УАЗ 3151, 1987 г.
Сразу хочу сказать, данное авто для богатых!!! Не обольщайтесь низкой ценой на само авто, это замануха)))
Раньше, когда я видел проезжающий ободранный уазик я думал, что это бедный человек и у него денег просто нет на нормальную машину. Как же я заблуждался... И когда в очередной раз я возвращался с покатух и меня подрезал дедок на блестящей калине и со словами - ты своим говном поцарапаешь мою дорогую машину - я даже не знал что ему и сказать... Знал бы он.. что это ободранное говно уже обогнало по стоимости не только пару таких как его калин. но уже обошлось по цене как вполне приличная иномарка)))
Это всё лирика. теперь сухие факты)))
Приобрёл я данное авто у парней, которые видно собирались сделать из гна конфетку, но вовремя поняли, что конфетами тут и не пахнет.. Обошлось оно мне в 150 тыс кровных рубчиков. И надо сказать, что вроде было всё с ним не так то и плохо... Кузов свеже покрашен (правда похоже пылесосом), бампер силовой самодельный, но вполне приличный. Даже лебёдка новая с гордым названием лебёдка))) ( по английски электрик винч значится)))) .. Колёса стояли какие то модные, вездеходные. Тогда я ещё плохо в джиперских терминах разбирался. и марка резины - нарезка мне ни о чём не говорила)))) . Сидений правда не было как таковых, так что гнал я его из Майкопа в Краснодар можно сказать что стоя. Точнее сидя на чурке)) . Самое было опасное, что двери открывались на каждой кочке по какой то своей логике только им понятной и главное было не выпасть))) . Тормозов можно сказать тоже не было. хоть парни честно перед дорогой пытались их мне найти...
Ну и потом началось.... Дальше впечатлительным лучше не читать)))) Цены я точно уже не помню, но порядок цифр примерно такой:
1. Замена нарезки на 35е сильвера - 5 колёс по 14 тыс. = 70 тыс.
2.Диски с нужным вылетом китайские 5 шт по 2 тыс. = 10 тыс.
3.Рулевой редуктор ТЛК78 с Владика = 15 тыс.
4.Аккумулятор 100АЧ = 6 тыс.
5. 2 новых бака ибо старые текли = 2*5 = 10 тыс.
6...