В шести районах Новгородской области на дорогах установили автономные осветительные системы
0
103
«50 новейших автономных осветительных систем установлены на аварийно-опасных участках автомобильных дорог в Старорусском, Любытинском, Хвойнинском, Новгородском, Маловишерском и Боровичском районах. Работы проведены в рамках государственного контракта», - сообщают в областной администрации.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», сегодня использование автономных осветительных систем (АОС) – крайне необходимая мера. Ими оборудуют аварийно-опасные места дорог, где в радиусе 500 метров отсутствуют возможные точки подключения к линиям электроснабжения. Понимая важность хорошей освещённости сложных перекрёстков, пешеходных переходов и автобусных остановок региональный минтранс и «Новгородавтодор» приняли решение об использовании технологии, которая ранее применялась исключительно на дорогах федерального значения.
Новгородские власти считают, что использование АОС позволит снизить аварийность на дорогах и уменьшить расходы на электроэнергию при освещении участков дорог. Кроме того, нет необходимости прокладывать линии электропередачи, а срок службы светильников, используемых в АОС, значительно больше из-за отсутствия перепадов напряжения в сети.
Министерство транспорта совместно с ГИБДД будут отслеживать динамику аварийных ситуаций и, в соответствии с полученными данными, принимать решение об увеличении количества АОС на автомобильных дорогах региона.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», сегодня использование автономных осветительных систем (АОС) – крайне необходимая мера. Ими оборудуют аварийно-опасные места дорог, где в радиусе 500 метров отсутствуют возможные точки подключения к линиям электроснабжения. Понимая важность хорошей освещённости сложных перекрёстков, пешеходных переходов и автобусных остановок региональный минтранс и «Новгородавтодор» приняли решение об использовании технологии, которая ранее применялась исключительно на дорогах федерального значения.
Новгородские власти считают, что использование АОС позволит снизить аварийность на дорогах и уменьшить расходы на электроэнергию при освещении участков дорог. Кроме того, нет необходимости прокладывать линии электропередачи, а срок службы светильников, используемых в АОС, значительно больше из-за отсутствия перепадов напряжения в сети.
Министерство транспорта совместно с ГИБДД будут отслеживать динамику аварийных ситуаций и, в соответствии с полученными данными, принимать решение об увеличении количества АОС на автомобильных дорогах региона.
Фото: www.facebook.com, Юлия Бороненко