Нижний Новгород и Бор: города-соседи становятся ещё ближе
0
208
Ситуация значительно улучшилась в 2012 году, когда между Бором и Нижним Новгородом была запущена канатная дорога
Первое упоминание о селе Бор относится к XIV веку. Это было крупное поселение, окружённое несколькими слободками. Жители Бора слыли мастерами плотницкого и столярного дел. Промышляли борчане также охотой и извозом. Борский перевоз считался «главными воротами» Нижнего Новгорода в Заволжье и обратно.
Борский берег Волги начал активно заселяться и развиваться в XVII веке. Ко второй половине XIX века Борская слобода превратилась в крупный промышленный центр: здесь развивается судостроение, интенсивно ведётся каменное строительство. Развиваются кузнечный и валяльный (изготовление незаменимой зимней обуви – валенок) промыслы. Пуск завода-стеклогиганта в 1934 году стал катализатором роста Бора. Если в начале XX века здесь проживало около 2000 человек, то к настоящему моменту в городе насчитывается более 76 тысяч жителей.
«Славные промышленные традиции чтут и укрепляют на Бору и сегодня. Далеко за пределами нашего региона и даже России известна продукция Борского стекольного завода. Что касается судостроительных традиций, то их продолжает завод «Нижегородский теплоход», выпускающий аварийно-спасательные и большие гидрографические катера. Строительную же отрасль региона сложно представить без Борского силикатного завода», - рассказал и.о. главы администрации Борского городского округа Алексей Боровский .
Сегодня тысячи борчан трудятся и обучаются в Нижнем Новгороде. Они не понаслышке были знакомы со знаменитыми пробками, образующимися при подъезде к Борскому мосту в часы пик. Ситуация значительно улучшилась в 2012 году, когда между Бором и Нижним Новгородом была запущена канатная дорога. Сейчас средний ежедневный пассажиропоток канатки составляет 5 000 человек. Несколько смягчал ситуацию паром, курсирующий летом между двумя городами. Переломный момент в решении транспортного кризиса произошёл в 2017 году, когда был открыт дублер Борского моста . С того момента по обоим полосам старого железнодорожно-автомобильного моста автотранспорт движется в Нижний Новгород, а по новой переправе - в сторону Кирова.
Борский берег Волги начал активно заселяться и развиваться в XVII веке. Ко второй половине XIX века Борская слобода превратилась в крупный промышленный центр: здесь развивается судостроение, интенсивно ведётся каменное строительство. Развиваются кузнечный и валяльный (изготовление незаменимой зимней обуви – валенок) промыслы. Пуск завода-стеклогиганта в 1934 году стал катализатором роста Бора. Если в начале XX века здесь проживало около 2000 человек, то к настоящему моменту в городе насчитывается более 76 тысяч жителей.
«Славные промышленные традиции чтут и укрепляют на Бору и сегодня. Далеко за пределами нашего региона и даже России известна продукция Борского стекольного завода. Что касается судостроительных традиций, то их продолжает завод «Нижегородский теплоход», выпускающий аварийно-спасательные и большие гидрографические катера. Строительную же отрасль региона сложно представить без Борского силикатного завода», - рассказал и.о. главы администрации Борского городского округа Алексей Боровский .
Сегодня тысячи борчан трудятся и обучаются в Нижнем Новгороде. Они не понаслышке были знакомы со знаменитыми пробками, образующимися при подъезде к Борскому мосту в часы пик. Ситуация значительно улучшилась в 2012 году, когда между Бором и Нижним Новгородом была запущена канатная дорога. Сейчас средний ежедневный пассажиропоток канатки составляет 5 000 человек. Несколько смягчал ситуацию паром, курсирующий летом между двумя городами. Переломный момент в решении транспортного кризиса произошёл в 2017 году, когда был открыт дублер Борского моста . С того момента по обоим полосам старого железнодорожно-автомобильного моста автотранспорт движется в Нижний Новгород, а по новой переправе - в сторону Кирова.
"Строительство данного участка позволит развести на разные уровни автомобильную дорогу и железнодорожные пути, увеличить пропускную способность трассы."
Глеб Никитин
Губернатор Нижегородской области
"Строительство развязки даст толчок к более активной работе с соседними регионами: Кировской областью и Марий Эл."
Сергей Морозов
Заместитель губернатора Нижегородской области
"Славные промышленные традиции чтут и укрепляют на Бору и сегодня."
Алексей Боровский
И.о. главы администрации Борского городского округа
"Одной из особенностей данного проекта стала его реализации в период пандемии, когда ограничения затронули многие сферы экономики."
Алексей Вихарев
Генеральный директор СК «Орион плюс»