Беспилотные технологии позволят Баимскому ГОК сократить затраты на десятки миллионов долларов в год
0
28
ГДК «Баимская» планирует переход от автоматизированных процессов к полностью автономным решениям
Фотобанк Росконгресса
Использование беспилотных технологий позволит Баимскому горно-обогатительному комбинату (ГОК) сократить свои затраты на десятки миллионов долларов в год. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) рассказал генеральный директор ООО «ГДК «Баимская» Георгий Фотин.
По его словам, при реализации проекта было принято решение использовать беспилотные технологии. «Мы остановились на решениях по применению беспилотных карьерных самосвалов. В нашем случае это 300-тонные машины — наиболее крупные из доступных на рынке. Суммарно у нас больше 50 таких машин», — пояснил спикер. Помимо самосвалов, планируется задействовать беспилотные буровые установки и экскаваторы, которые будут управляться из удаленного центра.
По оценкам компании, внедрение этих технологий позволит значительно сократить издержки. «Когда мы посчитали операционную себестоимость, то увидели, что можем оптимизировать десятки миллионов долларов в год», — заявляет представитель проекта. Среди ключевых факторов экономии — сокращение затрат на логистику персонала, топливо и обслуживание техники.
«Чтобы привезти оператора на Чукотку, его нужно обучить, доставить в Магадан, а затем на участок, где необходимо обеспечить проживание. Это дополнительные расходы», — объясняет Георгий Фотин. Беспилотные технологии также позволяют оптимизировать движение техники, снижая расход топлива, которое тоже завозится, и износ шин.
Он заметил, что в мировом масштабе беспилотные технологии достаточно активно используются. По оценкам компании, сегодня в мире работает 1300 машин с автономным управлением. Прогнозируется, что к концу следующего года их количество увеличится до 1500 машин. «В мировой практике такие технологии применяются с 2008 года, но в российской Арктике мы — первопроходцы», — подчеркнул Георгий Фотин. В компании считают, что при освоении арктических месторождений в ближайшие пять лет произойдет массовый переход на использование беспилотной техники.
«Наша задача выполнить переход от автоматизированных решений, которые мы во многом используем на строительном этапе, к автономным решениям, которые мы будем внедрять уже на этапе эксплуатации», — подчеркнул Георгий Фотин.
Однако, заметил он, для масштабирования автономных технологий необходимо адаптировать законодательство и подготовить специалистов. «Сегодня, к сожалению, регулятор не всегда успевает за внедрением таких технологий. Есть определенные ограничения. Поэтому мы работаем с Минэком и Минвостокразвития над созданием специального режима, — сказал генеральный директор ООО «ГДК «Баимская». — Параллельно сотрудничаем с вузами Дальнего Востока, чтобы готовить операторов дистанционного управления».
Справочно
Баимский ГОК будет иметь годовую мощность переработки руды до 70 млн тонн, среднегодовое производство меди в течение первых 10 полных лет эксплуатации составит 300 тыс. тонн. На этапе строительства ГОКа будет создано до 11 тыс. рабочих мест. Суммарный ресурсный потенциал Баимской площади составляет 23 млн тонн меди и 2 тыс. тонн золота (64,3 млн унций). Лицензия до 2033 года принадлежит «ГДК Баимская». Для энергообеспечения Баимской рудной зоны законтрактованы четыре модернизированных плавучих энергоблока (МПЭБ). Для освоения Баимской рудной зоны на Чукотке также потребуется строительство трех балкеров ледового класса (рассматриваются варианты от Arc5 до Arc7) дедвейтом по 38 тыс. тонн каждый.
Фотобанк Росконгресса
Использование беспилотных технологий позволит Баимскому горно-обогатительному комбинату (ГОК) сократить свои затраты на десятки миллионов долларов в год. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) рассказал генеральный директор ООО «ГДК «Баимская» Георгий Фотин.
По его словам, при реализации проекта было принято решение использовать беспилотные технологии. «Мы остановились на решениях по применению беспилотных карьерных самосвалов. В нашем случае это 300-тонные машины — наиболее крупные из доступных на рынке. Суммарно у нас больше 50 таких машин», — пояснил спикер. Помимо самосвалов, планируется задействовать беспилотные буровые установки и экскаваторы, которые будут управляться из удаленного центра.
По оценкам компании, внедрение этих технологий позволит значительно сократить издержки. «Когда мы посчитали операционную себестоимость, то увидели, что можем оптимизировать десятки миллионов долларов в год», — заявляет представитель проекта. Среди ключевых факторов экономии — сокращение затрат на логистику персонала, топливо и обслуживание техники.
«Чтобы привезти оператора на Чукотку, его нужно обучить, доставить в Магадан, а затем на участок, где необходимо обеспечить проживание. Это дополнительные расходы», — объясняет Георгий Фотин. Беспилотные технологии также позволяют оптимизировать движение техники, снижая расход топлива, которое тоже завозится, и износ шин.
Он заметил, что в мировом масштабе беспилотные технологии достаточно активно используются. По оценкам компании, сегодня в мире работает 1300 машин с автономным управлением. Прогнозируется, что к концу следующего года их количество увеличится до 1500 машин. «В мировой практике такие технологии применяются с 2008 года, но в российской Арктике мы — первопроходцы», — подчеркнул Георгий Фотин. В компании считают, что при освоении арктических месторождений в ближайшие пять лет произойдет массовый переход на использование беспилотной техники.
«Наша задача выполнить переход от автоматизированных решений, которые мы во многом используем на строительном этапе, к автономным решениям, которые мы будем внедрять уже на этапе эксплуатации», — подчеркнул Георгий Фотин.
Однако, заметил он, для масштабирования автономных технологий необходимо адаптировать законодательство и подготовить специалистов. «Сегодня, к сожалению, регулятор не всегда успевает за внедрением таких технологий. Есть определенные ограничения. Поэтому мы работаем с Минэком и Минвостокразвития над созданием специального режима, — сказал генеральный директор ООО «ГДК «Баимская». — Параллельно сотрудничаем с вузами Дальнего Востока, чтобы готовить операторов дистанционного управления».
Справочно
Баимский ГОК будет иметь годовую мощность переработки руды до 70 млн тонн, среднегодовое производство меди в течение первых 10 полных лет эксплуатации составит 300 тыс. тонн. На этапе строительства ГОКа будет создано до 11 тыс. рабочих мест. Суммарный ресурсный потенциал Баимской площади составляет 23 млн тонн меди и 2 тыс. тонн золота (64,3 млн унций). Лицензия до 2033 года принадлежит «ГДК Баимская». Для энергообеспечения Баимской рудной зоны законтрактованы четыре модернизированных плавучих энергоблока (МПЭБ). Для освоения Баимской рудной зоны на Чукотке также потребуется строительство трех балкеров ледового класса (рассматриваются варианты от Arc5 до Arc7) дедвейтом по 38 тыс. тонн каждый.