» Анатолий Храмцов. – Нам нужны высокоскоростные поезда. С прошлого года мы начали проектировать такой транспорт с согласованной скоростью 360 км/ч и демонстрационной – 400 км/ч. К 2027 году планируем выйти с этим поездом на сертификационные испытания».
Тем не менее это – в планах, как и рейсы, по которым будет двигаться новая техника. А пока комбинировать южные маршруты придется самостоятельно. Так, путешествие на «Ласточке» доступно по маршрутам Ростов-на-Дону – Новороссийск, Ростов – Туапсе, Краснодар – Анапа, Краснодар – Адлер, Адлер – Майкоп, Кисловодск – Ростов, Кисловодск – Краснодар.
Черное море окутывает также южный берег Крыма. Поток туристов в этом направлении не иссякает.
Добраться на поезде можно от Москвы до Симферополя, откуда потом – в желаемом направлении (Ялта, Севастополь, Алушта, Ливадия и другие). Продажа билетов открыта только на 9 октября. По этому направлению курсирует 7 поездов. Минимальная цена билета на составляет 4,5 тыс. руб. (плацкарт), а от 6,8 тыс. руб. доступны билеты в купе.
Также до Севастополя можно добраться из Санкт-Петербурга на поезде «Таврия», и ближайшие билеты уже есть на конец июля. Верхняя полка в купе обойдется путешественникам в 15 тыс. руб., а начиная с августа продаются билеты в плацкарт, их цена начинается от 6 тыс. руб.
Автобусные билеты
Добираться на курорты Краснодарского края автобусами удобнее всего жителям южных регионов России. В отличие от поездов, бронь доступна на за 45 дней, а даже в день отъезда. На данный момент неизвестно, когда именно автобусы перестанут выходить на маршруты, но, скорее всего, с окончанием купального сезона.
В Геленджик ходит несколько автобусов, цены на билеты стартуют от 4 тыс. руб., а среднее время в пути – 21 час. Из Санкт-Петербурга запланировано только три рейса до конца июля за 5,5 тыс. руб. Расписание на август – сентябрь отсутствует.
По маршруту Москва – Анапа автобусы отправляют несколько перевозчиков, а рейсы осуществляются два раза в неделю, по нечетным дням, каждый день, кроме выходных – в общем, есть из чего выбрать. Время в пути составляет в среднем 24 часа, а билет стоит порядка 5 тыс. руб. Прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Анапу нет.
Из Москвы в Севастополь отправляются множество перевозчиков. Сейчас средняя цена такой поездки – 5 тыс. руб., а длительность – 30 часов. При этом свободных мест в самые комфортабельные автобусы практически не осталось. Вероятно, такие рейсы завершатся вместе с сезоном – последняя поездка датируется 12-м сентября.
По похожим условиям совершаются поездки в Ялту и Алушту, а вот до Ливадии придется добираться иными способами.
Из Санкт-Петербурга автобусные рейсы в Крым не организованы.
Авиа
Самолет – самый удобный и быстрый способ оказаться рядом с морем. Среди минусов, как правило, нехватка билетов в горячий сезон, так что озаботиться их бронированием необходимо заранее. Однако сейчас – и это связано с нынешней геополитической ситуацией – закрыты аэропорты Анапы, Краснодара, Геленджика, Ростова-на-Дону, Симферополя и ряда других городов. Дата открытия не называется.
В настоящий момент в Краснодарском крае действует один аэропорт — в Сочи. Рейсы из Москвы по этому направлению осуществляют «Победа», «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «НордСтар». При этом в некоторых случаях разрыв между вылетами может достигать всего 5–10 минут. Билеты для брони доступны до конца года, дороже всего – в купальный сезон и в декабре. Так, пик цен приходится на середину июля и достигает 24 тыс. руб. и на начало сентября – порядка 14 тыс. руб.
По данным сайта РЖД, счет свободным билетам из Москвы в Сочи на ближайшие даты идет на единицы. Буквально. На следующую неделю по всем поездам можно найти по одному-два билета в плацкартный или спальный (СВ) вагоны. Но, например, на 20 июля свободно больше 200 мест. Это связано в первую очередь со временем в пути – 2 дня 7 часов, тогда как на других поездах можно добраться за сутки-полтора. Цены при этом практически не отличаются – порядка 4 тысяч за плацкарт и купе. А вот в СВ разница ощутимая – от 32 тысяч руб. на поезд, который в пути находится сутки, и 11 тысяч руб. – на двухдневный.
По текущим данным нельзя сказать, что билеты в Сочи станут свободнее на середину августа – аналогично не больше 5 билетов в плацкарт, купе и СВ на поезда, которые находятся в пути чуть больше суток, и больше 300 – на двухдневные.
Купальный сезон в Сочи заканчивается в октябре, поэтому уже в середине сентября количество доступных мест в вагонах становится гораздо шире. Важно учесть, что РЖД ограничили продажу билетов на некоторые маршруты, приобретать их необходимо за 45 суток в связи с реконструкцией железнодорожной инфраструктуры в Центральном транспортном узле.
РЖД постоянно мониторят наличие билетов на южные поезда и при необходимости ставят дополнительные вагоны и составы. Так, дополнительные поезда курсируют в Анапу, Новороссийск, Адлер, Кисловодск, Минеральные Воды, Краснодар. Вероятно, поэтому поезда со свободными местами в направлении Анапы есть уже на следующей неделе. При этом по относительно невысоким ценам – в пределах 6 тыс. руб., а число свободных мест – больше 20 в купе, в пределах 10 – в плацкарте. Закономерно больше незабронированных билетов появляется к осени. Так, 29 августа можно съездить в Анапу за 3,5 тыс. руб. в купе, за 4,5 – в плацкарте, СВ обойдется дороже – порядка 20 тыс. руб.
В Туапсе можно добраться на прямом поезде. Так, 17 июля можно «запрыгнуть в последнее купе» за 10 тыс., а можно доехать с пересадкой в Липецке от 4 тыс. руб. Но придется находиться в спартанских условиях – почти 7 часов до Липецка сидя, затем сутки на верхней полке «боковушке». К середине августа и в начале сентября ситуация с билетами выравнивается – у пассажиров появляются варианты выбора.
Еще один вариант добраться до курортов – на скоростных поездах РЖД – «Ласточке». Их число после ухода с российского рынка компаний-партнеров не сократилось, и дефицита не наблюдается.
«Мы используем около 200 тыс. основных номенклатурных позиций [запчастей], из которых только 3% – импортные. Из этих 3% более 65% мы уже заместили. За этот год по нашим заказам организовано производство более чем на 130 российских предприятиях. И мы говорим – у нас есть собственные необходимые компетенции, – подчеркивал на Петербургском международном экономическом форуме заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Российские железные дороги» Анатолий Храмцов. – Нам нужны высокоскоростные поезда. С прошлого года мы начали проектировать такой транспорт с согласованной скоростью 360 км/ч и демонстрационной – 400 км/ч. К 2027 году планируем выйти с этим поездом на сертификационные испытания».
Тем не менее это – в планах, как и рейсы, по которым будет двигаться новая техника. А пока комбинировать южные маршруты придется самостоятельно. Так, путешествие на «Ласточке» доступно по маршрутам Ростов-на-Дону – Новороссийск, Ростов – Туапсе, Краснодар – Анапа, Краснодар – Адлер, Адлер – Майкоп, Кисловодск – Ростов, Кисловодск – Краснодар.
Черное море окутывает также южный берег Крыма. Поток туристов в этом направлении не иссякает.
Добраться на поезде можно от Москвы до Симферополя, откуда потом – в желаемом направлении (Ялта, Севастополь, Алушта, Ливадия и другие). Продажа билетов открыта только на 9 октября. По этому направлению курсирует 7 поездов. Минимальная цена билета на составляет 4,5 тыс. руб. (плацкарт), а от 6,8 тыс. руб. доступны билеты в купе.
Также до Севастополя можно добраться из Санкт-Петербурга на поезде «Таврия», и ближайшие билеты уже есть на конец июля. Верхняя полка в купе обойдется путешественникам в 15 тыс. руб., а начиная с августа продаются билеты в плацкарт, их цена начинается от 6 тыс. руб.
Автобусные билеты
Добираться на курорты Краснодарского края автобусами удобнее всего жителям южных регионов России. В отличие от поездов, бронь доступна на за 45 дней, а даже в день отъезда. На данный момент неизвестно, когда именно автобусы перестанут выходить на маршруты, но, скорее всего, с окончанием купального сезона.
В Геленджик ходит несколько автобусов, цены на билеты стартуют от 4 тыс. руб., а среднее время в пути – 21 час. Из Санкт-Петербурга запланировано только три рейса до конца июля за 5,5 тыс. руб. Расписание на август – сентябрь отсутствует.
По маршруту Москва – Анапа автобусы отправляют несколько перевозчиков, а рейсы осуществляются два раза в неделю, по нечетным дням, каждый день, кроме выходных – в общем, есть из чего выбрать. Время в пути составляет в среднем 24 часа, а билет стоит порядка 5 тыс. руб. Прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Анапу нет.
Из Москвы в Севастополь отправляются множество перевозчиков. Сейчас средняя цена такой поездки – 5 тыс. руб., а длительность – 30 часов. При этом свободных мест в самые комфортабельные автобусы практически не осталось. Вероятно, такие рейсы завершатся вместе с сезоном – последняя поездка датируется 12-м сентября.
По похожим условиям совершаются поездки в Ялту и Алушту, а вот до Ливадии придется добираться иными способами.
Из Санкт-Петербурга автобусные рейсы в Крым не организованы.
Авиа
Самолет – самый удобный и быстрый способ оказаться рядом с морем. Среди минусов, как правило, нехватка билетов в горячий сезон, так что озаботиться их бронированием необходимо заранее. Однако сейчас – и это связано с нынешней геополитической ситуацией – закрыты аэропорты Анапы, Краснодара, Геленджика, Ростова-на-Дону, Симферополя и ряда других городов. Дата открытия не называется.
В настоящий момент в Краснодарском крае действует один аэропорт — в Сочи. Рейсы из Москвы по этому направлению осуществляют «Победа», «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «НордСтар». При этом в некоторых случаях разрыв между вылетами может достигать всего 5–10 минут. Билеты для брони доступны до конца года, дороже всего – в купальный сезон и в декабре. Так, пик цен приходится на середину июля и достигает 24 тыс. руб. и на начало сентября – порядка 14 тыс. руб.