Росатом поддержит новый сервис контейнерных перевозок между Россией и Китаем через Севморпуть
0
155
7 июля 2023 года из Санкт-Петербурга вышел в первый рейс контейнеровоз Newnew Polar Bear. Новая линия - это совместный проект международной морской линии Hainan Yangpu Newnew Shipping Co и грузового агента Torgmoll.
Контейнеровоз Newnew Polar Bear усиленного ледового класса имеет вместимость 1600 TEU (единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером). На борту – экспортная продукция российских производителей, в основном, лесоперерабатывающих предприятий Северо-Запада. Контейнеровоз пройдет через акваторию Северного морского пути. Расчетное транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней. Это в полтора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, который занимает 45–50 дней. В Китае судно зайдет в порты Циндао и Тяньцзинь, конечным пунктом станет Шанхай.
«Создаваемая линия будет работать в летне-осеннюю навигацию соединяя наши северные порты, с портами Китая. В летне-осенний период на Севморпути можно пройти по открытой воде и легких ледовых условиях на судах низкого ледового или безледового класса. Но эти рейсы принципиально важны для раскатки экспортного маршрута с контейнерными грузами. По поручению Президента России с прошлого года Госкорпорация «Росатом» организует регулярные каботажные перевозки, проводя «раскатку» этой линии. Сегодня мы стали свидетелями начала международного проекта на СМП, - отметил в своём выступлении специальный представитель Госкорпорации «Росатом» по развитию Арктики Владимир Панов. – Эти рейсы пионерские и экспериментальные. Следующая наша задача – это регулярная круглогодичная навигация в восточном направлении».
«Наша задача - сделать судоходство по СМП эффективным, то есть обеспечить высокую скорость прохождения, и безопасным. Вчера судну Newnew Polar Bear было выдано разрешение на проход по СМП. Из Штаба морских операций капитану будут оперативно направляться сведения о самых безопасном маршруте, расстановке ледоколов, которые в случае необходимости могут помочь судну пройти через льды», - заявил генеральный директор ФГУП «ГлавСевморпуть» Сергей Зыбко. Для сопровождения рейса предприятием выделен опытный специалист, который многие годы работал капитаном судна в арктических морях, имеет опыт судоходства по СМП в различное время года, а также опыт работы с экипажами иностранных судов. Он сейчас находится на борту Newnew Polar Bear.
Представитель NewNew Shipping Line в РФ Кэ Цзинь отметил, что Севморпуть является одним из стратегических приоритетов сотрудничества между РФ и Китаем, и расширение перевозок по этому маршруту позволит укрепить отношения двух стран. «NewNew Shipping Line всегда являлся надежным партнером в логистике. На период навигации 2023 года через СМП мы планируем постановку 4 судов на маршруте «порты Санкт-Петербург и Калининград - порты Китая», а также одно судно «порт Архангельск - порты Китая». При мощной поддержке Росатома и ГлавСевморпути мы уверены, что успешно завершим проход по СМП», - сказал он.
В период навигации 2023 года на маршруте Санкт-Петербург, Калининград – порты Китая через СМП планируется постановка четырех судов вместимостью 1600-3500 TEU. На маршруте порт Архангельск – порты Китая будет работать одно судно вместимостью 1600 TEU для перевозки экспортных и импортных грузов.
Ранее ФГУП «Атомфлот» и компания Hainan Yangpu Newnew Shipping Co. заключили договор на оказание комплекса услуг по проводке судов в акватории Северного морского пути в период с 15 июля по 30 октября 2023 года.
«Первый контейнерный терминал» (ПТК) в Большом порту Санкт-Петербург входит в стивидорный холдинг Global Ports группы компаний «Дело», акционерами которой являются Сергей Шишкарёв и Госкорпорация «Росатом». ПКТ обработал судно Newnew Polar Bear 6-7 июля 2023 года.
Для справки:
Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Корпорация является куратором двух федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Северный морской путь — 2030», участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года, а также инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением правительства РФ. В контур дирекции СМП госкорпорации «Росатом» корпорации входят ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГБУ «ГлавСевморпуть».
Global Ports Investments PLC – ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по объему мощностей и контейнерному грузообороту. Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, ключевых регионах внешнеторговых грузопотоков. Global Ports управляет пятью контейнерными терминалами в России («Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике, «Восточная стивидорная компания» на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии (терминалы «Мулти-Линк» в Хельсинки и Котке). Global Ports также владеет внутренним контейнерным терминалом «Логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом. Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports в 2022 году составил 992 тыс. TEU.
Группа компаний «Дело» - крупнейший российский транспортно-логистический холдинг, который владеет и управляет сетью морских и железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров, фитинговых платформ и собственным флотом. Является основным акционером Global Ports.
Фото: Росатом