SsangYong Rexton, 2007 г.
0
40
Здравствуйте. До приобретения данного автомобиля владел исключительно седанами (ГАЗ-2401, ГАЗ-3110, ВАЗ-21015, ФОРД ФОКУС 2, ТОЙОТА АВЕНСИС, ХЕНДЕ НФ) и вот, в 2012 году, решил попробовать высокий рамный авто повышенной проходимости. В данном желании сыграл факт приобретения моим товарищем Санг-Ёнг Рекстона, после осмотра и тестировании которого у меня "загорелось". Начал штудировать сайты продаж авто на предмет подбора подходящего аппарата. Цены на внедорожники популярных марок кусались, поэтому рассматривал бюджетный вариант (в диапазоне 500-600 т.р.), и о чудо, поступило предложение обмена моего ХЕНДЕ на Рекса 2007г. с небольшой доплатой с моей стороны. Авто находилось в Майкопе и после непродолжительных переговоров, прихватив знакомого мастера, стартанул на обмен. На "не бит, не крашен" не рассчитывал, т.к. автомобили такого года и сравнительно не высокой цены в идеале быть не могут. И вот, после ориентирования меня в телефонном режиме на предмет навигации, заруливаю на небольшую улицу какого-то поселка вблизи Майкопа, вижу махающего рукой на дороге джигита, показывающего в сторону своего двора, из-за забора которого виднеется крыша Рекстона.
Зайдя во двор и приблизившись к машине, сразу бросилась в глаза "профессиональная" работа адыгейских жестянщиков. Я особо не смыслю в тонкостях жестяного дела, с этой цель и брал с собой мастера, но даже без его помощи увидел косяки. Не хочу говорить плохо о всех мастерах, но у тех, кто ремонтировал представшего предо мной Рекстона, явно руки не из плеч растут. Неровные зазоры между передними крыльями и дверьми, капот немного кривоват, задняя дверь слегка не закрывалась, краска местами с подтеками, бампера по ходу красились кисточкой...