Не руби с плеча, Канада: Оттава устроила второй "Северный поток" - по урану для США

Введя новые санкции против России в июне, канадские власти усугубили не только газовый кризис в Европе из-за снижения мощности "Северного потока", но и создали урановый. В конце июня из Санкт-Петербурга в США должно было уйти законтрактованное канадское судно с грузом сырья, но ограничения остановили его, поломав логистические цепочки не только для российских поставщиков, но и стран Средней Азии. В результате суматоха началась и среди закупщиков в США и Канаде. Они говорят, что будут отказываться от российской продукции и маршрута. Однако это произойдет не скоро и пройдет не гладко, предупреждают эксперты.

"На прошлой неделе министерство энергетики США запросило предложения на закупку до 1 млн фунтов урана U3O8 в связи с намерением правительства создать стратегический запас урана. Индивидуальные квоты будут варьироваться от 100 тыс. до 50 тыс. фунтов U3O8 и уран должен поступать только от местных производителей США", - сообщает в еженедельном отчете FNArena. Специализированное издание указывает на то, что объявление американских властей появилось после того, как в Санкт-Петербурге застряло судно, которое должно было доставить партию урана в США.

"Новые законы канадского правительства, касающиеся отношений с Россией, привели к тому, что грузовое судно, принадлежащее Канаде, не может загрузить в порту Санкт-Петербурга ранее законтрактованный уран, предназначенный для предприятий США, чтобы не нарушить закон", - сообщает издание. По его данным, российская и американская стороны рассматривают альтернативные решения по доставке законтрактованного груза. Например, фрахтование другого судна, что обойдется гораздо дороже. Также изучается вариант обращения к правительству Канады с просьбой о предоставлении исключений из санкций.

Доставку грузов осуществляют контейнеровозы класса 7 ARRS Line. По данным Vesselfinder, Atlantic Navigator II покинул порт Ломоносов под Санкт-Петербургом 21 июня и сейчас находится у берегов Мексики. В то же время четыре дня назад в порт на Неве прибыл Atlantic Project II, туда же из американского Балтимора направляется Atlantic Action II.

Глава канадской Comeco Тим Гицель заявил, что из-за санкций произошла отмена страхования груза и компания будет менять маршрут доставки урана, добытого совместным предприятием в Казахстане.

По данным Sprott Asset Management, отказавшееся судно должно было доставить грузы обогащенного в России урана для трех компаний в США.

Коммерческий директор "Казатомпрома" Аскар Батырбаев, в свою очередь, сообщил TradeTech, что судоходные компании заверили в сохранении маршрута и планирует осенний рейс через Санкт-Петербург.

Как бы то ни было, а спотовые цены на уран U308 выросли до $ 52 за фунт.

Сейчас ситуация меняется быстро, отмечает директор автономной некоммерческой организации для поддержки развития атомной науки, техники и образования "АтомИнфо-Центр" Александр Уваров.

"Природный уран, который Cameco добывает в Казахстане, вывозить можно либо через нас, либо через Китай. Но в Китае ещё не так давно был бардак на железной дороге и с этим столкнулось МАГАТЭ, когда искало пути завоза урана в банк НОУ в Казахстане. А через нас - да, теперь санкции (Канады)", - замечает эксперт. По его данным, с похожей ситуация столкнулась и французская Orano, которая в мае еще не имела проблем с транзитом через Россию, хотя и обкатала уже маршрут через Черное море.

Есть альтернативный вариант через Каспийское море, Азербайджан и Грузию, отмечает Александр Уваров, но по нему есть ограничения через Азербайджан.

Коммерческий директор "Казатомпрома" Аскар Батырбаев говорил TradeTech, что страхование при транзите через Черное море осуществляется, но транспортные расходы высокие. И сейчас рассматриваются различные варианты - вплоть до авиаперевозок.

Впрочем, проблема транзита - лишь одна из. У Запада почти не осталось инструментов для усиления давления на Россию, кроме как санкциями в атомной энергетике и, как сообщает SP Global Platts, Минэнерго США создало "команду тигров", которая изучает последствия возможного введения атомного санкционного пакета.

На этом фоне отдельные западные компании активно сообщают о снижении зависимости от России по поставкам топлива на АЭС. Так, американская Westinghouse сообщила о том, что в июле уже седьмой энергоблок местных АЭС перевели на свое топливо и выиграли контракт чешской CEZ на поставку топлива на станцию "Темелин" с 2024 года.

"Определенно, текущая ситуация в Центральной и Восточной Европе породила множество возможностей, которые будут долгосрочными", - заявил глава Westinghouse Патрик Фрэгман. Он добавил, что кардинальные изменения надо ждать в течение месяцев, а не лет.

Россия действительно не является крупнейшим добытчиком и экспортером урана, однако ее доля в услугах по конверсии урана составляет треть, а по обогащению - 40% мирового рынка. Более того, операторы АЭС в США получают 20% обогащенного урана из России.

Та же Westinghouse пользуется российским топливом. Так, по данным сайтов экспортно-импортных операций ImportGenius и Panjiva, только в мае американская компания получила четыре груза гексафторида природного урана от Tenex, которая принадлежит "Росатому". Также в мае два подобных груза доставили французской Framatome.

Канадская Cameco сообщала, что спотовые цены на услуги по обогащению урана выросли с начала года на 65% на опасениях по поводу санкций к атомной промышленности России.

"Некоторое время, год-два, владельцы АЭС могут прожить на имеющихся запасах, но радикально решить проблему замены российского обогащённого урана может только расширение производственных возможностей европейских компаний, которые занимаются обогащением - Orano и URENCO", - говорит директор "АтомИнфо-Центра".

По его словам, в качестве первого шага эти компании могут перейти на так называемый overfeeding (повышение доли урана-235 в отвальном уране).

"Причём, насколько я знаю, Orano так уже сделала. Это поможет увеличить выход обогащённого уранового продукта без увеличения числа центрифуг, но не решит проблему замены. Им придётся расширять производство, то есть строить новые цеха и монтировать новые каскады центрифуг, которые ещё предстоит изготовить. На всё это в лучшем случае уйдёт года три-четыре", - Александр Уваров добавляет, что, кроме этого, компании столкнутся с нехваткой гексафторида природного урана, требующегося для обогащения: "Европейские заводы, выпускающие этот продукт, работают на пределе своих возможностей. Их также придётся расширять, и это тоже время и немалые деньги"