«Билеты берут на месяц вперед»: путешествие по «Волжскому пути» затмит «Золотое кольцо»
«Идея проекта — дать возможность показать туристам жизнь нардов Поволжья»
Председатель Госкомитета РТ по туризму Сергей Иванов рассказал, что первый круиз под брендом «Великий Волжский путь» состоялся в прошлом сентябре. Созданный по инициативе Татарстана, туристический проект объединил в одно путешествие по реке 12 городов, 3 республики и 7 регионов — от Москвы до Волгограда.
«Все пассажиры отметили, что компоновка таких регионов и объектов дает ощущение глобальности, поликультурности всего нашего многонационального государства», — сказал Иванов.
В этом году число круизных маршрутов по Волге и Каме будет существенно расширено. В Приволжском округе появляются новые корабли, которые ставятся в расписание под брендом «Великий Волжский путь».
Сергей Иванов: «Все пассажиры отметили, что компоновка таких регионов и объектов дает ощущение глобальности, поликультурности всего нашего многонационального государства»
Фото: © Михаил Захаров / «Татар-информ»
По словам главы Госкомитета Татарстана по туризму, маршруты будут как короткие — двух-трехдневные, так и длинные — по семь-десять дней. «Идея проекта — дать возможность показать туристам жизнь нардов Поволжья. На сегодняшний день — это очень разнообразная комбинация объектов», — сообщил Сергей Иванов.
Еще одной задачей проекта является воссоздание системы межрегиональных речных скоростных перевозок между регионами Средней Волги. Уникальным событием в развитии речного туризма Иванов назвал запуск скоростных судов «Валдай».
«Путешествия на скоростных суднах „Валдай“ превзошли все ожидания»
В прошлом году Чувашия впервые закупила три скоростных судна «Валдай». Министр экономического развития и имущественных отношений Чувашии Дмитрий Краснов рассказал, что речные прогулки между регионами стали пользоваться успехом у туристов.
«Решили поставить их на маршрут и посмотреть, поедут люди или не поедут. Путешествия на скоростных суднах „Валдай“ превзошли все ожидания. У нас билеты берут на месяц вперед! Переживали по поводу загрузки судов. Однако загрузка в направлении Чебоксар и Казани составила 100%. За навигацию было перевезено 19 тыс. туристов, из них 17 тыс. по маршруту Казань — Чебоксары и Чебоксары — Казань», — сообщил он.
В этом году речные путешествия на «Валдаях» стартуют 1 июня. Данное сообщение между Казанью и Чебоксарами также стоит в календаре.
«Цены на маршрут не дороже, чем на автобусе, но когда вы передвигаетесь на скоростном судне ощущения и эмоции другие. Это и красота Волги, и меняющая картинка. Дух захватывает, когда проходишь шлюз. Нет ни светофоров, ни встречного транспорта. За три часа можно добраться из Чебоксар до Казани и наоборот», — поделился Дмитрий Краснов.
Министр добавил, что появление подобных судов у регионов-партнеров — в Татарстане, Марий Эл, Самарской области и других — увеличит транспортную доступность регионов.
«Мы хотели бы продолжать эту практику. Есть запросы на новые суда, но это дорогостоящая история. Наш опыт показал, что пассажирский трафик есть», — отметил он.
«Волга — это по сути трасса. Пусть она ограничена сезоном, у нас не может быть круглогодичного судоходства. Но это мощнейшая артерия»
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
«Волга — это мощнейшая артерия для компоновки интересных маршрутов»
Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе поделилась мнением, что национальный туристический проект «Великий Волжский путь» — это некий зонтичный бренд для всех регионов, находящихся вдоль Волги и Камы. Это прекрасный инструмент для увеличения потока туристов, перезагрузки представлений о регионах и для максимального вовлечения регионального бизнеса в туризм.
Майя Ломидзе считает, что «Великий Волжский путь» — это некий зонтичный бренд для всех регионов, находящихся вдоль Волги и Камы
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
«Волга — это по сути трасса. Пусть она ограничена сезоном, у нас не может быть круглогодичного судоходства. Но это мощнейшая артерия, которая позволяет объединять регионы в разные маршруты, компановать их с друг с другом и делать путешествие по-настоящему интересным», — отметила спикер.
Майя Ломидзе также подчеркнула, что «Великий Волжский путь» — это единственный межрегиональный маршрут в единственном федеральном округе, который в своем позиционировании еще в 2016 году опирался на транспортное сообщение между регионами.
Круиз по Волге — это лишь один из способов путешествия по регионам
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
«Этот правильный концептуальный подход выразился в межрегиональное активное сотрудничество», — подчеркнула руководитель Ассоциации туроператоров России.
Председатель Госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов добавил, что «Великий Волжский путь» представлен не только маршрутами по Волге. Круиз по Волге — это лишь один из способов путешествия по регионам.
«Есть наземные путешествия, есть комбинации — автобус плюс железнодорожное сообщение, есть только автобус и масса других вариантов. Да, круизы по Волге — это сезонные путешествия. Но в другое время работают все остальные маршруты», — отметил он.
По его словам, один из востребованных видов транспорта сегодня — это железная дорога, которая является важным звеном в создании регионального туризма. Порядка трети туристического потока прибывает в Татарстан железнодорожным транспортом. Развитие пригородного сообщения позволяет создавать интересные экскурсионные маршруты, такие как «Три столицы Поволжья», «В гости к Йошкиному коту», «Три реки: Волга-Вятка-Кама» и другие. Также спикер рассказал о задачах при разработке проекта — увеличение туристического потока в ПФО, продвижение региональных и гастрономических брендов, развитие круизных маршрутов.
Иванов напомнил, что «Великий Волжский путь» объединяет пять городов-миллионников, семь международных аэропортов, три объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО и пять курортов федерального значения.
«Очень приятно и почетно, что поручение о создании национального туристического маршрута „Великий Волжский путь“ вошло в перечень поручений Президента РФ Владимира Путина. Наша цель — создать глобальный туристический маршрут, который бы стал альтернативой и не менее интересным, чем уже известные маршруты, как „Золотое кольцо“ и „Транссибирская магистраль“», — сказал глава Госкомитета Татарстана по туризму.