Средства системы «Платон» направят в 9 приоритетных дорожных объектов
0
185
14 марта 2017 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт представил в Государственной Думе РФ отчет о развитии федеральной сети автомобильных дорог России.
В ближайшие годы на средства системы «Платон» планируется завершить строительство девяти приоритетных региональных дорожных проектов, три из которых также профинансируют частные инвесторы.
За последние 10 лет отмечается увеличение протяженности федеральных трасс с 39% до 71%. К концу 2017года в стране будет отремонтировано 8,5 тыс. км. трасс, 1,5 тыс. км. дорог будет отремонтировано. Причем за последние 4 года введено в эксплуатацию 1,9 тыс. км. дорог федерального значения, что превысило результаты прошлого аналогичного периода с 2008 по 2011 год.
В этом дорожном сезоне работы по строительству и реконструкции будут проводиться на участках общей протяжeнностью свыше 2 тыс. километров. Готовы к началу строительства 40 новых федеральных дорожных объектах со сроком реализации до 2020 года. Их общая протяженность — 220 км. Проекты находятся на стадии согласования в Правительстве РФ.
В июле 2017 года ожидается открытие движения для всех видов транспорта на Борском мосту в Нижнем Новгороде (3,6 млрд. руб. от системы «Платон»). В сентябре запланировано завершение возведения Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону (1,5 млрд. руб. от системы «Платон»). Также продолжается строительство моста через р. Катунь в Республике Алтай (625 млн. руб. от системы «Платон»), Гоголевского путепровода в Петрозаводске (600 млн. руб. от системы «Платон»), Фрунзенского моста в Самаре (930 млн. руб. от системы «Платон»). В 2019 году будет введен в эксплуатацию новый мост через р. Волга в подмосковной Дубне (500 млн. руб. от системы «Платон»).
В числе первоочередных объектов нового строительства: ликвидация последнего грунтового разрыва на трассе «Сортавала» в Карелии, продолжение реконструкции трассы «Скандинавия» в Ленинградской области, строительство участка трассы «Холмогоры» в Вологодской области. На трассе «Кавказ» предполагается строительство трех участков в Чеченской Республике, Дагестане и Ингушетии общей протяженностью более 50 километров. В Татарстане планируется строительство участка трассы «Волга» (10 км.), в Амурской области готов к стройке участок трассы «Лена» (27 км.).
Кроме того, к 2021 году должно завершиться строительство трех региональных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), на которые также планируется выделить в общем объеме около 55 млрд. руб. за счет сборов системы «Платон». В частности, предполагается профинансировать строительство транспортного обхода Хабаровска, строительство Восточного обхода Перми на трассе Пермь — Березники с возведением моста через р. Чусовая, а также строительство моста через р. Объ в Новосибирске в рамках концессий.
Важной составляющей в новом строительстве трасс является поступление в дорожный фонд страны сборов от системы «Платон». Первым масштабным объектом в рамках проекта стал второй Затонский мост в Уфе, который облегчил жизнь тысячам автовладельцев и горожан, ранее простаивавших в пробке в районе переправы через р. Белая. на средства системы «Платон» были отремонтированы аварийные мосты через р. Алей в Алтайском крае и два моста в Карачаево-Черкесии. Завершено строительство путепровода в районе железнодорожного вокзала Брянска. В городах и регионах было отремонтировано более 1000 самых проблемных дорог.
Система взимания платы «Платон» реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Проект предусматривает обязательства концессионера по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.
15 февраля 2017 года ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» опубликовало итоги работы системы «Платон». За 15 месяцев в Дорожный фонд России собрано 20,6 млрд. руб., зарегистрировано 273,8 тыс. перевозчиков и 798,9 тыс. транспортных средств. За 15 месяцев системой «Платон» охвачено 88% машин от всего автопарка России, выдано 597,3 тыс. бортовых устройств, а также оформлено 11,7 млн. маршрутных карт.
По словам исполнительного директора ассоциации операторов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» Руслана Губайдуллина, на борьбу с твердыми коммунальными отходами российский бизнес намерен привлечь в ближайшие два-три года до 300 млрд. руб. прямых инвестиций. Этого будет достаточно для строительства необходимых современных мощностей для глубокой переработки и рециклинга ТКО, производства новых продуктов из полученного вторичного сырья.
Проект «Система взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием rosavtodor.ru
В ближайшие годы на средства системы «Платон» планируется завершить строительство девяти приоритетных региональных дорожных проектов, три из которых также профинансируют частные инвесторы.
За последние 10 лет отмечается увеличение протяженности федеральных трасс с 39% до 71%. К концу 2017года в стране будет отремонтировано 8,5 тыс. км. трасс, 1,5 тыс. км. дорог будет отремонтировано. Причем за последние 4 года введено в эксплуатацию 1,9 тыс. км. дорог федерального значения, что превысило результаты прошлого аналогичного периода с 2008 по 2011 год.
В этом дорожном сезоне работы по строительству и реконструкции будут проводиться на участках общей протяжeнностью свыше 2 тыс. километров. Готовы к началу строительства 40 новых федеральных дорожных объектах со сроком реализации до 2020 года. Их общая протяженность — 220 км. Проекты находятся на стадии согласования в Правительстве РФ.
В июле 2017 года ожидается открытие движения для всех видов транспорта на Борском мосту в Нижнем Новгороде (3,6 млрд. руб. от системы «Платон»). В сентябре запланировано завершение возведения Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону (1,5 млрд. руб. от системы «Платон»). Также продолжается строительство моста через р. Катунь в Республике Алтай (625 млн. руб. от системы «Платон»), Гоголевского путепровода в Петрозаводске (600 млн. руб. от системы «Платон»), Фрунзенского моста в Самаре (930 млн. руб. от системы «Платон»). В 2019 году будет введен в эксплуатацию новый мост через р. Волга в подмосковной Дубне (500 млн. руб. от системы «Платон»).
В числе первоочередных объектов нового строительства: ликвидация последнего грунтового разрыва на трассе «Сортавала» в Карелии, продолжение реконструкции трассы «Скандинавия» в Ленинградской области, строительство участка трассы «Холмогоры» в Вологодской области. На трассе «Кавказ» предполагается строительство трех участков в Чеченской Республике, Дагестане и Ингушетии общей протяженностью более 50 километров. В Татарстане планируется строительство участка трассы «Волга» (10 км.), в Амурской области готов к стройке участок трассы «Лена» (27 км.).
Кроме того, к 2021 году должно завершиться строительство трех региональных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), на которые также планируется выделить в общем объеме около 55 млрд. руб. за счет сборов системы «Платон». В частности, предполагается профинансировать строительство транспортного обхода Хабаровска, строительство Восточного обхода Перми на трассе Пермь — Березники с возведением моста через р. Чусовая, а также строительство моста через р. Объ в Новосибирске в рамках концессий.
Важной составляющей в новом строительстве трасс является поступление в дорожный фонд страны сборов от системы «Платон». Первым масштабным объектом в рамках проекта стал второй Затонский мост в Уфе, который облегчил жизнь тысячам автовладельцев и горожан, ранее простаивавших в пробке в районе переправы через р. Белая. на средства системы «Платон» были отремонтированы аварийные мосты через р. Алей в Алтайском крае и два моста в Карачаево-Черкесии. Завершено строительство путепровода в районе железнодорожного вокзала Брянска. В городах и регионах было отремонтировано более 1000 самых проблемных дорог.
Система взимания платы «Платон» реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Проект предусматривает обязательства концессионера по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.
15 февраля 2017 года ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» опубликовало итоги работы системы «Платон». За 15 месяцев в Дорожный фонд России собрано 20,6 млрд. руб., зарегистрировано 273,8 тыс. перевозчиков и 798,9 тыс. транспортных средств. За 15 месяцев системой «Платон» охвачено 88% машин от всего автопарка России, выдано 597,3 тыс. бортовых устройств, а также оформлено 11,7 млн. маршрутных карт.
По словам исполнительного директора ассоциации операторов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» Руслана Губайдуллина, на борьбу с твердыми коммунальными отходами российский бизнес намерен привлечь в ближайшие два-три года до 300 млрд. руб. прямых инвестиций. Этого будет достаточно для строительства необходимых современных мощностей для глубокой переработки и рециклинга ТКО, производства новых продуктов из полученного вторичного сырья.
Проект «Система взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием rosavtodor.ru